Приемный бункер линии для послеуборочной обработки кочанной капусты

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 1)5 А 23 М 15/00 ОПИСАН ОБРЕТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ А ВТОРСКОМУ 8.8)идетельство СССР 3 М 15/00, 1985 о- ьЕР ЛИНИИ ДЛЯ ПОСЛЕ И КОЧАННОЙ КАПУСТЫ 7) Изобретен хозяйству и е относится к сельскоможет быть использовапослеуборочной обракапусты, Цель изобрее повреждаемости коПриемный бункер 1 2, поворотный участок но в линиях отки кочанной ения - снижен чанов капуст содержит дни ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) ПРИЕМНЬГЙ БУНУБОРОЧНОЙ ОБРАБОТ ЯО, яя 4 днища 2, подвижный задний борт 5,гидроцилиндры 6. Над бункером 1 размещена с возможностью перемещениявдоль него платформа 7, установленная на направляющих 9Поворотныйучасток 4 днища 2 имеет опорный рлик 10, укрепленный по его продолной оси, и шарнирно соединен черезшатуны 11 с задним бортом 5. Другойкрай поворотного участка 4 днища 2посредством тяг 12 соединен с платформой 7. Гидроцилиндры 6 установлены между тягами 12 и задним бортом5. Наличие платформы 7 позволяетпроизводить "плавную" загрузку бунке,ра по всему его объему без сгруживания кочанов капусты, что исключаетее травмирование. 4 ил,1 Ьобретецие относится к сельскомуХозяйству и может быть использованов линиях для послеуборочцой обработки 20 рукцци в целом,Перемещение платформы осуществляется электромеханическим приводом(не показан),Приемный бункер линии для послеуборсчцой обработки кочанной капустыработает следующим образом. Транспортное средство с ворохом капусты въезжает ца платформу. Затем откидывают боковой борт транспортного средства на подвижный задний борт 5, который вместе с поворотным участком 4 днища 2 занимает верхнее положение. После подъема кузова самосвального ко 1 аццой капусты.5Цель изобретения - снижение повреждаемости кочанов капусты,На фцг.1 изображен бункер линиидля послеуборочцой обработки кочанной капусты, вид сверху; на фиг.2 - 10то же, вид сбоку; на фиг,3 - подвижная платформа с закрепленными на нейповоротным участком днища и подвижнымзадним бортом, вид сбоку; на фиг.4 -то же, вид сзади. 15Бункер 1 состоит из днища 2, выполненного из ряда параллельных транспортеров 3, поворотного участка 4с подвцх;цым задним бортом 5, гидроцилццдров 6, служащих для подъемаи опускания поворотного участка 4.Над бункером 1 размещена с возможностью перемещения вдоль него подвижная платформа 7, опорные колеса 8которой установлены на направляющих9, укрепленных параллельно продольной оси бункера. Платформа 7 служитдля приема транспортных средств сворохом капусты. Поворотный участок4 снабжен опорным роликом 10, установленным по его продольной оси, исоегццец через шатун 11 с подвижнымзадним бортом 5. Другой край поворотного участка 4 соединен посредствомтяг 12 с платформой 7,Гидроцилицдры 6 установлены между35тягами 12 и подвижным задним бортом5. Такое расположение гидроцилиндров6 устраняет "мертвое положение" механизма ц повышает надежность коцсттранспортного средства капуста сползает в бункер, при этом часть капусты остается в кузове и прижимаетего борт. Под действием гидроцилицдра 16 подвижной задний борт 5 исвязанный с ним поворотный участок4 опускаются вниз. Оставшийся ворохсползает в бункер, освобождая боковой борт транспортного средства.Завершив разгрузку, кузов транспортного средства опускают, борт закрывают, а само транспортное средствосъезжает с платформы 7,После этого включают электромеханический привод и платформа 7 понаправляющим 9 отъезжает назад, освобождая место для приемки следующейпорции вороха при этом подвижнойборт 5 и связанный с ним поворотныйучасток 4 поднимают вверх.Такое выполнение бункера обеспечивает снижение поврежденности кочанов капусты за счет безударной разгрузки. Наличие платформы позволяетпроизводить плавную разгрузку кочанов равномерно по всему объему бункера, что исключает потерю кочанов капусты и ее дополнительное травмирование,Формула изобретенияПриемный бункер линии для после- уборочной обработки кочанной капусты, содержащий днище, выполненное иэ ряда параллельных транспортеров и имеющее поворотный участок с подвижным задним бортом, и гидроцилиндры, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения повреждаемости кочанов капусты, бункер снабжен размещенной над цим с возможностью перемещения вдоль него платформой для приема транспортных средств, установленной на направляющих, укрепленных параллельно продольной оси бункера, при этом поворотный участок днища снабжен опорным роликом, укрепленным по его продольной оси, и шарнирно соединен через шатуны с подвижным задним бортом, а другой край поворотного участка днища соединен посредством тнг с платформой, причем гидроцилицдры установлены между тягами и подвижным задним бортом.1535520 70 Составитель С, КуликовТехред М. Дидык Корректор И.Муска Редактор Н.Овьдкая Тираж 484 Заказ 66 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открьггиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5