Тележка-прицеп для велосипеда

(57) Изобретениепортным средствамручным тележкам иколейных транспорсипедов, мопедов тения является рационных возможнос осится к частност одно вело прицепам дл ных средств др. Целью ширение экс ей тележки обреуа та.рицепа ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГННТ СССР ВИДЕТЕЛЬСТВ У(54) ТЕЛЕЖКА-ПРИЦЕП ДЛЯ ВЕЛОС путем использования ее в качествегрузовой поворотной передней управляемой платформы, Тележка-прицеп длявелосипеда содержит корпус 2, колеса3, ручку 4 и соединительное устройст"во 9. Для переоборудования велосипеда переднюю вилку освобождают от колеса, а соединительное устройство закрепляют между передней вилкой и ра"мой велосипеда С помощью вертикальной полуоси 27, закрепленной на ниж"ней поверхности корпуса тележки, те"лежку соединяют с передней втулкойсоединительного устройства с возможностью поворота в горизонталвнойплоскости. 11 ил.Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к ручнымтележкам и прицепам к одноколейнымтранспортным средствам (велосипедам,мопедам и др.).Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностейтележки-прицепа путем использованияее в качестве грузовой поворотной 1 Опередней управляемой платформы.На Фиг. 1 изображена тележка-прицеп , вид сбоку; на фиг, 2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - соединительное устройство, изометрия; на фиг. 4 - 15разрез А-А на Фиг. 1 на фиг. 5 разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг, 6 - разрез В-В на фиг, 1; на фиг. 7 - тележка в варианте грузовой поворотнойплатформы, вид сбоку; на фиг. 8 - то 20же, вид сверху; на Фиг. 9 - разрезГ-Г на фиг. 7; на фиг, 10 - разрезД-Д на Фиг. 7; на Фиг. 11 - разрез Е-Ена фиг. 7,Тележка-прицеп 1 состоит из корпуса 2, колес 3 и ручки 4, Ручка 4 закреплена на корпусе с возможностьюизменения угла установки относительно него, Фиксация ручки под заданнымуглом осуществляется с помощью бол- З 0тов 5 в отверстиях проушин 6 или от"верстиях 7 на корпусе 2 при поворотах относительно болтов 8,Для использования тележки 1 вкачестве прицепа она снабжена соединительным устройством 9, представляющим полый стержень 10 с приваренными на концах втулками .11 и 12 ивтулкой 13 в средней части.К одноколейному транспортному40средству 14 соединительное устройство 9 крепится с помощью хомута 15болтом 16 через втулку 12 и болтом17 к резьбовой втулке 13, например,через подседельные проушины 18 рамы4519 или дополнительный кронщтеин, Ксоединительному устройству тележкаприкрепляется шарнирно с помощью шарового шарнира 20, соединяемого сручкой 4 и концевой втулкой 11.Вынос шарового шарнира 20 назад 50обеспечивает повороты тележки на заданные углы, несмотря на большуюширину ручки. в передней ее части(Фиг. 2, ручка 4 в повернутом положении 21), 5511Переоборудование одноколеиноготранспортного средства в трехколейное выполняется следующим образом,Концевая втулка 12 соединительного устройства 9 присоединяется с помощью хомута 15 и болта 16 к нижнейчасти рамы 19 транспортного средства 14,Втулка 13 средней части соединительного устройства соединяется спередней вилкой 22 транспортногосредства, предварительно освобожденной от переднего колеса. Креплениесоединительного устройства к вилке22 осуществляется с помощью болтов23 и крепежных элементов 24, содержащих резьбовые гнезда и резьбовуюцилиндрическую часть, взаимодействующую с резьбовой втулкой 13, Послеподгонки крепежных элементов по ширине вилки резьбовые соединения конт"рятся гайками 25, Для регулировкии подгонки длины участка соединительного устройства между втулками 13 и12 на стержне у втулки 12 предусмотрено регулировочное резьбовое звено 26,С помощью полуоси 27, закрепленной на корпусе 2, тележка 1 соединяется шарнирно с концевой втулкой 11соединительного устройства 9, Полуось 27 на втулке 11 фиксируется с помощью опорной шайбы 28 и гайки 29,Смазка поворотного узла тележки осу-ществляется через отверстие 30.Повороты тележки осуществляютсяс .помощью ручки 4 (положение ручкив повернутом положении 31 на фиг. 8).формула изобретенияТележка-прицеп для велосипеда, содержащая корпус, колеса, ручку, сое;инительное устройство для связи с рамой велосипеда, соединенное через шарнир с ручкой прицепа, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей тележки-прицепа путем использования ее в качестве грузовой поворотной передней управляемой платформы, нижняя часть корпуса тележки снабжена осью, установленной с возможностью вращения относительно концевой втулки соединительного устройства, а соединительное устройство снабжено в средней части крепежным элементом для закрепления его между передней вилкой велосипеда в месте крепления колеса и его рамой,1523463 Фиг,Составитель С.Белоуськодактор И,Горная Техред Л.Олийнык Корректор О.Кравцова ГКНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина,10 Заказ 6998/21 Тираж 480НИИПИ Государственного комитета по иэо1.13035, Москва, Ж, Р Подписное тениям и открытиям ская наб., д. 4/5