Буровой раствор на углеводородной основе

54,0-56,0 6,5-7,0 1 О 15 20 25 ЭО 35 40 45 50 55 Нефть или дизельное топливоОргацофильный бентоцит ца основе алкилбецзплдиметиламмоний хлоридаШинный регенерат,получаемый термомехацическим методом привосстановлении покрышек 3,0-5,0Барит ОстальноеСредний состав шинного регенератд, мас,7,:Кдучукоподобноевещество 38Сджд 19Плдстификаторы 35Ндполцители 8Плотность шинного регенерата 1 150.1250 кг/м , массовая доля летучихвеществ 0,57, массовая доля эолы5,07., массовая доля мягчителей (вацетоцовом экстракте) не более28,07., вязкость по Муни 20-37 ус,едмягкость 2,5-3,6 мм, эластичное восстановление 1,150,45 мм, условнаяпрочность при растяжении 5,39 МПа,относительное удлинение не менее3507,Гцпжсние фильтрации обусловленотем, что при набухании шинного регецердта в условиях высоких температур происходит взаимодействиеего олеофильных компонентов (каучукоподобцого вещества и сажи) с органогпицой с образованием сопряженнойполпмерглицпстой структуры.Буровой раствор готовят следующим образом,К дизельному топливу или нефтипри 20 Г прибавляют органофильныйбентоцнт и интенсивно перемешиваютв течение 30 мин (на миксере типа"Воронеж"). В отдельной емкостирастворяют в дизельном топливе при150 Г предварительно измельченныйи замочеццый в течение суток вдизельном топливе шинный регенерат,который вводят затем в раствор органофпльцого бентонита в дизельномтопливе или нефти и гомогенизируютв течение 30 мин, К полученномураствору прибавляют баритовый порошок и перемешивают 20 мин.П р и м е р. К 264,6 г(30 мас.7)ди з ельног о топлив а или нефти при20 Г прибавляют 60 г органофильно- о го бентонита и перемешивают в течение 30 мин нд миксере типа Воронеж".В отдельной емкости растворяют при250 С в 227,4 г (25,8 мас,7) дизельного топлива или нефти 30 г(3,4 мас.7) предварительно измельченного шинного регенерата. Полученный однородный раствор шинногорегенерата в дизельном топливе илинефти вводят в раствор органофильного бентонита в дизельном топливеили нефти и гомогенизируют в течение 30 мин, прибавляют 300 г(34 мас.7) баритового порошка иперемешивают 20 мин,1 Полученный раствор имеет следующие технологические параметры:удельный вес 1,25 г/см , условнаязоовязкость по малой воронке Т = 24 соо Фстатическое напряжение сдвига180/210 дПа через 1 и 10 мин Фильт 5рация на ВМ 60 см (раствор 3,отабл,1), фильтрация при 200 С наприборе ФПВНИИБТ после термостатирования в течение 2 ч 0 см,стабильность Ь = 0,00 г.Аналогично готовят буровые растворы с другим соотношением компонентов.Гоставы полученных буровых растров и их технологические параметрыприведены в таблице,Как видно из таблицы, оптимальное количество органофильного бентонита, необходимое для созданияколлоидной системы, термостойкой доо200 С и сохраняющей седимецтдционную стабильность и минимальные значения фильтрации 0 см за 30 миц,3составляет 6,8 мас,7, (раствор 3)Снижение концентрации органофильного бентонита менее 6,57 (раствор 1)приводит к получению раствора, имеющего величину седиментационной стабильности больше допустимых значений (0,06 г). Увеличение концентрации органофильного бентонита приводит к получению растворов, имеющихслишком большие значения статического напряжения сдвига,Для шинного регенерата, вводимого в раствор для снижения фильтрации, оптимальным является содержание 3,4 мас,7. (растворы 1-5), снижение содержания шинного регенератаменее 3 мас.7 (раствор 6) приводитк увеличению Фильтрации как при(6 см ) . Исключение шинного регене 5рата из состава раствора приводитк резкому увеличению фильтрации при20 С до 12 см и до 18 см при 200 С,Увеличение концентрации шинногорегенерата более 5 мас.Х не приносит положительных результатов и нецелесообразно,Формула изобретенияБуровой раствор на углеводородной основе, включающий нефть или дизельное топливо, органофильный бентонит, модифицированный алкилбензилдиметиламмоний хлоридом, и барит о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения его фильтрации при повышенных температурах при одно 15 3,0-5,0Остальное 516486 6временном повышении его устойчивости и улучшении структурно-механических параметров, он дополнительно5содержит шинный регенерат получа 1. емый термическим методом при восстановлении автомобильных покрышек, приследующем соотношении компонентов,мас.Х:Нефть или дизельноетопливо 54,0-56,0Органофильный бентонит на основе алкилбензилдиметиламмонийхлорида 6,5-7,0Шинный регенерат, получаемый термическимметодом при восстановлении автомобильных20 покрышекБарит1516486 8 1 11 Д1 с ЕфР О С 4Хд6533ОЕО 0 0О О С- О О ФО О ОТЮ ОО О О О О О О О О О О О Ю Ю О О О Ю О С Ол в л е е ав е1 а а а е е а а в е еО О О О О О О О С О С О О С О Ю О С О О О еХОХМ ОЮ ХОа сОД л3 1 Е РОс 4 Х соО О Ю О С 0 О О О Г О О О Ю О 0 О С О М О СЧО О Ю С СС С С сЧ Ю С С Ю О О О О О О Х ОМО Х 1ао 1Юф СЧХ е Ц сс 1 Х О" сф Х с 1 О л аИ О ф 0СЧ М И СЧ СЧ СЧ С 4 Х 1 ДлЕО О ОС" ,О И И И И И И И Г И И И И И И И И И И И И И сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч сч О а а а в Х 1.С. С ССС л л в а М М с" М М сч ОС 4 ООС а а в 1 а в л ИИММММММ И сС С л л л а 0 О О Оф Х С 4 с)Ц Э О са Х Х М И СО С ОФ СЧ СС СЧ С М И СО С Сч 4 СЧ ф Сч С СЧ е в а л ва е е е л в л л л в а в а л в О О О О И О 0 ИО О О Л Л О .О И Ф0 И И И И И И И И И И И И И И И И И И И И И ОЧм б ИОЛфФССЧМИ сч О Е ОС СЧ0 Исч Ч МОО ОсС -Ос 4 М О О С 4 СЧ СЧ СЧ М СО0 С 4 С 4 С 4 Мл.л ЮО лЮ СО ОИ - -ч сч ОсООСЧО чЭФ 0 ф ООИФ О О -- СЧ Сч СЧ М СЧ СЧ М М СЧ С сч О О ф - О с 4 с 4 0 И О СС 0 О СЧ О 0 СЧ О СО" С 4 М вЧ 3 ФЧГб 4 Г Гб Ф бМ М М с 1 М М М М М М М М М М ф СО ф ф СС М И СО О СЧ СО СС СО СО СО ф1 а а а е ал а в1л О О 0 О О О О О Л Л Щ О 0 О О ,О