Путепереукладчик

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1308 01 В 330 ТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬ( 1) Всесоюзный государственный на/71)учно-исследовательский и проектный институт асбестовой промышленности (72) В.А.Кириллов, В.Г.Гуров, В,И.Шкаредный и С,Н,Сычев(56) Авторское свидетельство СССР У 817126, кл. Е 01 В 33/08, 1979, (54) ПУТЕПЕРЕУКЛАДЧИК(57) Изобретение относится к устройствам для механизации путевых работ в карьерах. Цель изобретения - повышение надежности работы путепереукладчика. Путепереукладчик содержит базовую машину, на раме которой при помощи гидроцилиндра подъема установлена стрела. На стреле посредством шарнира 4 установлена балка 5,несущая захваты 6 для рельсов. Балка5 связана с гидроцилиндром 7 ее поворота. Путепереукладчик также содержитдатчик направления момента от массыбалки 5, несущей звено 18 рельсошпальной решетки, Указанный датчиксостоит из гидроцилиндра 8 и индикатора 9 положения его поршня 10. Средняя часть корпуса гидроцилиндра 8сообщена гидравлической линией с датчиком 13 давления через злектрогидравлическое реле 14 давления, котороеэлектрически соединено с электромагнитами 15 и 16 электрогидрораспределителя 17. 3 ил.Изобретение относится к устройствам для механизации путевых работв карьерах.Цель изобретения - повышение на 5дежности в работе.На Фиг, 1 изображен путепереуклад"чик, общий вид; на фиг. 2 - то же,вид сзади; на Фиг. 3 - гидравлическаясхема привода поворота балки путепере укладчика,Путепереукладчик содержит базовуюмашину 1, на раме которой при помощигидроцилиндра 2 подъема установленастрела 3, На стреле 3 посредством шар" 15нира 4 установлена балка 5, несущаязахваты 6 для рельсов. Балка 5 связана.с гидроцилиндром 7 ее поворота.Путепереукладчик содержит также датчик направления момента от массы 20балки, несущей звено рельсошпальнойрешетки, состоящий из гидроцилиндра 8и индикатора 9 положения его поршня10, связанного с центрирующими пружинами 11 и 12, Средняя часть корпуса, гидроцилиндра 8 сообщена гидравличес кой линией с датчиком 13 давлениячерез электрогидравлическое реле 14давления, которое электрически соединено с электромагнитами 15 и 16 элект рогидрораспределителя 17.Путепереукладчик работает следующим образом,Путепереукладчик подъезжает к месту работы и гидроцилиндром 2 опускает 35стрелу 3 вместе с балкой,5 и захватами 6 на демонтируемое звено 18 рельсошпальной решетки железнодорожногопути. Захваты 6 захватывают головкирельсов звена 18. На электромагниты 4015 и 16 подается напряжение с пультауправления, и электрогидрораспределитель 17 ставит гидроцилиндр 7 поворота балки 5 в плавающее положение.Отрыв звена 18 от грунта производится подъемом стрелы 3 с помощью гидроцилиндра 2.Возникающий момент сил на балке 5относительно стрелы 3 от различногоотрывного усилия по длине звена 18поворачивает балку 5 в шарнире 4 относительно стрелы 3, разгружая ее открутящего момента, который может достигнуть опасной величины для прочности стрелы и поггеречной устойчивости путепереукладчика.После отрыва звена 18 оператор спульта управления отключает электромагниты 15 и 16. При этом электрогидрораспределитель 12 запирает полостигидроцилиндра 7 поворота балки 5, последняя Фиксируется в шарнире 4 истановится неподвижной относительнострелы 3, При сов:га:. нин линии действия силы от массы звена 1 Ь, с осьюшарнира 4 крутящий момент от балки 5относительно стрелы 3 отсутствует.Давление во всех полостях гидроцилиндра 7 поворота балки 5 одинаковоеи передается в полости гидроцилиндра 8, поршень 10 ггод действием центрирующих пружин 11 и 12 становитсяв среднее положение, а положение поршня 10 контролируется индикатором 9его по:брожения. Однако вероятностьсовпадени-.: линий действия силы отмассы згена 18 с осью вращения балки 5 в шарнире 4 очень мала. При смещении линии действия силы от массы,например, вправо (фиг. 3) на балке 5возникает момент, направленный по часовой стрелке и воздействующий нашток гидроцилиндра 7. В штоковой полости гидроцилиндра 7 поворота повышается давление, которое передаетсяпо гидравлической линии в штоковуюполость гидроцилиндра 8, Поршень 10перемещается вправо. Перемещениепоршня 10 регистрируется индикатором 9 его положения. Оно соответствует направлению воздействия крутящегомомента на стрелу 3 от балки 5. Присмещении поршня 10 вправо открываетсяканал, соединяющий штоковую полостьгидроцилиндра 7 с датчиком 13 давления через электрогидравлическое реле 14С допустимой для практики точностью можно считать массу звена 18равномерно распределенной по ее длинеи шкалу датчика 13 грудуировать в метрах смещения силы от массы звена 18от оси вращения балки 5 в шарнире 4.Анализируя величину и направлениекрутящего момента, машинист принимаетрешение: транспортировать звено илискорректировать крутящий момент путемизменения места захвата захватами 6на величину плеча крутящего моментасогласно показаниям датчика направления момента от массы звена и его величины,Если величина крутящего момента превышает допустимую величину по условиям прочности и устойчивости, электрогидравлическое реле 14 подает напряжение на электромагниты 15 и 16и электрогидрораспределитель 17 ставит гидроцилиндр 7 поворота в плавающее положение, разгружая стрелу 3 от крутящего момента, а балка 5 под дей- ствием крутящего момента поворачивается до соприкосновения конца звена с грунтом, Тогда звено 18 укладывают стрелой 3 с помощью гидроцилиндра 2 на г";. нт, и производится перехват:з 10 захватами 6 звена 18 с целью уменьшения величины крутящего момента на .треу 3.Аналогичным образом происходит работа при .мещении силы тяжести звена15 влево, когда возникает крутящий момент пр-:тив часовой стрелки.Град;бровка шкалы манометра в метрах смещения линии действия силы на балку относительно оси е вращения и 20 определение максимальной величины крутящего момента производятся расчетом с учетом прочности и устойчивости путепереукладчика на предельно допустимых уклонах. 25Место установки гидроцилиндра 8 определяется принципом действия йндикатора 9 положения поршня 10, Например, если индикатор 9 положения механический и установлен на пульте опе 30 ратора, то гидропилиндр 8 также устанавливается в кабине оператора, чтобы обеспечить механическую связь штока гидроцилиндра 8 и индикатора 9. Если индикатор 9 положения поршня 10 электрический, то гидроцилиндр 8 может быть установлен в любом удобном месте - как в ка.:ж . оператора так ивне ее,Как видно из фиг. 3, гидроцилин,;.гй- имеет шток 19 жестко связанный :.острелкой индикатора 9. В случив применения электрического датчика гидроцилиндр 8 может быть бесштоковым,так как поршень воздействует, например, на конечные выключатели.Формула изобретения11 утепереукладчик, содержащий базовую машину, стрелу, установленную на раме базовой машины, балку, шарнирно закрепленную на стреле и несущую захваты для рельсов, и гидропривод, включающий в себя гидроцилиндр подъема стрелы, гидроцилиндры поворота балки и электрогидрораспределитель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе, он снабжен датчиком направления момента от массы балки, состоящим из гидроцилиндра и индикатора положения его поршня, и датчиком давления, сообщенным через электрогидравлическое реле давления с отверстием а средней части гидроцилиндра датчика направления момента, а полости этого гидроцилиндра соединены с полостями гидроцилиндра поворота балки, при этом электрогидравлнческое реле давления соединено с электромагнитами управления электрогидрораспределителя.15113 ОВ Составитель А.Петрухинедактор И,Рыбченко Техред А,Кравчук Корректор НКороль и ГКНТ СССР Заказ 5866/30 Тираж 494 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытия113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент , г. ужгород, ул, Гагарина,1 Ф