Устройство для отворачивания труб в скважине

(511 4 Е 21 В 31/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЭ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Азербайджанский научно-исследовательский и проектно-конструктор"ский институт нефтяного машиностроения(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВОРАЧИВАНИЯТРУБ В СКВАЖИНЕ(57) Изобретение относится к нефтяной и газовой промьппленности. Цель -упрощение конструкции устройства.Устройство содержит корпус 3 с пазами, внутри которого с возможностьюосевого перемещения установлен по-.лый вал 2, связанный с ним реверсивный механизм, Оно имеет узел торможения в виде устанэвленной с возможностью вращения относительно вала2 конусной втулку 5, размещенной впазах корпуса эаякоривающих плашек1502803 5 10 20 25 ь ц клинового фиксатора, Вдл 2 цдцаружцой поверхности под втулкой5 имеет конический выступ с большимоснованием в нижней части, Клиновыйфиксатор ца последнем установлен свозможностью ограниченного осевогоперемещения, Корпус 3 под коническимвыступом имеет внутренний кольцевойборт 8 для взаимодействия с фиксатором. Втулка 5, перемещаясь вниз,возвращает плашки в транспортное поИзобретение относится к областинефтяной и газовой промышленности,аименно к устройствам, применяющимсядля отворачивания труб, оставшихся в скважине в результате аварии,Целью изобретения является упрощение конструкции устройства.На фиг.1 и 2 изображено устройство в транспортном положении; нафиг.3 - узел торможения в рабочемположении; на фиг.4 - узел торможения в момент подъема из скважины после отворачивания труб,30Устройство состоит из переводника 1, полого вала 2, установленногов корпусе 3 с возможностью ограниченного осевого перемещения, реверсивного механизма 4, связанного с 35полым валом, и узла торможения в виде установленной с возможностью вращения относительно полого вала конусной втулки 5, заякоривающих плашек 6, размещенных на втулке 5 в 40пазах корпуса, и фиксатора, выполненного, например, в виде цанги 7,установленной с возможностью ограниченного осевого перемещения, Полыйвдл на наружной поверхности под 45втулкой 5 имеет конический выступс большим основанием в нижней частидля размещения цанги 7, а корпус длявзаимодействия с последней имеетвнутренний кольцевой бурт 8 под коническим выступом полого вала,Корпус 3 зафиксирован в исходномположении на полом валу 2 при помощи срезного штифта 9. Между валом2 и конусной втулкой 5 установленэлемент кдчеция, например упорныйшарикоподшипццк 10При этом вал 2взаимодействует с нижним кольцом, аконусцдя втулка 5 с верхним кольцомложецие, Фиксатор, перемещаясь свалом 2, упирается своим торцом вбурт 8 и перемещается вверх относительно вала 2, Вес заловленных трубчерез корпус, фиксатор передается навдл 2 и бурильные трубы не действуют на плашки 6. Благодаря этому последние в процессе подъема аварийных труб из скважины остаются втранспортном положении.4 ил., шарикоподшипника 10, Между валом 2 и конусной втулкой 5 имеется гарантированный зазор, который обеспечивается зд счет того, что наружный диаметр вала 2 меньше внутреннего диаметра конусной втулки 5. Цанга 1 выполнена с упругими лепестками и установлена на валу 2 в крайнем нижнем положении, При этом наружный диаметр лепестков цанги 7 больше внутреннего диаметра кольцевого бурта 8 корпуса 3. Это положение обеспечивается за счет упругости пружины 11, которая установлена между упором 12 и цангой 7. Упор 12 жестко установлен на валу 2.Отворачивание труб, оставленных в скважине, осуществляется следующим образом,Устройство для отворачивания труб верхним концом крепится к бурильным трубам, д к нижнему концу реверсивного механизма присоединяют ловильный инструмент, например внутреннюю труболовку. Собранное таким образом устройство спускают в скважину до аварийных труб и обеспечивают подачу промывочной жидкости. После захода труболовки в аварийную трубу дают натяг с целью захвата труболовкой аварийной трубы и среза штифта 9. Вал 2, перемещаясь вверх, перемещает конусную втулку 5, которая выдвигает наружу плашки 6, переводя их из транспортного положения в рабочее, При этом плашки 6 цепляются за внутреннюю поверхность обсадной колонны скважины, удерживая корпус 3 в неподвижном положении (фиг .3) .Таким образом, исключается возможность вращения узла торможения, Это позволяет известным способом реверсировать (изменить) правое вращениеколонны бурильных труб в левое вращение ловильного инструмента и произвести отворот аварийных труб.Вращение вала 2 после захвата плашек 6эа внутреннюю стенку колонны трубвозможно эа счет гарантированногозазора между валом 2 и конуснойвтулкой 5, который взаимодействуетс плашками 6, а также упорным подшипником, установленным между валом 2и конусной втулкой 5.После отворота производят посадку инструмента вниз. Вал 2 перемещается вниз вместе с конусной втулкой5 и цангой 7, которая находится втранспортном (раздвинутом) положении. При этом конусная втулка 5,перемещаясь вниз, возвращает плашки 6 в транспортное положение (фиг.4).Цанга 7, перемещаясь вместе с валом 2, упирается своим торцом вкольцевой бурт 8 корпуса 3 и перемещается вверх относительно вала2 и одновременно сжимается эа счетупругости лепестков,При этом ее наружный диаметр станет меньше внутреннего диаметракольцевого бурта 8, что обеспечивает проход цанги 7 под кольцевойбурт 8, где пружиной 11 она будетвозвращена в нижнее положение. Приэтом наружный диаметр цанги 7 по лепесткам будет больше внутреннегодиаметра кольцевого бурта 8 корпуса 3. Затем дают натяжение бурильной колонне вверх, При подъеме вместе с валом 2 цанга 7 упирается вкольцевой бурт 8 корпуса 3 и останавливается, а так как вал 2 про должает перемещаться вверх, то его конусный выступ раздвигает цангц 7 в радиальном направлении и производится стопорение вала 2 относительно корпуса 3 в осевом направле -нии.Таким образом, вес заловленных труб через корпус 3, цангу 7 передается на вал 2, и бурильные трубы не действуют на плашки 6, которые благодаря этому в процессе подъема аварийных труб из скважины остаются в транспортном положении. 15 Формулаизобретения Устройство для отворачивания трубв скважине, включающее корпус с паэа О. ми, установленный внутри корпуса своэможностью ограниченного осевогоперемещения полый вал, связанныйс ним реверсивный механизм, узелторможения в виде установленной с 25 воэможностью вращения относительнополого вала конусной втулки, размещенных в пазах корпуса заякориваю-.щих плашек и клинового фиксатора,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью упрощения конструкции устройства, полый вал на наружной поверхности под втулкой узла торможения имеет конический выступ сбольшим основанием в нижней части,клиновой фиксатор установлен на по следнем с воэможностью ограниченногоосевого перемещения, а корпус под кони-,ческим выступом полого вала имеет,внутренний кольцевой бурт для вэаимодействия с фиксатором.1502803 Составитель И.Левкоеедактор В.Бугренкова Техред Л,Оли 1 ньк ректор С.Шекм аказ 5062/4 аж 51 Подписн Государственного комитета по изобретениям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб ГКНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент" Ужгород, ул. Гагарина,Фиг фцв крытиямд, 4/5 фис.1