Образец для определения прочности сцепления покрытия с основой

А крытия,и наружсти, а Бюл. 0 ф 24кий машиностВ.Я.Чубаря. ельныи сть обр ков, Л.К.Е Е.В.Гавро оленк 1 И.В 4(088.8)е свидетельство ССС С 01 Я 19/04, 1979 Металлизация распыл иностроение, 1966,Им. - М.: Ма с, 197,7) Изо тельно я опредкрытиясить ин основои и позво рмативность при ет побеспечебретение носится к испытаименно к образца рочности сцепления ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(53) 620.179 (56) Авторск М 914971, клКатц Н.В. 4) ОБРАЗЕЦ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЧ СТИ СЦЕПЛЕНИЯ ПОКРЫТИЯ С ОСНОВО тение относится к испыехнике, предназначеноения прочности сцеплени тельнои технике, а м для определения ппокрытий с основами.Целью изобретения является повышение информативности путем обеспечения определения прочности сцепления покрытия, нанесенного на внутренние и наружные криволинейные поверхности, снижение материалоемкости и трудоемкости при изготовлении образца.На фиг. 1 показана схема образца с покрытием на наружной поверхности, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - образец с по 4.С 01 И 1/28//С 01 Х 19/О нии прочности сцепления нанесенного на внутренни ные криволинейные поверх также снизить материалое доемкость при изготовлении азца.Внутри втулки 1 с радиальными отверстиями устанавливают беэ зазора соответственно внутри и снаружи съемныекольцевые обоймы 2 с радиальными отверстиями таким образом, чтобы ихотверстия совпали с отверстиями вовтулке. Пальцевые штифты 4 размещают в радиальных отверстиях втулки 1и обойм 2, заподлицо с последними инаносят покрытие 5 на торцы штифтов4 и свободные поверхности обойм 2.Использование съемных обойм 2 обеспечивает возможность испытания покрытия 5 на внутренних и наружныхповерхностях, предусматривает изготовление после проведения испытаний олько отдельных элементов образца.Риаз крытием на внутренней поверхности; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3.Образец выполнен в виде втулки 1 с радиальными отверстиями, двух съемных кольцевых обойм 2 и 3 с радиальными отверстиями, установленными без зазора соответственно внутри и снаружи втулки 1 таким образом, что отверстия в них совпадают с отверстиями во втулке 1, кольцевых штифтов 4, установленных в отверстиях втулки 1 и обойм 2 н 3 заподлицо с последнимн, и покрытия 5, нанесенного на свободные поверхности обойм 2,3 и торцы штифтов 4.Во втулке выполнены резьбовые отверстия, в которых установлены винты 6 для фиксирования штифтов 4 при нанесении покрьггия 5.Образец изготавливают и испытывают следующим образом.Устанавливают во втулке 1 съемные обоймы 2,3 и пальцевые штифты 4, изготовленные из того материала, с которым необходимо определить прочность сцепления напыляемого покрытия. При определении прочности сцепления покрытий, напыпяемых на наружную поверхность вращения, пальцевые штифты 4 устанавливают таким образом, чтобы их напыляемые торцы располагались заподлицо с напыляемой поверхностью наружной обоймы 3 (фиг. 1). При определении прочности сцепления покрытий, напыляемых на внутреннюю поверхность вращения, пальцевые штифты 4 устанавливают так, чтобы их напыляемые торцы располагались заподлицо с напыляемой внутренней поверхностью обоймы 2 (фиг. 3). После установки штифтов 4 они фиксируются стопорными винтами 6, Собранный таким образом блок подготавливают к напылению и напыляют покрьггие 5 одним из известных способов. Покрытие 5 обрабатывают требуемым способом. После обработки ослабляют стопорные винты 6 и определяют прочность сцепления напыленного покрь 1 тия 5 с напыляемой поверхйостью. Лля этого образец устанавливают в разрывную машину (не показана) и к пальцевым штифтам 4 прикладывают отрывающее усилие.Конструкция образца в виде втулки 1 со смешанными внутренней и наружной напыляемыми обоймами 2 и 3 позволяет при незначительной ширине образца (15-20 мм) установить радиально по толщине его стенки от 8 до 12 пальцевых штифтов 4, что значительно увеличивает воспроизводимость определения прочности сцепления, повышая качество и точность измерений. Для выполнения измерения прочности сцепления нет необходимости частично разрушать покрытие 5, так как пальцевые штифты 4 фиксируют с ненапыляемой стороны и имеют свободный доступ для приложения к ним отрывающе. -5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 го усилия. Это снижает трудоемкость1и позволяет более точно и качественноопределить истинную прочность сцепления напыляемого покрытия 5 с основой, так, как не нарушается характер распределения напряжений и деформаций в покрытии 5. Применение сменных обойм 2 и 3 позволяет значительно упростить процесс определения прочности сцепления покрытия 5 со штифтами 4, изготовленными иэ различных материалов, так как нет необходимости изготавливать полностью все элементы устройства иэ исследуемого материала, а только лишь обоймы 2,3 и пальцевые штифты 4. Это экономит материалы, снижает трудоемкость изготовления образца и процесса определения прочности сцепления. Указанная конструкция образца позволяет определять прочность сцепления покрьггий 5 с внутренними поверхностями вращения (цилиндрическими, коническими и т.д.), что обеспечивает повышение информативности. Измеряют величину отрывающего усилия, по которой с учетом площади торца штифта определяют прочность сцепления с основой по известнои формуле Формула изобретенияОбразец для определения прочности сцепления покрытия с основой, выполненной в виде основания с отверстиями, установленных в них пальцевых штифтов и покрытия, нанесенного на торцы штифтов, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения информативности путем обеспечения определения прочности сцепления покрытия, нанесенного на внутренние и наружные криволинейные поверхности, снижения материалоемкости и трудоемкости, основание выполнено в виде втулки, образец снабжен двумя съемными кольцевыми обоймами с радиальными отверстиями, установленными без зазора соответственно внутри и снаружи втулки так, что отверстия в них совпадают с отверстиями во втулке, штифты размещены в отверстиях обойм эаподлицо с ними, а покрытие нанесено на свободные поверхности обоймы.149 551 авитель В. Свиред М, Ходанич в Реда ректор М,Шароши 6/49 Тираж 789 Подписное сударственного комите 113035 Москваизобретениям и открытиям при ГКНТ СССР5, Раушская наб., д, 4/5