Грузоподъемный кран

-Л -1 Я 1 ьД ОБРЕТЛЬСТВУ Я СВИДЕ Н АВТОРСН ство СССР36, 06,08.7 ш я к е роению, аранам. Цел ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ ОПИСАНИЕ ИЗ(57) изобретение относино-транспортному машиноименно к грузоподъемным изобретения - уменьшение металлоемкости. Кран содержит колонну, платФорму 1 с каркасом, несущим стрелу 3, лебедками 4 и противовесом 5, два неравноплечих рычага 7, одноосный арнир 16. Суммарная нагрузка в шарнирах 6 распределяется неравноплечими рычагами 7 между вертикальными те лежками 9, которые передают ее через рельс на барбет 11, и колонной 13.4 ил.Изобретение относится к большегрузным грузоподъемным плавучим кранам и может быть использовано в опорно-поворотных устройствах этих кра 5нов.Цель изобретения - уменьшение металлоемкости конструкции,На фиг,1 изображен грузоподъемныйкран, общий вид; на фиг,2 - узел 1на Фиг.1 (грузоподъемный кран в большем масштабе с разрезом по его опорно-поворотному устройству); на Фиг,З -разрез А-А на фиг.1; на Фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З. 15Грузоподъемный кран содержит платФорму 1 с жестко смонтированным наней каркасом 2, несущим стрелу 3, Наплатформе установленылебедки 4 ипротивовес 5. Платформа 1 оперта в 20шарнирах 6 на неравноплечие рычаги 7,которые шарнирами 8 связаны с вертикальными тележками 9, катающимися поверхней плоскости опорного круговогорельса 1 О, закрепленного в барбете11 транспортного средства. Шарнирами12 неравноплечие рычаги оперты на колонну 13, несущую передние 14 и задние 15 горизонтальные тележки и одноосные шарнирные узлы 16 и 17, последний из которых выполнен с пазом 18.Колонна оперта на нижний опорный, узел 19, включающий радиальный 20 ирадиально-упорный 21 подшипникиПеречисленные элементы и узлы грузоподъемного крана связаны между собойследующим образом.Платформа 1 несет на себе все зле"менты крана: каркас 2, стрелу 3, противовес 5 и лебедки 4. Она расположена вьппе колонны 13 над ее верхнимторцом и связана с опорно-поворотнымустройством крана, включавшим рельс10, тележки 9, 14 и 15, колонну 13и нижний опорный узел 19, двумя точками: со стороны стрелы 3 за счетопирания шарнирами 6 на неравноплечие рычаги 7 и со стороны противовеса 5 за счет соединения однооснымишарнирами 16 с колонной 13.50Перераспределение нагрузки в элементах крана прн его работе происходит следующим образом.Когда на кран действует вертикальная сила 7 по оси вращения, моментМ в продольной плоскости крана и горизонтальная сила Н, нагрузка Ч распределяется между шарнирами 6 и 16. Момент М нагружает направленной вниз нагрузкой шарниры 6 и направленной вверх - шарниры 16, при этом последняя нагрузка в узле 16 превьппает нагрузку от силы 7, и поэтому платформа 1 стремится как бы приподнять колонну 13. Суммарная нагрузка в шарнирах 6 распределяется равноплечими. рычагами 7 между вертикальными тележками 9, которые передают ее через рельс 10 на барбет 11, и колонной 13 Нагрузка на колонну 13 от рычага 7, складываясь с нагрузкой от шарниров 16, нагружает колонну 13 силой, направ ленной вниз по оси вращения крана и воспринимаемой подшипником 21, и моментом, воспринимаемым горизонтальными тележками 14 и подшипником 20.Поскольку одноосный шарнирный узел 17 снабжен вертикальным пазом 18, то он не воспринимает направленные вертикально вниз нагрузки. Этот узел, а также задние горизонтальные тележки вступают в работу при крене без груза. Распределение нагрузки в этом случае происходит аналогично.Формула изобретенияГрузоподъемный кран, содержащийсмонтированные на плавучем транспорт.ном средстве колонну и платформу скаркасом, несущим стрелу, лебедкамии противовесом, связанную многооснымн шарнирами с колоыной, имеющейопорно-поворотное устройство, включающее в себя вертикальные и горизонтальные тележки, размещенные наопорном круговом рельсе, закреплен-,ном на транспортном средстве, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью уменьшения металлоемкости,платформа установлена над торцом колонны, а кран снабжен по крайней мере двумя неравноплечими рычагами,установленными с одной стороны нижней части платформы, одни концы которых шарнирно соединены с торцомколонны, а на других смонтированывертикальные тележки опорно-поворотного устройства, при этом противоположная часть платформы шарнирно соединена с колонной, причем между рычагами смонтирован одноосный шарнир сраэгружающим вертикальным пазом, соединяющий платформу с колонной, 1446092