Тачка

Номер патента: 1119886

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Виноградов, Котельников, Порхунов, Скоблин

МПК: B60P 7/04

Метки: грузов, кузова, перевозки, средства, сыпучих, транспортного, укрытие

...состоянии, вид сверху; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - сечение В - В на фиг. 4.Укрытие кузова транспортного средства для перевозки сыпучих грузов содержит жестко связанные между собой надставные борта 1, закрепленные в верхней части кузова 2 транспортного средства 3, две отдельно расположенные поперек кузова каретки 4 и 5, опорные ролики 6 которых ус тановлены в продольных направляющих 7 и 8, размещенные на боковых сторонах надставного борта 1, механизм перемещения кареток во взаимно противоположные направления по направляющим 7 и 8 вдоль кузова, а также эластичный тент, состоящий г 0 из двух частей 9 и 1 О, каждая из которых с одной стороны закреплена к каретке, а с другой - соответственно к передней и задней...

Номер патента: 1381056

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Бронников, Ершов, Петров

МПК: B66C 1/42

Метки: грузозахватного, механизм, положения, рычагов, устройства, фиксации

...23 выведен из внутренней полости 9 зубчатого колеса 5,Ось 6 в этом положении под действием пружины 14 возвращается в первоначальное положение, при этом втудка18, охватывающая ось 6, также разворачивается в первоначальное положе"ние, а зубчатое колесо 5 остается неподвижным в положении, при которомТ-образный захват 23 расположен вдольпрорези 7 зубчатого колеса 5. В этомположении зубчатое колесо 5 зафиксировано собачкой 4. Собачка 22 втулки18 при этом проскакивает на следующий зуб 10 зубчатого колеса 5.После переноса груза производятопускание штанги 2, в результате чего происходит раскрытие рычагов 24,а Т-образный упор 23 свободно проходит через прорезь 7 зубчатого колеса5 и перемещает ось 6, сжимая пружину 14. 11 ри этом, зубчдтое колесо...

Номер патента: 503752

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Белага, Будылин, Пилипенко, Рашидов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легких, самосвальный, транспортирования

...грузов состоит иэ платформы 1с жестко закрепленными на ней основными торцовыми бортами 2 и установленными рна них торцовыми надстивными бортами 3,боковых бортов, выполненных составными,каждый содержащий соединяемые междусобой запором 4 раму 5, шарннрнс подвешенную . торцовые. надставные борта по- Исредством рычагов 6 и выполненную в виде незамкнутого сверху прямоугольногоконтура иэ швеллерного профиля, передвижную боковую панель 7, откидную панель 8,соединенную с ральной 4 посредством шар рфнира 8 и поворотные панели 10, шарнирносоединенные с торцовыми бортала 2 и 3и посредством стержней 11, пропущенныхв отверстия кронштейнов 12, закрепленныхна внутренней поверхности передвижной 25боковой панели 7, с передвижной боковойпанелью...

Номер патента: 113824

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Сердюков

МПК: B65G 67/04

Метки: автомашины, грузов, грузовой, кузов, погрузки, формы, цилиндрической, штучных

...с помощью оси б на стойках 1, перекинут тяговый трос 7, один конец которого закреплен на оси б, а другой перекинут через канифас-блок 8, блок 9 и накинут на передний крюк 10 подлежащей загрузке автомашины. При движении последней задним ходом тяговый трос 7 натягивается и поднимает грузовую платформу 2, на которой поворотно монтирован вокруг горизонтальной оси 11 пол 12. Последний может быть выполнен в виде отдельных балок. Противоположный конец пола 12 опирается на одно плечо двуплечего рычага 13, второе плечо которого с помощью троса 14 прикреплено к неподвижному основанию 15 вертикальных стоек 1.При подъеме грузовоймы 2 до уровня пола грузовмашины трос 14 натягивается и поворачивает двуплечий рычаг 13 и пол 12 на угол,...

Номер патента: 373191

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белага, Муслимов, Нифадьев, Пилипенко, Таиров

МПК: B60P 1/267

Метки: грузов, кузов, легких, самосвальный, транспортирования

...(поднятый боковой 15 борт условно не показан).Самосвальный кузов для транспортирования легких грузов состоит из основания платформы 1 с жестко закрепленными на нем центральными панелями 2 торцовых бортов.20 На кронштейнах 8 и 4 панели 2 при помощишарниров б и б навешены боковые борта 7 и 8, Боковые панели 9 и 10 торцовых бортов связаны с центральной панелью 2 посредством вертикальных . шарниров 11. Устройство 25 принудительного открывания боковых бортоввыполнено из центральной вертикальной тяги 12, поворотной относительно шарнира 18 рамы, двух бортовых тяг 14 и 15, шарнирно связанных с верхним концом тяги 12 и рыча.30 гами 1 б и 17 боковых бортов 7 и 8. Для ограничения поворота боковых панелей 9 и 10 на центральной панели 2 торцовых...