Наклонный судоподъемник

, 144261 511 4 Е 02 С 3 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ЗОБРЕТЕНИЯ ПИСА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 45нститут водного х льство ССС3/00, 1979. 4) НАКЛОННЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК осится к водному транск транспортным судооляет повысить надежного уплотнения между(57) Изобретение от порту, в частности подъемникам, и поз ность работы контур кяийЬе ижнийуАеу(56) Авторское свидет815115, кл. Е 02 С камерои и полушлюзом, Судоподъемник со. стоит из судовозной камеры 1, установленной на наклонные судовозные пути 2. Перемешение камеры 1 осуществляется механизмами, установленными в помешении 3. Торец ".олушлюза 4 выполнен скошенным, оборудован уплотнением 5 и перекрыт воротами 6. Оба торца камеры 1 выполнены также скошенными и перекрыты воротами 7, С противоположного от полушлюза торца камеры установлена стенка 8, оборудованная роликовыми опорами 9. Под уплотнением параллельно наклонным путям 2 выполнен дренажный лоток 14. Б камере 1 рзмешается судно 22, 1 з,п.ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к водному транспорту, в частности к транспортным судоподъемникам.Цель изобретения - повышение надежности работы контурного уплотнения между камерой и полушлюзом.На фиг. 1 приведен судоподъемник, план; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 3; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 2.Наклонный судоподъемник состоит из судовозной камеры 1, установленной на наклонные судовозные пути 2. Перемещение камеры 1 осуществляется механизмами, установленными в помещении 3. Камера 1 сопрягается с верхним бьефом через полушлюз 4, а с нижним бьефом - погружением в воду (показана на фиг. 1 пунктиром), Торец полу- шлюза 4 выполнен скошенным, оборудован уплотнением 5 и перекрыт воротами 6. Оба торца камеры 1 выполнены также скошенными и перекрыты воротами 7, С противоположного от полушлюза торца камеры установлена стенка 8, оборудованная роликовыми опорами 9. Ось каждой роликовой опоры смонтирована на стенке 8 перпендикулярно наклонным путям 2. Уплотнение 5 монтируется по торцу полу- шлюза 4 и состоит из уплотнительного элементаО, резиновой ленты 11, пружины 12 и подвески 13 с верхним плавающим шарниром. Под уплотнением параллельно наклонным путям 2 выполнен дренажный лоток 14.Каждая роликовая опора 9 смонтирована на треугольном выступе 15 стенки 8 и закреплена посредством двух шарнирных элементов 16, образующих с осью роликовой опоры 9 шарнирный параллелограмм. Между элементами 16 смонтирована роликовая рама 17, Между рамой 17 в пазу 18 установлен клин 19, оборудованный регулировочным устройством 20 с ручным приводом 21. В камере 1 размещается судно 22.Судоподъемник работает следующим образом.Для подъема судна 22 из нижнего бьефа в верхний камера 1 погружается в воду. Для приема судна в нижнем бьефе открываются ворота 7. Судно 22 заходит в камеру 1, ворота 7 закрывается, и камера вместе с водой и судном поднимается по путям 2 к верхнему полушлюзу 4, При подходе к полу- шлюзу 4 камера одним торцом прижимается к уплотнению 5, а другим -- к роликовым опорам 9 стенки 8 и останавливается. От Формула изобретения 1. Наклонный судоподъемник, содержащий судовозную камеру, установленную на наклонные пути с возможностью сопряжения с верхним бьефом через полушлюз, а с нижним - погружением ее в воду, при этом торец верхнего полушлюза выполнен с косым срезом. обращенным уширением к направлению движения камеры и оснащенный контурным уплотнением, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы контурного уплотнения между камерой и полу- шлюзом, он снабжен установленной с противоположного от полушлюза торца камеры стенкой с возможностью ее сопряжения с торцом камеры, причем эта стенка .выполнена с косым срезом, обращенным уширением к направлению движения камеры.2. Судоподъемник по и. 1, отличающийсятем, что стенка снабжена установленными на 40 вертикальной поверхности ее косого срезароликовыми опорами, оси вращения каждого из которых расположены перпендикулярно наклонным путям камеры и установлены на концах стержней, которыми снабже 50 5 10 15 20 крываются ворота 6 полушлюза 4 и ворота 7 камеры 1, при этом межворотное пространство заполняется водой. Уплотнение 5 надежно удерживает воду, так как стенка 8 исключает какие-либо подвижки камеры вдоль своей оси, которые всегда имеют место из-за действия гидростатического напора при открытии ворот,Судно 22 выходит из камеры 1, вместо него заходит другое судно. Ворота 6 и 7 закрываются. Камера 1 по путям 2 перемещается в нижний бьеф. При отходе от полу- шлюза 4 торец камеры 1 отходит от уплот-. нения 5, а вода из межворотного пространства сливается в дренажный лоток 14 и поступает в нижний бьеф.При колебаниях наружной температуры и изменении длины камеры роликовые опоры 9 регулируются клином 19, перемещаясь ближе и дальше от стенки 8. Регулировкой достигается точная установка камеры 1 в створе полушлюза 4. на стенка, при этом стержни шарнирно соединены с этой стенкой и с осями вращения роликов, образуя параллельные шарнирно параллелограммные механизмы, средние части которых шарнирно соединены между собой роликовой рамой, которая снаб- н жена клиновым регулировочным устроиством.1442610 1-Г Г. Луценкес Редактор Н. ЯцолаЗаказ 6333/26ВНИИПИ Государствен113035, МПроизводственно-поли СостапителТехред И. ВеТираж 637го комитета Ссква, Ж - 35,афическое пред СР по деламРаушская нприятие г Уж орректор М. Максимишинецодписноеизобретений и открытийб., д. 4/5город, ул. Проектная, 4