Червячная передача

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 5 А 1 1434 9)Я 4 Р 16 Н 16 ОПИСДНИК ИЗ 0 ВРЕтениЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ л. 40технологический и ленности им, М. В. Л титут моноострое- приво- женных ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) Изобретение относится к машиннию и может быть использовано вдах высоконадежных и тяжелонагру Цель изобретения - повышение сти передачи, а также увеличение чной способности. Положительный стигается тем, что в червячной трение качения в опорах промеэлементов заменено жидкостным плунжерной системой подачи смазение опор промежуточных элеменшипниках скольжения позволяет нагрузочную способность передак возможно существенное умень- а между промежуточными элеменувеличивает их количество, нахозацеплении с червяком. 1 з,п. ф-лы,устройств.долговечноее нагрузоэффект допередачежуточныхтрением ски. Выполитов на подувеличитьчи, так кашение шагтами, чтодящееся в4 ил,15 20 25 Формула изобретения 30 35 40 45 Изобретение относится к машинострое,нию и может быть использовано в приво;дах высоконадежных и тяжелонагруженных устройств.Цель изобретения - повышение долговечности передачи и увеличение ее нагрузочной способности посредством замены трения качения в опорах промежуточных элементов в червячных колесах на жидкостное трение с плунжерной системой подачи смазки.На фиг.изображена червячная переача, общий вид; на фиг. 2 - сечение Б - Б а фиг, 1; на фиг. 3 - - копир; на фиг. 4 - ид А на фиг, 3.Передача состоит из цилиндрического червяка 1 с прямолинейным профилем витков, ддвух червячных колес 2, расположенных по обе стороны от червяка, в которых раскрепдены промежуточные элементы, выполненные в виде роликов 3 с осью вращения, параллельной оси вращения червячных колес 2. Родики 3 закреплены в червячных колесах 2 1 ри помощи подшипника скольжения, выполненного в виде двух бронзовых втулок 4, бронзовой шайбы 5 и стопорного кольца 6. йежду двумя соседними роликами в каждом червячном колесе выполнены глухие отверстия, образующие емкость для смазки, соеиненную каналами с опорами. Радиус расоложения осевой линии глухих отверстий превышает расстояние от оси вращения промежуточного элемента до оси вращения червячных колес. В каждом глухом отверстии 7 установлен поджатый пружиной 8 плунжер 9, причем его сферическая поверхность 10 постоянно контактирует с профилированным копиром 11. Кроме того, в каждом червячном колесе 2 размещены впускные клаана, соединенные каналом каждый с соотетствующей емкостью для смазки и состояие из втулки 12, шарика 3 и пружины 4, Копир 11 выполнен в виде кольца и имеет по своей поверхности, обращенной М червячным колесам, четыре различных участка: 1 - участок наибольшей толщины, 11 и 1 Ч - переходные участки, 111 участок наименьшей толщинъ.Червячная передача работает следующим образом.При вращении червяка 1 через ролики 3 вращение червяка передается каждому червячному колесу 2. При выходе ролика 3 из зацепления с червякомсферическая поверхность 10 плунжера 9 максимально поджата профилированным копиром 11, при этом рабочий объем емкости для смазки минимален. При входе плунжера 9 в смазку он, соприкасаясь с копиром, переходит с участка 1 на участок 11 копира, при этом пружина 8 постепенно отжимает плунжер 9, увеличивая объем емкости для смазки, в которую через клапан поступает смазка. При выходе из смазки плунжер 9 движется по 111 участку копира 1 с максимально наполненной смазкой емкостью. При входе в зацепление с червяком 1 ролик 3 начинает вращаться, а перед этим плунжер 9,.переходя на 17 участок копира 1, выжимает смазку из смазочной емкости и подает ее в опоры промежуточных элементов под таким давлением, которое гарантирует работу этих опор в режиме гидростатических подшипников.Благодаря такому конструктивному выполнению червячной передачи один плунжер обеспечивает смазкой два соседних подшипника скольжения, и к каждому подшипнику смазка подводится с двух сторон. 1. Червячная передача, содержащая червяк и два червячных колеса, расположенные симметрично по обе стороны от червяка и взаимодействующие с червяком посредством промежуточных элементов, установленных в опорах на червячных колесах, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности передачи, в каждом червячном колесе выполнены глухие отверстия, образующие емкость для смазки, соединенную каналами с опорами, радиус осевой линии глухих отверстий превышает расстояние от осей промежуточного элемента до оси вращения червячных колес, а передача снабжена профилированными копирами, установленными с внешней стороны соответствующего червячного колеса, плунжерами, имеющими сферическую поверхность, обращенную к соответствующему копиру, и пружинами, предназначенными для поджатия плунжеров к копирам.2. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью увеличения нагрузочной способности, опоры промежуточных элементов выполнены в виде подшипников скольжения.