Устройство управления реверсивным электродвигателем постоянного тока

Номер патента: 551784

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Марцинюк, Пархоменко, Сверчков

МПК: H02P 5/16

Метки: двигателем, постоянного

...выхода формирователя 1 - на инвертирующий вход компаратора 3, Эти напряжния сравниваются с напряжением 0, поступающим на другие входы компараторов свыхода запоминающего элемента 4. При положительном значении напряжения Ц компаратор 3 не работает, т,е. он не формирует на выходе импульсы с частотой напряжения О, в то время как на выходе компаратора 2 формируется импульсное напряжение У, причем фронты импульсов напряжения 0 во времени соответствуют моментамравенства напряжений У и 0. При отрицательном значении напряжения У, не работает компаратор 2, а на выходе компаратора 3 появляется импульсное напряжениеУ, фронты импульсов которого во временисовпадают с моментами равенства напряжений 0 и 04, При указанном включении вхсдов...

Номер патента: 1035618

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Агеев, Михайлов, Федорова

МПК: G06G 7/48

Метки: бесконтактного, двигателя, моделирования, постоянного

...причем выходблока Формирования фазныхмоментоввращения соединен с первым входомсумматора, выход которого соединенс входом интегратора, выход которогоявляется выходом устройства и соединен со входом блока формирования момента нагрузки, выход которого соединен со вторым входом сумматора, авыход интегратора соединен со входомблока Формирования Фазных ЭДС вращения и через блок Формированияугла поворота ротора соединен с входом блока формирования Фазных функций распределения магнитной индук"ции, выходы которого соответственносоединены с группой входов блока формирования Фазных ЭДС вращения и спервой группой входов блока Формирования Фазных моментов вращения, дополнительно введены блок Формирования фазных напряжений блок формирования Фазных...

Номер патента: 151049

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Фуксман

МПК: G06G 7/188

Метки: двигателя, интегрирующего, компенсации, корректирующее, погрешности, постоянного

...противо-э.д,с. Е, полученной в результате падения напряжения на сопротивлении Я, неподвижного двигателя (сопротивление Я равно сумме сопротивлений обмоток, щеточно-коллекторного узла и проводников) и падения напряжения на внутреннем сопротивлении Я; источника. Быходная э.д,с. Е,усилителя связана с входным напряжением Ичерез коэффициент К усиления по напряжению, при этом К = - " - , где У - ток, протекающий по компенсационному со 1 Ю,противлению,Требуемый коэффициент Ко усиления равенгде Яа,х - - выходное сопротивление усилителя (значения ЯЛ;, Йх приведены ранее),Для полной компенсации погрешности скорости вращения, а следовательно, для точного интегрирования в статическом режиме необходимо чтобы коэффициент К усиления по напряжению...

Номер патента: 1241356

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Богаевская, Иногородский, Осташевский, Черкасов, Юхимчук

МПК: H02K 13/14

Метки: двигателей, коммутации, постоянного, улучшения

...надежности работы,2 илв наводятся переменные составляющие ЭДС, обусловленные как собственноФпроцессом коммутации Е , так и дей".мствием дополнительной обмотки 8 Е .,,. Результирующая ЭДС секции 1 обмотки якоря с помощью зспомогательных щеток 3 подается в УПФ 4, где происходит выделение основной гармоники ьЕ =,-Е -Е, Сигнал с выхода УПФ 4 подаемся на инвертор 5, где происходит изменение фазы сигнала Е на 180 . С выхода инвертора 5 сигнало(-Е ) подается на сумматор 6, на второй вход которого поступает сигнал с измерительной обмотки 10 (Езд,), который равен сигналу (-Е ), наводимому в коммутируемой секции 1 допол" нительной обмоткой 8. Таким образом, на выходе сумматора 6 получают сиг- нал МФ+ ЕцоЕ + Еоп Еоп Сигнал (-Е ) .поступает на вход...

Номер патента: 1314357

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гафтанюк, Сазонов

МПК: G06G 7/62

Метки: бесконтактного, двигателя, моделирования, постоянного

...- угол поворота ротора.Тогда суммарный момент двигателя с учетом реактивного моментаМ,= С,1(1+К з 1 пц а)Нелинейное звено Г(а, о), определяющее пульсирующую часть противоЭДС вращения Е-, может быть представлено Г(а, ад)= К(од+ з 1 пца), где вд - угловая скорость двигателя.Значение противоЭДС с учетом пульсаций. Ед= Се од К(од+ з 1 п ца)+ 1, где С - конструктивная постоянная.Данной структурной схеме двигателя соответствует дифференциальное уравнение в относительных единицах ам - у - 1+ -- (1+ К япцс)2+ сза СмСеК д а- з 1 пца (1+в 1 пца,) - СеС. К Юа- + - " - (+ К)ЫпЧ). Решение уравнения, выраженного в относительных единицах, зависит от произве. дения коэффициента К, характеризующего неравномерность вращающего момента М, ЭДС Е вращения и...