Грузозахватная траверса

(5 И 4 В бб С 106 дц ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Всесоюзный научно-исследовательскийи конструкторско-технологический институтВ НИ КТИСтальконструкция(57) Изобретение относится к грузозахватным средствам. Цель изобретения - повышение надежности работы. Устройство соЯО 14 О 9567 А 1 держит несуьцую раму 1, магнитные грузо- захваты 14, связанные канатом 4, огибающим подвижные 2 и неподвижные 3 блоки, и устройство для навешивания траверсы ца крюк крана, содержащее связанные поперечиной стержни 21, установленные в стойках 5. На поперечине установлен толкатель , имеющий возможность контакта с выключателем 8, связанным с источником питания грузозахватов. Грузозахваты установлены ца тягах 10 с помощью сферического шарнира. Данная конструкция позволяет надежно захватывать грузы с криволинейной поверхностью. 6 цл.Формула изобретения 50 Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым для подъема и транспортировки листового и другого металлопроката, и может быть использовано во , многих отраслях народного хозяйства.Целью изобретения является повышениенадежности работы.На фиг. 1 представлена предлагаемая траверса, общий вид (разрез Б-Б на фиг. 2); ца фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Д-Д на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Е-Е на фиг, 2,Грузозахватная траверса содержит несущую раму 1, подвижные блоки 2, неподвижные блоки 3, гибкий канат 4, стойку 5, поперечину 6 с толкателем 7, взаимодействующим с выключателем 8. С подвижными блоками 2 связаны направляющие 9 с тягами 1 О на их нижнем конце, выполненными со сферической поверхностью 11 и зафиксированными гайкой 12, Направляющая 9 свободно перемещается в вертикальной плоскости во втулке 13.Тяга 10 своим вторым концом соединяется с электромагнитным грузозахватом 14 с помощью сферического шарнира 15. Неподвижные блоки 3 свободно вращаются вокруг оси 16. На концах каната 4 установлены пружины 17 между распорными втулками 18, одна из которых упирается своим торцом в упор 19, жестко прикрепленный к раме .Свободные концы каната 4 распаяны в виде сферы 20 и упираются в торцовые поверхности крайних втулок 18. Поперечина 6 закреплена на стержнях 21, установленных в стойках 5 с помощью регулировочных гаек 22, пружин 23 и распорных втулок 24.Грузозахватная траверса работает следующим образом.Посредством рузоподъемцого механизма устройство устанавливается на поднимаемый груз с криволинейной или прямолинейной поверхностью.Пружины 23 затягивают поперечину 6 с закрепленным ца ней толкателемвнутрь стоек 5. Толкатель 7 нажимает своим скосом на ролик рычага выключателя 8, который замыкает цепь катушки постоянных магнитов (це показано) грузозахватов 14 с источником питания (не показан).В момент соприкасания грузозахватов 14 с криволинейной поверхностью поднимаемого груза происходит касание грузозахвата какой-либо точкой поверхности груза, которая явится в данный момент мгновенным центром вращения нижней плоскости грузо- захвата 14. При дальнейшем опускании устройства происходит поворот грузозахвата 14 относительно точки до тех пор, пока контактная поверхность его це совпадает с поверхностью поднимаемого груза. При этом ось грузозахвата 14 повернется на угол я 5 10 5 20 25 30 35 40 45 относительно тяги О, а ось тяги 10 - на угол р относительно оси направляющей 9.Такая конструкция крепления грузозахвата 4 к направляющей 9, подвешенной с помощью неподвижного блока 3, на гибком канате 4 позволяет грузозахвату всей своей контактной поверхностью касаться криволинейной поверхности поднимаемого груза.При дальнейшем опускании рамы 1 происходит перемещение направляющих 9 во втулках 13, Под действием пружин 17 происходит вытягивание ослабленных участков каната 4 до соприкосновения его с внутренней поверхностью канавок блоков 2. При нажатии кнопки (не показана) дается импульс постоянного тока на катушки постоянных магнитов грузозахватов 14. Происходит надежный захват поднимаемого груза, после чего грузоподъемцый механизм поднимает поперечину 6, которая своими стержнями 21 при помощи регулировочных гаек 22 сжимает пружины 23 до соприкосновения торцовых поверхностей втулок 24. Толкатель 7 освобождает ролик рычага выключателя 8, который размыкает цепь, связывающую источник питания с катушками постоянных магнитов грузозахватов 14, во избежание подачи ошибочного импульса на отключение грузозахватов в момент поднятия и транспортировки груза.В момент поднятия груза происходит натяжение каната 4 блоками 2 с одновре. менным расположением их осей по высоте, копируя неровности поверхности груза. Перераспределение по высоте направляющих 9 и блоков 2 будет происходить до тех пор, пока не исчезнут зазоры между торцовыми поверхностями втулок 18, расположенных на концах каната 4.Далее груз переносится и устанавливается на заданное место. Устройство с грузом опускается, происходит втягивание стержней поперечины 6 в стойку 5 под воздействием собственного веса и пружин 23. Далее толкатель 7 нажимает на ролик рычага выключателя 8, который замыкает цепь, соединяющую источник питания с катушками постоянных магнитов грузозахватов 14.При нажатии кнопки подается импульс постоянного тока на отключение грузозахватов от поднимаемого груза. Устройство поднимается. После этого устройство готово к дальнейшей работе. Грузозахватная траверса, содержащая несущую раму, устройство для навешивания ее ца крюк крана, электромагнитные грузо- захваты, установленные на штоках, связанных с размещенными на раме направляющими, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, устройство для навешивания траверсы ца крюк крана включает в себя размещенные в центральной/ -/ лРУГрмулг части стойки и установленные внутри этих стоек и подпружиненные относительно них стержни, связанные в верхней части поперечиной, которая снабжена толкателем, установленным с возможностью контакта с размещенным на боковой стороне стойки выключателем, электрически связанным с источником питания грузозахватов, а траверса снабжена подвижными и неподвижными размещенными на раме блоками и огибающим их подпружиненным канатом, при этом направляющие связаны с подвижными блоками, а каждый шток соединен с направляющей с помощью сферического шарнира.еда кто р М. Ба иду ра Заказ 3443/22 В Н И ИГ 1 И Г осуди рственного(3035, Моск Производственно. полиграф