Устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства

119) 111) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 151) 4 В 60 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ВТОРСКОМЪ/ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРР 1238995, кл. В 60 Р 7/06, 1984,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВНА ПЛАТФОРМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к транспортным средствам, оборудованнымгнездами для крепления контейнеров,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Устройство со"держит корпус, узел крепления и фиксатор. Нижняя часть корпуса совпадает поформе со стыкуемым контейнерным гнездом платформы. В верхней части корпуса размещены узел крепления и фланец, установленный с возможностьюограниченного аксиального перемещенияи выполненный с расположенными на его нижней поверхности выступами для захода в гнезда при развороте корпуса.Средняя часть корпуса выполнена спротивоположными боковыми поверхностями для взаимодействия с внутреннимистенками гнезда и ограничения поворота. Расстояние между наиболее удаленными точками противоположных боковыхповерхностей средней части корпусаравно длине гнезда. Выступы фланцаповторяют по форме форму полостей,ограниченных стенками гнезда и боковыми поверхностями корпуса при егоразвороте в гнезде. При установкеустройства в гнездо платформы верхняячасть корпуса упирается в ее поверхность и корпус разворачивают до упора его средней части в кромку отверстия гнезда. При этом выступы фланцасовмещаются с указанными полостями,фланец опускается вниз и фиксируетустройство в рабочем положении. 3 ил.Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к устройствам для крепления грузов на судахи платформах, оборудованных гнездамидля крепления контейнеров международ 5ного стандарта.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности,На фиг.1 изображено устройство,общий вид; на фиг,2 - сечение А-Ана Фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б нафиг.1.Устройство содержит корпус 1, нижняя часть 2 которого совпадает по 15форме со стыкуемым контейнерным гнез 1дом, выполненным в платформе транспортного средства, и узла 3 крепления груза, например рыма, размещенного в верхней части 4 корпуса 1. При 2 Оэтом средняя часть 5 корпуса выполнена с боковыми поверхностями, поочередно прилегающими своими противоположными участками б или 7 к внутренним стенкам гнезда при заходе карпуса в гнездо 7 и при его развороте б.Для достижения поставленной цели вустройстве должно соблюдаться равенство расстояний между. наиболее удаленными точками попарно противоположных сторон основания о средней части4 корпуса и длины гнезда 1, Кроме того, устройство снбажено фиксатором 8,выполненным вф виде фланца. установленного в верхней части 4 корпуса иснабженного выступами 9, повторяющими форму полостей, образующихся междувнутренними стенками гнезда и боковыми поверхностями корпуса при его развороте, причем выступы 9 расположены 4 Оона нижней поверхности фланца 8 с возможностью их захода в контейнерноегнездо при развороте корпуса 1.Верхняя часть 4 корпуса имеетквадратное сечение с размером стороны квадрата больше меньшего диаметра контейнерного гнезда, но меньшебольшего его размера, Причем расстояние между верхней полостью нижнейчасти 2 корпуса и нижней плоскостьюверхней части 4 на 2-3 мм больше толищины фланца 8, что исключает перемещение устройства по вертикальной осипосле его разворота в гнезде, В результате того, что средняя частькорпуса 5 имеет форму ромба, а отверстие контейнерного гнезда прямоугольное, после разворота устройствав рабочее положение в: отверстии гнезда образуются полости, контур которыхограничен контуром отверсТия, теломсредней части 5 корпуса и телом верхней части 4 корпуса. Фланец 8 имеетв средней части 5 квадратное отверстие, причем сторона квадрата отверстия равна стороне квадрата верхнейчасти корпуса, что позволяет фланцуперемещаться вдоль него. Взаимное положение выступов 9, выполненных нанижней поверхности Фланца 8, и положение их относительно корпуса определяется и взаимоувязывается с угломразворота нижней части коВпуса относительно его средней части. Форма вы"ступов соответствует контуру полостив контейнерном гнезде, описанной выше,Устройство работает следующим образам,Корпус 1 вводится своей нижнейчастью 2 в отверстие контейнерногогнезда до упора в нижнюю поверхностьплатформы верхней части 4 корпуса,после чего устройство разворачивается до упора средней части 5 корпусав кромку отверстия контейнерногогнезда. В момент упора выступы 9Фланца 8 совмещаются с полостями вотверстии контейнерного гнезда и фланец под силой собственного веса опускается вниз, фиксируя устройство врабочем положении.Для снятия устройства необходимопроизвести действия в обратномпорядке: поднять Фланец 8 до упора врым 3, развернуть корпус до упора вкромки отверстий контейнерного гнезда, вывести нижнюю часть 2 корпусаиз отверстия контейнерного гнезда.Формула изобретенияУстройство для крепления грузов на платформе транспортного средства, содержащее корпус, нижняя часть которого, совпадающая по форме со стыкуемым контейнерным гнездом платформы, выполнена с лапами, и размещенные в верхней части корпуса узел крепления и фиксатор, выполненный в виде Фланца, установленного с возможностью ограниченного аксиального перемещения и выполненного с расположенными на его нижней поверхности выступами для захода в гнезда при развороте корпуса, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности,средняя часть корпуса выполнена спротивоположными боковыми поверхностями для взаимодействия с. внутренними стенками гнезда и ограниченияповорота в гнезде, причем расстояниемежду наиболее удаленными точками 14009264противоположных боковых поверхностейсредней части корпуса равно длинегнезда, а выступы ланца выполнены.повторяющими по Аорме Форму полостей,5ограниченных стенками гнезда и боковыми поверхностями корпуса при егоразвороте в гнезде.1400926 д Составитель Н.ГозюмоваТехред М.Дидык Корректор Г.Решетннк Редактор Е.Панп жгород, ул. Проектн Производственно-полиграфическое предприятие Заказ 2758/21 Тиран 569 ВНИИПИ Государственного ком по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, Раушская