Кантователь листов

(71) Всесоюческий инст 21 тно-техноло ого машинос тут тя ения (72) В.М. (53) (56) Клейнер,ий, А.И Смирнов 088.8) У 34762 В,В Конш 621 Пат 214 Автор 526407 Автор 617222во СССР32, 1974.во СССР04, 1977. но п ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Ивобретение относится к области сварки, к оборудованию для кантования листов в поточных линиях под сварку, а также может быть использовари отделке листов в металлургической, литейной и деревообрабатывающеи промышленности. Цель изобретения - повышение надежности. Кантователь включает приводной рычаг (Р) 3 и неприводной Р 2 равной длины, соединенные тягой 5. Длина тяги 5 равна расстоянию между осями шарнирного закрепления Р 2 и 3 на основании 1. Кантующая веялка 9 закреплена на раме 8, соединенной с Р 2 и 3 посредством кривошипов (К) 6 и 7 рав ной длины. К 7 соединен тягой 1 О с Р 2. Расстояние между осями шарнирно го закрепления К 6 и 7 на раме равно длине тяги 5. При включении, силового цилиндра 4 Р 2 и 3 поворачиваются на 90 . Тяга 5 перемещается параллельно основанию,а тяга 10,воздействуя на К 7, поворачивает раму 8 с кантующей вилкой 9, несущей листы,0на 180 Динамические нагрузки при переходе изделия через вертикальное положение не влияют на силовой цилиндр. 5 ил.Изобретение относится к сварке,а именно к оборудованию для кантования листового материала в поточных линиях при двусторонней сварке, и может быть использовано в линияхпрокатных станов и отделки листа вметаллургической, литейной и деревообрабатывающей промышленности,Целью изобретения является повыОшение надежности путем снижения динамических нагрузок на привод.На фиг.1 изображен фрагмент поточной линии с встроенным в нее кантователем; на фиг.2 - то же, вид 15сверху; на фиг.3-5 - схема работыкантователя.Кантователь содержит шарнирносмонтированные йа основании 1 неприводной рычаг 2 и приводной рычаг 3 с 2 Оприводом в виде силового цилиндра 4.На рычагах 2 и 3 шарнирно установлена соединительная тяга 5,Длины рычагов 2 и 3 равны, длинасоединительной тяги 5 равна расстоянию между осями шарнирного закрепления рычагов 2 и 3 на основании 1,таким образом рычаги 2 и 3, тяга 5и участок основания между рычагамиобразуют параллелограмм. ЗОНа осях шарнирного закреплениясоединительной тяги 5 на рычагах 2и 3 смонтированы кривошипы б и 7равной длины,35На кривошипах 6 и 7 шарнирно установлена рама 8 с закрепленным наней кантующим элементом, выполненным,например, в виде вилки 9. Длина участка рамы 8 между осями шарнирногозакрепления на ней кривошипов равна 40длине тяги 5.Кривошип 7 соединен с непривод -ным рычагом 2 тягой 10,Кантователь встроен в поточнуюлинию, включающую рольганг 11 и передвижной портал 12 со сварочным45оборудованием 13.Кантователь работает следующим ообразом.Полотнище, собранное на прихватках из отдельных листов,14, перемещаясь по рольгангу 11, попадает меж"ду рабочими плоскостями кантующейвилки 9. Прекращают перемещение полотнища. Подъезжает портал 12 со сварочным оборудованием 13, которое производит сварку поперечных стыков листов 14 полотнища с одной стороны. Затем портал 12 отводят, включают силовой цилиндр 4, при движении штока которого происходит поворот рычагов 2 ио3 на 90 . При этом тяга 5 перемещается параллельно основанию 1, а тяга 10, воздействуя на кривошип 7, поворачивает раму 8 и кантующую вилку 9 с полотнищем на 180Подъезжает портал 12 и производитсварку поперечных стыков листов 14полотнища с обратной его стороны,Динамические нагрузки при переходе изделия через вертикальное положение не влияют на силовой цилиндр, благодаря чему повышается надежность и долговечность работы кантователя, что в свою очередь, уменьшает тпудоемкость ремонтных работ и количество обслуживающих вспомогательных рабочих.Формула изобретенияКантователь листов, содержащий шарнирно установленные на основании приводной и неприводной рычаги с шарнирно установленной на них соединительной тягой, кантующий элемент, смонтированный на раме, и кривошип, установленный на оси шарнирного соединения неприводного рычага с соединительной тягой и шарнирно соединенный с рамой, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения динамических нагрузок на привод, на оси шарнирного соединения приводного рычага с соединительной тягой смонтирован дополнительный кривошип, оснащенный шарнирной тягой для соединения его с неприводным рычагом, при этом длины обоих кривошипов равны, приводной и неприводной рычаги выполнены равной длины, а расстояние между шарнирным закреплением на раме кривошипов равно длине соединительной тяги и расстоянию между осями шарнирного закрепления рычагов на основании.14 ОО 83 Составитель Е,Крюковаедактор И.Николайчук Техред М.Ходанич Корректор А.Обруч Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгор Проектная, 4 каз 2753/16 Тираж 921 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаудсПодписноеомитета СССРоткрытийая наб д, 4/5