Сплоточное устройство

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 4 В 65 С 69/20 дс ьЪ 0 о-исследова плаваМ,Илюхин,И.И,Матвеевев, В.А.Род льство СССР 69/20, 1984 ое свидет л. В 65 С(54) СП (57) Из ным уст сплотки ретения ТОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ретение относится йствам и предназн ревен в пучки. Це повьппение произв силоточено для изобтельносОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЦ(71) Центральный научительский институт леса(56) Авторск еУ 1188057, к ти устройства. Сллоточное устройствосостоит из плавучего основания, включающего два параллельно установленныхпонтона 1, соединенных между собоймостами 2, подвешенных к мостам направляющих путей, крайних 3 для перемещения тележек с передними стойкамии внутренних 5 для перемещения тележек с задними стойками, двух пар торцевыравнивательных щитов, передних7 и задних 8, кабины управления 9, вкоторой размещены два механизма спаренного управления, каждый из которыхсодержит контроллер, на валу которого смонтирован кронштейн с вилкой,между щеками последней размещен шаррычага, качающегося на оси дополнительного кронштейна, 3 ил,Изобретение относится к сплоточнымустройствам и предназначено для сплотки бревен в пучки.Цель изобретения - повышение про 5изводительности работы устройства.На фиг, 1 изображено устройство,;общий вид сбоку; на фиг, 2 - то же,план на фиг. 3 - механизм спаренногоуправления, 1 ОСплоточное устройство состоит иэплавучего основания, содержащего двапараллельно установленных понтона1, соединенных между собой мостами2, подвешенных к мостам направляющих 15путей, крайних 3 дт"я перемещения тележек с передними стойками 4 и внутренних 5 для перемещения тележек сзадними стойками 6, двух пар торцеравнительных щитов (передних 7 и зад них 8), кабины 9 управления, в которой размещены два механизма 10 спаренного управления. Правый служит дляуправления передними торцеравнительными щитами и тележками с передними 25стойками, а левый - задними торцеравнительными щитами и тележками с задними стойками. Механизм спаренногоуправления состоит из контроллера 11для управления приводом тележек, навалу которого смонтирован кронштейн12. Сам контроллер установлен на общей раме 13. На оси 14 кронштейна 12размещена вилка 15 с рукояткой 16управления. Между щеками вилки 15,против вала контроллера 11, размещеншар 17 рычага 18, качающегося на оси;19 кронштейна 20. Рычаг в вертикальном положении удерживается двумя пружинами 21. В нижней части рычаг 18 4 Ооборудован пилотом 22, который можетвоздействовать на кнопки выключателей 20 гидропривода торцеравнительныхщитов.Устройство также включает гидропривод и систему управления замкомзадних стоек (не показаны),Устройство работает следующим образом.Оператор управляет всей машиной спомощью двух механизмов 10 спаренногоуправления, которые расположены справа и слева от кресла оператора. Правый механизм служит для управленияпередними механизмами, а левый - задними механизмами. Оператор рукояткой16 управления через кронштейн 12 пооворачивает вал контроллера 11 до 70по или против часовой стрелки (для оператора зто ассоциирует с движением тележки вперед или назад). Приэтом центры щек вилки 15 остаютсяв неизменном положении относительношара 17 рычага 18. При любом угле поворота рукоятки 16 оператор имеетвозможность отклонить ее к себе илиот себя, т,е. к линии ДЛ машины илиот нее, что соответствует сведениюили разведению щитов торцеравнителей.При отклонении рукоятки 16 от плоскости перпендикулярной оси вала контроллера 11 один из центров щеки вилки 15 воздействует на шар 1 и отклоняет его, Рычаг 18 поворачиваетсявокруг оси 19 кронштейна 20 и его пилот 22 воздействует на один иэ выключателей 20. После того, как оператор перестает воздействовать на рукоятку 1, пружины 21 возвращают рычаг18 и через шар 1, вилку 15 и рукоятку 16 - в плоскость, перпендикулярнуюоси вала контроллера 11.Устройство работает следующим образом,В коридор, образованный понтонами1, поступает поперечная щеть бревен,После заполнения коридора оператор,наклоняет правую рукоятку 16 управления вперед, чем включает привод тележек с передними стойками 4. Тележкис передними стойками 4 перемещаютсяв крайнее переднее положение. Приэтом стойки отгибаются и скользят побревнам. После того, как тележки дошли до конца машины, оператор переводит рукоятку 16 назад, чем переключает привод в обратном направлении,Стойки углубляются в щеть и сгребают бревна, прижимая их к задним стойкам 6, Одновременно отгибая рукоятку16 на себя, оператор включает гидроцилиндры 23. Щиты передних торцеравнительных щитов 7 благодаря поворотным кронштейнам 24 сдвигаются и отторцовывают бревна, устанавливая ихпо центру машины. Когда тележки 4 доходят до зоны обвяэки, оператор, возвращая рукоятку 16 в вертикальное положение, останавливает привод тележек и отключает гидроцилиндры 23 торцеравнительных щитов 7, Для запускаследующей порции бревен в машинуоператор отгибает рукоятку 16 от себя, чем включает гидроцилиндры 23 вобратную сторону и разводит щиты 7до понтонов 1. Одновременно операторнаклоняет левую рукоятку на себя, чем42формул а з 13992включает гидроцилиндры 25 задних торцеравнительных щитов 8, которые сдвигаясь, окончательно отторцовываютбревна, Отклоняя левую рукоятку от5себя, оператор разводит задние торцеравнительные щиты 8 и одновременнопереводит рукоятку вперед, включаяпривод тележки задних стоек 6,которыми он уплотняет и Формирует пучок. 10Для остановки привода оператор возвращает обе рукоятки 16 в исходноеположение, чем останавливает все приводы для возможности наложения обвязки. После наложения обвязки оператор отключает замок задних стоек и,переведя левую рукоятку 16 вперед,направляет вперед задние стойки 6,Так как замок отключен, стойки отгибаются, проходят по обвязанному 20пучку и падают за него, при этом ихзамок закрывается. Одновременно, отклоняя рукоятку 16 от себя, оператор разводит задние торцеравнительные щиты 8 до предела. После прохода 25задних стоек за пучок оператор переводит левую рукоятку 16 назад, направляя назад задние стойки 6 и ихтыльной стороной выводит пучок замашину. При этом, управляя рукояткой 3016, он может продолжать разводить щиты 8,изобретения Сплоточное устройство, содержащееплавучее основание в виде двух продольных понтонов, соединенных мостами, формировочный механизм, включающий прикрепленные к мостам направляющие, на которых с возможностью возвратно-поступательного перемещенияустановлены тележки со стойкамн, торцевыравнивающие щиты с приводом исистему управления с установленнойна раме кабиной оператора, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения производительности работыустройства, система управления содержит установленный на раме роторныйконтроллер с прикрепленным к еговалу Г-образным кронштейном, снабженным поворотной в вертикальной плоскости вилкой, при этом рама выполненас дополнительным кронштейном, к которому прикреплен рычаг, шарнирносоединенный своей средней частью сэтим дополнительным кронштейном иснабженный на одном конце шариком,размещенным между щеками вилки, адругой его конец выполнен с пилотом,расположенным с возможностью взаимодействия с приводом торцевыравнивающих щитов,.Шв я Техред Л,Сердюк Заказ 26 раж 787 одписно ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/ оводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная