Контейнеровоз

(54) КОНТЕЙНЕРОВ (57) Изобретение контейнерных пер к транспортным с тноситсяозок, а ехнике едствам д снащенным устройств перевоз грузоч- Цель контеинеров,-разгрузочным ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) Авторское свидеФ 1229089, кл. В 60 1)4 В 60 Р 1/02, 3/00, 7 изобретения - повышение надежности.Контейнеровоз снабжен раздвижнымификсируемыми тягами, образующими си"ловой пояс по днищу контейнера, разгружающий шарниры откидных перемычек.Тяги состоят из зигзагообразного элемента, шарнирно соединенного с откидной стойкой и дополнительно подвешенного на соединенных со стойками пружинах, тяги связаны шарниром и пружиной с силовым блоком контейнеровоза.Выдвижение тяги происходит при вращении маховичка, а подшипник вала, соединенного со стаканом, связан с замком, взаимодействующим с нижними узлами фиксации контейнера. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к технике контейнерных перевозок, а точнее к.транспортным средствам, перемещающим контейнеры, и является усовершенствованием контейнеровоза по основному5 авт. св. В 1229089.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг. 1 изображен предлагаемый контейнеровоз, вид сбоку; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1,", на фиг,3 - кинематическая схема перемычек по одному(правому) борту контейнеровоза.Контейнеровоз включает ведомые ко леса 1, смонтированные на концах откидных стоек 2, стойки закреплены в шарнирах 3, Имеется тележка 4, снабженная приводом 5 подъема, на тележке размещены четыре ролика. Грузоподъемное устройство б осуществляет захват и удержание контейнера. Тележка с приводом и шарниры крепятся к основной раме 7, Контейнеровоз имееткабину 8, ведущие колеса 9, моторно силовой блок 10. Машина предназначена,цля транспортировки контейнера 11. Основными вновь введенными элементами являются передняя и задняя раздвижные фиксируемые тяги 12 и 13.Задние тягк соединены с отккцнымистойками 2 шарнирами 14. К шарнирам крепится зигзагообразный элемент 15, С маховичком 16 жестко скреплен стакан 17. Крепление передних тяг осуществляется за поперечную балку 18. Кэлементу 15 прикреплен ходовой винт19, с которым взаимодействует гайка20, жестко скрепленная со стаканом17; Ко дну стакана 17 присоединен4 Овал, закрепленный в упорном подшипнике 21. Последний соединен с замком22, который взаимодействует с узломфиксации контейнера нижним заднимфитингом 23, Перемычки подвешены напружинах 24. Перемычки, соединенныес .гкидными стойками, кроме того,снабжены и недикими пружкнами 25, Контейнеровоз имеет еще две тяги, расположенные симметрично укаэанным нафиг.3 по левую сторону контейнеровоза.Работа контейнеровоза осуществляется следующим образом.Основные фазы работы предлагаемого контейнеровоза такие же, как к у д 5известного, При загрузке поднимаютсягрузоподъемное устройства и тележка,задние ролики опираются на контейнер грузоподъемное устройство складывается до габаритов ширины основной рамы. Затем поднимаются откидные стойки, в этом положении машина наезжает на контейнер до тех пор, пока опора осуществляется только на передние ролики, В таком положении контейнеровоз останавливается, происходит опускание стоек, подъем тележки. Опускается и раскладывается грузоподъемное устройство, осуществляется захват контейнера, его закрепление за верхние фитинги и подъем вместе с грузо- подъемным устройством, окончательная фиксация перед транспортировкой,Далее следуют операции, не преду" смотренные основным изобретением.Оператор вручную или с помощью сервопривода, соединенного с маховичками 16, проводит выдвижение тяг 12 и 13 по направлению к контейнеру. Исходное положение перемычек - втянутое. Вращаясь, маховичок 16 вращает также гайку 20 и стакан 17, с валом, закрепленным в упорном подшипнике 2 1, Замок 22 подтягивается к фитингу 23 и вставляется в него и фиксируется там, В результате контейнер 11 оказывается жестко скрепленным со стойками 2, Аналогичная операция производится и с передними тягами 12. При этом контейнер 11 прикрепляется к моторно-силовому блоку 10, Таким образом, контейнер 11 оказывается закрепленным с двух торцов соответственно между откидными стойками 2 и моторно в силов блоком 1 О, т.е. образуется силовой пояс от управляемых колес 9 по днищу контейнера 11 и к ведомым колесам 1, разгружающий шарниры 3 опорных стоек 2. При всех эволюциях стоек в процессе загрузки или разгрузки тяги 12 и 13 находятся в фиксированном (подвешенном) состоянии благодаря наличию подвески на пружинах 24 и 25. После прибытия на место разгрузки, операции производят в обратном порядке. Формула изобретенияКонтейнеровоз по авт, св.У 1229089, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен раздвижными фиксируемыми тягами, шарнирно связанными с откидными стойками и взаимодействующими с соответствующими нижними узлами фиксации контейнеровоза.з 13936792. Контейнеровоз по п.1, о т л и- рамой в зоне моторно-силового блока, ч а ю щ и й с я тем, что он снабжен для взаимодействия соответствующими дополнительными раздвижными фиксиру- нижними углами Фиксации контей- . емыми тягами, шарнирно связанными с нера,11393679 О у 7 Составитель А.Мазилкицактор Е.Плпп Техред И.ХоданичКор тор С.1 Цекмлр каз 192 роизнодст р.цц - по вгрлФццс ское предприятие, г, Ужг л, 11 с к.нлв,18 Тираж 569 1111 ИИПП Государственног по пелли изобретений 11 03.з, 11 осква, Ж, Ра