Люковое закрытие грузового трюма
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1390123
Авторы: Аристов, Пейчев, Чигиринский
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Рук цинаов ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Центральное проектно-консторское и технологическое бюросоюзного рыбопромьппленного объния Азово-Черноморского бассей(54) ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ ГРУЗОВОГ (57) Изобретение относится к л закрытиям судовых грузовых трюмовдля попеременного открытия и закрытиястворок смежных люков. Цель изобретения - ул.чшение условий эксплуата".ции. Люковое закрытие снабжено расположенным между комингсами люков направляющим коромыслом 7, дополнительными направляющими 11, смонтированными на крьппках люков, и установленным под ними на комингсе направляющимкронштейном с фиксатором положенийкоромысла. Смежные с коромыслом катки соединены с приводом и подпружинены относительно крьппки в направленииее перемещения на открытие. б ил,Изобретение относится к судовым люковым закрытиям и предназначено для попеременного открывания и закрывания смежных люков трюмов.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации.На Фиг. 1 показано люковое закрытие грузового трюма, вид сверху; на Фиг. 2 - то же, вид сбоку на Фиг.3 то же, в момент поворота створки; на Фиг. 4 - то же, в момент перемещенияодной створки по дополнительной направляющей другой; на Фиг. 5 - узел 1на фиг. 2; на Фиг. 6 - люковое закрытие грузового трюма в другом положении коромысла, вид сбоку.Пюковое закрытие грузового трюмасостоит из двух смежных люков 1, крышек 2, установленных на катках 3 и 4, 20направляющих дорожек 5 для катков 3,расположенных вдоль комингсов 6 люков 1, Направляющее коромысло 7 сФиксирующими отверстиями 8 расположено на стойке 9 посредством шарнирной 25опоры 10, На каждой крышке 2 последовательно с направляющим коромыслом 7смонтирована дополнительная направляющая 11 для передних катков 4. Напереднем катке 4 закреплен соединенный с приводом 12 обух 13, которыйсвоим штырем 14 расположен подвижно в направляющем отверстии 15 крышки 2 и посредством пружины 16 подпружиненв направлении его перемещения на открытие. На комингсе 6 под дополнительной направляющей 11 закреплен направляющий кронштейн 17 для катка 4 с подьемом в направлении коромысла 7 и Фиксатором 18 крайнего положения коромысла. Фиксатор 18 состоит иэ подвижно расположенных в кронштейне 17 хвостовика 19 с косоугольными зубьями 20в торце, возвратной пружины 21, подпружиненного пружиной 22 Фиксирующегоштыря 23, стакана 24, имеющего зубья25 и паз 26 под упор 27 кронштейна 17(Фиксатор 18 может быть и иной конструкции). Направляющие дорожки 5 установлены на комингсах 6 с подъемом в направлении друг кдругу и снабжены ограничительными упорами 28 для катков 3.Люковое закрытие работает следующим образом.55Под воздействием усилия Р на обух 13 от привода 12 и сопротивления трения скольжения крышки 2 о горизонтальную поверхность комингса 6 пружина 16 сжимается, а каток 4, обкатываясь с подъемом по направляющемукронштейну 17, постепенно поворачивает крышку 2 относительно катков 3,отрывая ее от горизортальной поверхности комингса 6 беэ перемещения относительно просвета люка, После перемещения катка 4 вместе со штырем 14обуха 13 относительно направляющегоотверстия 15 на величину сжатия пружины 16 горизонтальное усилие передается на крышку 2, которая начинаетперемещаться на катках 3 и 4 по направляющим дорожкам 5 и направляющимкронштейнам 17 соответственно. В момент прохода Фиксатора 18 каток 4накатывается на хвостовик 19, кото"рый, перемещаясь через стакан 24,перемещает Фиксирующий штырь 23, апоследний, преодолевая усилие пружины 22, входит в Фиксирующее отверстие 8 коромысла 7. Одновременнос продольным перемещением стакан 24разворачивается вокруг своей оси засчет несовпадения проФилей зубьев 20и 25 до совмещения упора 27 с однимиэ зубьев 25. Поэтому после освобождения хвостовика 19 от катка 4 Фиксирующий штырь 23 под действием пружин 22 не может возвратиться в первоначальное положение. Крышка 2 последовательно перемещается катками 4 поэаФиксированному направляющему коромыслу 7 и дополнительной направляюцей 11 на крышке 2 другого люка докасания ограничительного упора 28катком 3. Привод выключается, просвет люка 1 полностью открыт. По окончании погрузочно-разгрузочных операций крышка 2 перемещается в исходноеположение на закрытие люка 1. При этомона накатывается катком 4 на хвостовик 19, который своими зубьями 20входит в зацепление с зубьями 25 стакана 24. Последний, поворачиваясьвокруг своей оси, выводит иэ зацепления с упором 27 свой зуб, В моментосвобождения хвостовика 19 возвратная пружина 22 перемещает Фиксирующий штырь 23, который выходит из Фиксирующего отверстия 8 коромысла 7, аупор 27 входит в паэ 26 стакана 24.РасФиксированное коромысло 7 переводят в другое положение для работы второго люка на открытие. Работа на открытие и на закрытие второго люка происходит аналогично описанному.1390123 Фиг, я Формула изобретенияЛюковое закрытие грузового трюма, содержащее два смежных люка с комингсами и крышками на передних и задних катках, направляющие для задних катков, расположенные вдоль комингсов люков, и дополнительные направляющие для передних катков, расположенные на крышках при этом на корпусной конструкции между комингсами соседних люков шарнирно установлено коромысло, выполненное с возможностью сопряжения одним из своих концов с соответствующими ему дополнительными направляющими крышек и Фиксации в заданном положении, а также приводперемещения крышек, о т л и ч а ю -щ е е с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабже"но направля:эщими кронштейнами для передних катков крышки, каждый из которых закреплен на комингсе люка и выполнен с возможностью сопряжения сдругим из концов коромысла, при этомкаждый из передних катков выполненс возможностью продольного осевогоперемещения относительно соответствуютщей ему крышки и контактирования с соот"ветствующим ему кронштейном, а такжеподпружинен относительно этой крышки.1390123 17 83 22 - д уХ Составитель А.Кузнецоор О.Юрковецкая Техред Л.Сердюкова орректор С,Черн з 1 4 Проектная, 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгор 22 Тираж 396ВНИИПИ Государственнпо делам изобретен 113035, Москва, Ж Р Подписноего комитета СССРий и открытийушская наб,д /5
СмотретьЗаявка
4099804, 06.06.1986
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ВСЕСОЮЗНОГО РЫБОПРОМЫШЛЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ АЗОВО ЧЕРНОМОРСКОГО БАССЕЙНА
ЧИГИРИНСКИЙ НАУМ ХАИМОВИЧ, АРИСТОВ ОЛЕГ ВЛАДИМИРОВИЧ, ПЕЙЧЕВ БОРИС ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 19/18
Метки: грузового, закрытие, люковое, трюма
Опубликовано: 23.04.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1390123-lyukovoe-zakrytie-gruzovogo-tryuma.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Люковое закрытие грузового трюма</a>
Предыдущий патент: Леерное ограждение
Следующий патент: Захватное устройство
Случайный патент: Способ изготовления изделий с гладким стержнем и головкой