Коробка передач

(72) П.А. Амельче СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ К АВТОРСКОМУ Сви 1л. 910торный заводнко,: В. М. Яцковский, М. Г, Мелешко, И. И. Болвако и И. Н Мойсейчук(56) Авторское свидетельство СССР В 398422, кл. В 60 Н 17/08, 1972. (54) КОРОВКА ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится к области автотракторостроения и может быть использовано в трансмиссиях дорожных и строительных машин, преимущественн тракторов. Цель изобретения - повьзнеиие эксплуатационных характеристик за счет расширения и кинематическогодиапазона. Коробка передач включаетсоосно расположенные между собой ведущий 1 и ведомый 2 валы, параллельные им промежуточный 3 и дополнительные 4 валы, шестерни 10, установленные на ведущем валу 1 свободно, сое-,диняющиеся с ним посредством переключающихся устройств 6, напримерсинхронизаторов, и зацепленные с шестернями 11, жестко размещенными напромежуточном валу 3. На реверсивномвалу 5 шестерни 12, 13 и 14 установлены свободно и соединяются с нимзубчатыми муфтами 8 и 9. На ведомомвалу 2 шестерня 15 одновременно зацеплена с шестернями 13 и 17, последняя138010 связана с промежуточным валом 3 зубчатой муфтой 7, шестерня 18 вала 4,соединяемая с промежуточным валомзубчатой муфтой 7, одновременно эацеплена с шестернями 16 и 12, На шестерне 14 выполнен зубчатый венец 22коронной шестерни, зацепленный с сателлитом 21, установленный на водиле 20, которое жестко закреплено нареверсивном валу 5, солнечная шестерня 23 связана с тормозом Т, Коробкапередач обеспечивает 16 передач переднего и 8 передач заднего хода иработает следующим образом, ШестерниО, свободно сидящие на ведущем валу1, поочередно включаются синхронизаторами 6 и передают вращение на промежуточный вал 3. 1 ри соединении промежуточного вала 3 зубчатой муфтойс шестерней 18 или с шестерней 17 получаем соответственно транспортный 1Изобретение относится к автотракторостроению и может быть использовано в транссмиссиях дорожных и строительных машин, преимущественно тракторов. 5Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик эа счет расширения улучшения распределения передаточных чисел.На фиг, 1 изображена кинематичес О кая схема коробки передач, где солнечная шестерня связана с тормозом; на фиг. 2 - кинематическая схема коробки передач, где эпициклическая шестерня связана с тормозом.Коробка передач содержит соосные между собой ведущий 1 и ведомый 2 валы, промежуточный 3 и дополнительный 4 валы, параллельный им реверсивный вал 51 а ведущем валу 1 расположены переключающие устройства 6. В качестве переключающих устройств могут быть использованы синхронизаторы, фрикционные, зубчатые муфты и др.25 Напромежуточном 3 и реверсивном 5 валах установлены зубчатые муфты 7, 8 и 9.На ведущем валу 1 свободно сидящие шестерни 10 постоянно зацеплены30 или рабочий диапазон передач. Зубчатые муфты 8 и 9 при этом выключены.Для получения пониженного рабочегодиапазона передач переднего и заднего хода необходимо с помощью зубчатыхмуфт 9 и 8 включить шестерни 19, 14и 13, 15 - передний ход и шестерни9, 14 и 12, 18, 16 - задний ход,Зубчатая муфта 7 в этом случае вьгключена. Для получения технологического диапазона передач переднего изаднего хода необходимо зубчатые муфты 7 и 9 выключить, а с помощью зубчатой муфты 8, тормоза Т планетарного ряда включить шестерни 19, 14 и22, 23, сателлиты 21 и водило 20, шестерни 13, 15 - передний ход, шестерни 19, 14 и 22, 23 сателлиты 21, водило 20, шестерни 12, 18, 16 - заднийход, 2 ил. 2с шестернями 11, жестко установленными на промежуточноы валу 3. На реверсивном валу 5 свободно установлены шестерни 12, 13 и 14 и со ециняются с ним соответственно зубчатыми муфтами 8 и 9. Шестерни 15 и 6, установленные на ведомом валу 2, жестко эацеплены; одновременно - шестерня 15 эацеплена с шестерней 13 и шестерней 17, последняя свободно установлена на промежуточном валу 3 и соединяется с ним зубчатой муфтой 7, а шестерня 18 дополнительного вала 4, соединяемая с промежуточным валом 3, зубчатой мутфы 7 одновременно эацеплена с шестерней 16 ведомого вала 2 и с шестерней 12 реверсивного вала 5. На одной из шестерен 10 ведущего вала 1 установлен зубчатый ве" нец 19, который зацеплен с шестерней 14.На реверсивном валу 5 жестко установлено водило 20 планетарной передачи, На водиле 20 установлены сателлиты 21, одновременно эацепленные с эпициклической 22 и с солнечной 23 шестернями, При этом эпициклическая шестерня 22 выполнена заодно с шестерней 14 или соединена с ней, а солнечная шестерня 23 связана с тормозом Т (корпус коробки) фиг. 1 или солнечная шестерня 23 выполнена заодно с шестерней 14 или соединена с ней, а эпициклическая шестерня 22 связана с тормозом Т, (корпус коробки) фиг, 2. Коробка передач работает следующим образом.ОВращение от коленчатого вала двигателя передается на ведущий вал 1, Шестерни 10, свободно сидящие на ведущем валу 1, поочередно включаются переключающими устройствами 6, например синхронизаторами, и передают крутящий момент на промежуточный вал 3. Для получения транспортного и рабочего диапазонов передач необходимо с помощью зубчатой муфты 7 включить соответственно шестерни 18, 16 и 17, 15, при этом промежуточный вал 3 соединяется с шестерней 18 и 17 зубчатой муфты 1. Зубчатые муфты 8 и 9 в этом случае выключены. 25Для получения пониженного рабочего диапазона передач переднего и заднего хода необходимо с помощью зубчатых муфт 9 и 8 включить шестерни 19, 14 и 13, 15 - передний ход и шестерни 19, 14 и 12, 18, 16 - задний ход, При этом зубчатая муфта 7 выключена.Для получения технологического диапазона передач переднего и заднего хода необходимо с помощью зубчатой муфты 8 включить шестерни 13, 15 и 12, 18, 16, При этом зубчатая муфта 9 и 7 выключены, солнечная шестерня 23 заторможена (фиг, 1). В этом слу чае крутящий момент от ведущего 1 вала передается к ведомому валу 2 через шестерни 19, 14 и 22, 23 сателлиты 21 и водило 20, шестерни 13, 15 - передний ход, а через шестерни 45 19, 14 и 22, 23 сателлиты 21 и водило 20, шестерни 12, 18, 16 - задний ход,Для получения технологического пониженного диапазона передач переднего и заднего хода с более высокими передаточными числами (более низкими50 скоростями) необходимо затормозить эпициклическую шестерню 22 (фиг. 2), тогда крутящий момент от ведущего 1 вала к ведомому валу 2 передается через шестерни 19, 14 и 23, 22 сателлиты 21, н водило 20, шестерни 3, 5 - передний ход, а через шестерни 19, 14 и 23, 22 сателлиты 21, и водило 20, шестерни 2, 8, 6 - задний ход,Планетарный ряд, выполненный с заторможенной шестерней 22, позволяетуплотнить распределение передаточных чисел технологического диапазона.При выполнении планетарного ряда сзаторможенной шестерней 22 можнорасширить диапазон передаточных чисел, т.е. получить на тракторе болеенизкие скорости движения, Выбор планетарного ряда с торможением солнечной или коронной шестерни будет определяться машинами, с которыми тракторбудет агрегатироваться с учетом качественного выполнения при этом технологического процесса,формула изобретенияКоробка передач преимущественнодля трактора, содержащая соосные ведущий и ведомый валы, параллельныеим реверсивный и промежуточный валы,шестерни постоянного зацепления, установленные на ведущем и промежуточном валах и соединяемые с ведущим валом при помощи переключающих устройств размещенных на ведущем валу,шестерни установлены на реверсивномвалу свободно и связаны с ним с помощью зубчатой муфты, на ведомом валушестерни установлены жестко, однаиэ них одновременно зацеплена с шестерней, установленной на реверсивномвалу, и с шестерней, свободно установленной на промежуточном валу и со"единяемой с этим валом с помощью зубчатой муфты, шестерня дополнительноговала, соединяемая с промежуточнымвалом с помощью зубчатой муфты, одновременно зацеплена с другой шестерней ведомого вала и с шестерней реверсивного вала, а реверсивный валкинематически связан с ведущим валомо т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения эксплуатационныххарактеристик путем расширения кинематического диапазона, она снабженапланетарной передачей, водило которой закреплено на реверсивном валу,одно из оставшихся звеньев которойсвязано с тормозом, а другое звеносоединено с шестерней реверсивноговала, которая зацеплена с дополнительным зубчатым венцом, установленным на шестерне ведущего вала,оставите ехред Л.О едактор А утяга Закаэ153/ Тирж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий 13035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5