Нагружатель для испытания передач винт-гайка

(51)4 С 13 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ т ССР1984.Р983.ПЕРЕашиноьной о в менинт -дстГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) НАГРУЖАТЕЛЬ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯДАЧ ВИНТ - ГАЙКА(5) Изобретение относится кстроению, а именно к испытателтехнике и может быть испольэостендах для проведения эксперитальных исследований передач вгайка в лабораторных и произво.801362994 венных условиях. Целью изобретенияявляется расширение технологическихвозможностей нагружателя путем обеспечения изменения по требуемому закону осевой нагрузки, прикладываемой к испытуемым передачам. Изменение осевого усилия в процессе испытаний обеспечивается включением привода 25, который вращает ходовойвал 26 некруглого профиля и шестерню, зацепленную с центральным зубчатым колесом 22. При этом болты 15,своими зубчатыми головками входящиев зацепление с центральным колесом22, поворачиваются относительно связанных с планшайбой 17 гаек 16, изатяжка пружин 18 увеличивается илиуменьшается в зависимости от направления вращения привода 25, 3 ил.40 113629Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, и может быть использованов стендах для проведения эксперимен 5тальных исследованиях передач винт -гайка в лабораторных и производственных условиях,Цель изобретения - расширение технологических воэможностей нагружателя 10путем обеспечения изменения по требуемому закону осевой нагрузки, прикладываемой к испытуемым передачам.На фиг. 1 изображена установка снагружателем для испытания передачвинт - гайка, общий вид; на фиг, 2 -вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг.3разрез Б-Б на фиг, 1.Установка с нагружателем для испытания передач винт - гайка содержитстанину 1 с направляющей (не обозначена), электродвигатель 2, корпус которого размещен в отверстии станины1 с возможностью поворота относительно нее, пружину 3, связывающую корпус 25электродвигателя 2 со станиной 1,редуктор 4, датчик 5 тахометра, соединенный с ротором электродвигателя2, а также задний центр 6. Испытуемые .передачи винт - гайка состоят ЗОиз винта 7, связанного с тихоходнымвалом 8 редуктора 4 и с задним центром 6, и двух гаек 9 и 10, размещенных в соосных оправках 11 и 12, зафиксированных от смещения. буртом 1335и от взаимного поворота штырем 14.Три болта 15 с головками в видезубчатых колес и гайками 16 связывают оправки 11 и 12 и планшайбу 17.Между последней и оправкой 12 накаждом из болтон 15 установлен упругий элемент, например пружина 18. Наоправке 11 закреплен поводок 19, расположечный в направляющей станины 1,а на планшайбе 17 жестко закрепленыгайки 16. На станине 1 размещены двамикровыключателя 20 и 21; электрически связанные с электродвигателем2 и ориентированные своими кнопкамисоответственно на оправку 11 и план 50шайбу 17. Головки болтов 15 своимизубьями входят в зацепление с центральным зубчатым колесом 22, базирующимся на цилиндрической поверхностииспытуемой гайки 9 и зацепленным с55шестерней 23, установленной с возможностью поворота в подшипнике 24, размещенном в оправке 11. На станине 1закреплен привод 25, который кинематически связан с параллельным направляющей ходовым валом 26 некруглогопрофиля (например квадратного сечения), постоянного по всей длине, накотором установлена с. возможностьюперемещения вдоль него шестерня 23.Установка с нагружателем для испытания передач винт - гайка работает следующим образом,Вращение ротора электродвигателя2 через редуктор 4 передается его тихоходному валу 8, связанному с винтом7 испытуемых передач винт - гайка,.Приэтом испытуемые гайки 9 и 10 с одинаковой скоростью перемещаются вдольвинта 7, поскольку их вращению препятствует поводок 19, входящий в направляющую и связанный с оправкой 11,удерживаемой от вращения относительно оправки 12 штырем 14. При движении гаек 9 и 10 вправо (по чертежу),в конце хода оправка 12 нажимает накнопку микровыключателя"20, которыйза счет электрической связи с электродвигателем 2 реверсирует его, после чего гайки 9 и 10 начинают движение в обратном направлении (влевопо чертежу) до срабатывания микровыключателя 21. Это приводит к очередному изменению направления движения гаек 9 и 10 и оправки 12 доупора в кнопку микровыключателя 20.Затем цикл повторяется.Изменение в процессе испытанийосевого усилия, действующего на испытуемые передачи образованные гайками 9 и 10 и винтом 7, достигаетсяза счет включения привода 25, который вращает ходовой вал 26, взаимодействующий с шестерней 23, зацепленной с центральным зубчатым колесом 22. При этом болты 15, своимизубчатыми головками входящие в зацепление с колесом 22, поворачиваются относительно связанных с планшайбой 17 гаек 16, в результате чего затяжка пружин 18 увеличивается илиуменьшается (в зависимости от направления вращения привода 25)Контроль момента трения в передачах осуществляется по.величине деформации пружины 3, которая зависитот величины момента на тихоходном вале 8 редуктора 4.Осевое усилие на передачах опредеФляется положением гаек 16 относительно болтов 15 иконтролируется по величине осадки пружин 18.з13Контроль частоты вращения ротора электродвигателя 2, а следовательно, и винта 7 осуществляется по датчику 5 тахометра.Контроль величины износа производится по изменению расстояния между оправками 11 и 12 и по уменьшению затяжки пружин 18,Поскольку величины упругих деформаций пружин 3 и 18 могут быть преобразованы в электрические сигналы при помощи, например, тензодатчиков сопротивления, а сигнал датчика 5 тахометра, как правило, является электрическим, то может быть осуществлена запись получаемой при испытаниях информации обычной регистрирующей аппаратурой.Таким образом, в процессе испытаний передач винт - гайка может быть осуществлено изменение главных параметров, влияющих на эксплуатационные показатели передачи, по любому закону, а именно скорости и осевого усилия.Кроме того, возможна компенсация потери осевого усилия, происходящей вследствие износа деталей испытуемых передач, включением привода 25 автоматически по сигналу с датчика, соединенного с пружиной 3 и электричес 62994ки связанного с приводом 25, Работа установки может быть осуществлена в автоматическом режимеб Формула изобретения1Нагружатель для испытания передачвинт - гайка, содержащий станину с направляющей, предназначенные для размещения двух гаек испытуемых передач соосные оправки, планшайбу связывающие последнюю с оправками болты с гайками и размещенные на болтах между одной из оправок и план- шайбой упругие элементы, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей, головки болтов выполнены в виде зубчатых колес, нагружатель снабжен закрепленным на станине приводом, кинематически связанным с ним и расположенным параллельно направляющей ходовым валом некруглого профиля, шестерней, установленной на последнем с 2 б воэможностью осевого перемещения и вдругой оправке с воэмежностью поворота, размещенным соосно последней и входящим в зацепление с шестерней и зубьями головок болтов центральным зубчатым колесом и поводком, установленным на одной из оправок и в на- правляющей13 б 2994 б-б Составитель Ю,Краснен Техред Л,Сердюкова Корректор Л,П Редактор А Пого комитета СССй и открытийаушская наб д 93/30 Тирак 776ВНИИПИ Государственнпо делам иэобретени 113035, Москва, Ж,акаэ сное оиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород Проектная, 4