Способ изготовления магнитопровода электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК ЛО 133429 А 1 2, 1/02 Н 02 и ТЕНИ ВТОРСКОМУ.СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗ(71) Харьковский авиационный институт им. Н.Е.Жуковского(56) Авторское свидетельство СССР Р 942203, кл. Н 02 К 1/00, 1982.Авторское свидетельство СССР 9 1205236, кл. Н 02 К 15/02, 1983. (54) СПОСОБ ИЗ"ОТОВЛЕНИЯ МА 1 НИТОПРОВОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к электро- машиностроению. Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовленияЦентральная часть магнитопровода, состоящая из стальных .пластин 1, изготавливается обычными методами путем вырубки их из рулонной стали. Шайбы 2 магнитопровода выпол-няются из композиционного магнитомягкого материала. При этом спинку 4 иэубцовую часть 7 изготавливают раздельно: зубцовую часть получают путем компрессионного прессования изжелезного порошка с давлением 600 -1000 МПа, а спинку получают путемукладки слоями штамповочных элементов 5 в горизонтальной плоскости формы. При этом используют вибрацию счастотой 15 - 30 Гц. Стальные элементы скрепляют отвержденной смесью иэрасплава чугуна, алюминия и железного порошка в соотношении 1:0,2:0,1.Затем зубцавую часть запрессовывают.внутрь монолитной спинки, Изобретение позволяет почти полностью ликвидировать отходы электротехническойстали за счет повторного использования выштамповок из пазов. 7 ил.1 133429Изобретение относится к электромашиностроению, конкретно х технологиибезотходного изготовления магнитопровода, преимущественно закрытого асинхронного электродвигателя,ВЦель изобретения - снижение трудоемкости изготовления.На Фиг.1 изображен закрытый асин.- хронный электродвигатель для реализа Оции предлагаемого способа, продольный разрез; на Фиг.2 - разрез А-А нафиг.1; на Фиг,3-7 - изготовление составного магнитопровода.В пакете составного магнитопровода асинхронного электродвигателя параллельно стальным пластинам 1 рото-.ра и статора с пазами расположенышайбы 2 с пазами 3, у которых спинка(ярмо) 4 выполнена из штамповочныхстальных элементов 5 (фиг.1 и 2), которые получаются при выштамповке пазов 3 в статорных и роторных пластинах 1 (пазы в пластинах не показаны),Стальные элемен".ы 5 скреплены повсему объему отвержденной смесью б(Фиг.2) из расплава чугуна, алюминияи железного порошка взятых в соотношении 1:0,2:0,1, а зубцовая часть 7шайбы 2, изготовленная из желеногопорошка,запрессованная внутрь спинки 4, которая скреплена с основнымпакетом пластин 1 магнитопровода.Статорный пакет магнитопровода запрессован в корпус 8 электродвигателя (Фиг.1 и 2), а роторный напрессо 35ван ча вал 9.Изготовление аоставного безотходного магнитопровода асинхронногоэлектродвигателя осуществляется следующим образом,Зубцовую часть 7, отпрессаванную по схеме, изображенной на фиг.б, за" прессовывают внутрь монолитной спинки 4 (фиг,7), Перед запрессовкой на внутреннюю поверхность спинки и наружную поверхность зубцовой части наносится клей, в качестве которого может применяться описанная ферромагнитная масса,Полученные кольцевые шайбы 2 выталкивают из пресс-Формы и собирают с пакетом пластин 1 в корпусе 8, на Центральная часть магнитапровода статора, состоящая из круглых стальных пластин 1, изготавливается обычными методами путем вырубки их из ру лонной ленты (Фиг,1). Шайбы 2 магнитопровода статора и ротора выполняются из композиционного магнитомягкого материала на осноВе штамповочных элементов 5 и железнодорожного порошка. При этом спинку и зубцовую часть изготавливают раздельно - зубцовую часть получают путемкомпрессионного прессования из железного порошка с давлением б 00 - 1000 МПа, а кольцеобразную спинку 4 получают путем упорядоченной укладки слоями элементов 5 в горизонтальной плоскости в кольцевом пространстве формы 10, между .коп 3 2пусом и цилиндрической оправкой 11.При этом используют вибрацию с частотой 15 - 30 Гц и амплитудой 3 - 5 мм,присоединяя вибратор (не показан) кФорме 10. Затем уложенные в форме 10стальные элементы 5 временно скрепляют путем наложения на них"кольцевого пригруза 12 и из формы извлекаютоправку 11. В освобожденное от оправки пространство запивают необходимоеколичество жидкогомагнитомягкого ма.териала (расплав - смесьчугуна, алюминия и железного порошка при 960 -1050 С), необходимого для заполненияпустот в спинке 4 (Фиг.1 и 2),включают вращение формы 10 вокруг своейоси (фиг,5). Возникающие при этомцентробежные силы выталкивают жидкиймагнитомягкий материал в зону спинки4 (Фиг.2), что приводит к заполнениювсех пустот между элементами 5 магнитным материалом. После отверждениярасплава элементы 5 скрепляются в монолит,По другому варианту в качествежидкого материала для связки элементов 5 использована магнитодиэлектрическая масса 13 на основе эпоксиднойсмолы (100 вес. ч.), Ферромагнитногопорошка, например марки ПЖ(250 -300 вес. ч.) и отвердителя полиэтиленполиамина (или гексаметилендиамина) 10 вес. ч.Расплав магнитоактивного чугуна иалюминия в смеси с железным порошкоммарки ПНв соотношении 1:0,2:0,1обладает хорошими литьевыми свойствами и пониженной температурой расплаволения (до 960 С) . Магнитодиэлектрическая масса также обладает хорошимилитьевыми и скрепляющими свойствами.После отверждения магнитного материала в зоне спинки и превращения еев монолит вращение формы прекращают,из нее извлеКается пригруз.3 133,". пример, статора асинхронного двигателя (фиг,1.),Аналогичным путем изготавливается магнитопровод ротора.Использование изобретения позволя 5 ет практически полностью снизить отходы электротехнической стали за счет повторного использования выштамповок из пазов, которые ранее шли в отход, и снизить трудоемкость изготовления. Формула изобретенияСпособ изготовления магнитопровода электрической машины, включающий вырубку пластин, сердечника из электрической стали, получение магнитомягких шайб, имеющих спинку и зубцовую зону и выполненных на основе железнодорожного порошка и элементов 934из электротехнической стали, скреп- ление шайбы с пакетом пластин, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, зубцовую зону шайбы получают путем прессования железного порошка с усилием 600 - 1000 МПа, а для получения спинки шайбы в кольцеобразную форму укладывают слоями в горизонтальной плоскости элементы из электротехнической стали, после чего форму подвергают вибрации с частотой 15 - 30 Гц и амплитудой 3 - 5 мм, затем во вращающуюся форму заливают расплав смеси чугуна, алюминия и железного порошка в соотношении 1:0,2: :0,1 при 960 - 1050 С с последующим отверждением, далее запрессовывают зубцовую зону в спинку и полученную шайбу скрепляют .с пакетом пластин,1334293 Составитель Ф, Подольскаяазареико Техред М. Ходанич Корректор И. Мус Редактор Заказ 3975/53 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород Проектная,К пробку, ЗрощенцеФое, 5 Тираж 659 . П НИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и атк 035, Москва, Н, Раушская дписноета СССРытийаб., д. Й/5