Бульдозерный агрегат

(50 4 Е 02 Р 3/ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ТЕЛЬСТВУ ВТОРСНОМУ С,Савельев088.8)идетельство СССР2 Р 3/76, 1976. к земле- и расширяжности буль беспечения ко гат вклюые базми 3,средстки БТ ыми стольного нои бална с зада ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ.(54) БУПЬДОЗЕРНЫЙ АГРЕГАТ (57) Изобретение относится ройно-транспортным машинамет эксплуатационные возмодозерного агрегата путем о совместного поперечного пер бокового выноса отвалов. А чает параллельно установлен вые тракторы (БТ) 2 с отвал соединенными между собойпошарнира 4. Гусеничные тележсоединены между собой боковронами посредством универсашарнира 5 и связаны поперечкой 6. Она шарнирно соедине ними частями БТ 2. На последних смонтированы с внешней стороны посредством сферических шарниров 10 толкаю-щие брусья 9, соединенные с отвалами3 шарнирами 11, Отвалы 3 расположеныперед БТ 2 и снабжены гидроцилиндрами (ГЦ) 14 подъема и опускания, гидравлически соединенными между собойпо параллельной схеме. К отвалам 3подсоединены дополнительные диагонально расположенные ГЦ 7,8. Однимиконцами ГЦ 7 и 8 соединены с внутренними концами отвалов 3, а другими с БТ 2. Жесткость отвалам 3 придают раскос 12 и раскос в виде ГЦ 13.Штоки ГЦ 7,8 одновременно втягиваются, поворачивая отвалы 3. При этомГЦ 13,14 заперты. Для перекоса отвалов 3 в вертикальной и поперечнойплоскости изменяется положение штока ГЦ 13, а ГЦ 7,8,14 заперты. Одновременным включением ГЦ 7,8 и 13 достигается перемещение отвальных рабочих органов и перекос отвалов 3.Шарнир 4 является компенсатором перемещений, возникающих при перекосе.Изобретение относится к землерой-. но-транспортным машинам бульдозерного типа.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей бульдозерного агрегата путем обеспечения совместного поперечногоперекоса и бокового выноса отвалов.На Фиг.1 показан бульдозерныйагрегат, вид сверху, на фиг,2 - тоже, с поперечным перекосом отвальныхрабочих органов, на фиг.З - Фрагментгидравлической схемы, бульдозерногоагрегата,Бульдозерный агрегат содержитпараллельно установленные бульдозеры1, каждый из которых включает базовый трактор 2 и отвалы 3. Отвалы 3соединены между собой цилиндрическимшарниром 4. Гусеничные тележки базовых тягачей соединены универсальнымишарнирами 5 и поперечной балкой бК отвалам 3 вблизи их шарнирногосочленения подсоединены дополнительные диагонально расположенные гидроцилиндры 7 и 8, другим концом закрепленные к базовым тракторам 2, Толкающие брусья 9 прикреплены к базовымтракторам посредством сферическихшарниров 10, а к отвалам 3 - шарнирами Гука 11 с двумя степенями свободы вращения. Жесткость отвалам ввертикальной плоскости придают раскос 12 и раскос в виде гидроцилиндра 13. Подъем и опускание отваловосуществляется гидроцилиндрами 14,закрепленными обычным образом к базовым тракторам 2 и отвалам 3. Гидроцилиндры 14 обоих базовых тракторов соединены в гидравлической схемемежду собой параллельно, Их полости посредством гидрораспределителя15 соединены обычным образом с насосом (фиг.З) .Бульдозерный агрегат работаетследующим образом.При необходимости создания отвалу бульдозерного агрегата профиляпутепрокладчика в поршневые полостигидроцилинцров 7 и 8 одновременноподается давление. При этом, штоки7 и 8 выдвигаются,поворачивая отвалы 3 относительношарнира 4 на угол р . Шарнир 4 приэтом выдвигается вперед относительно базовых тягачей, Остальные гидроцилиндры находятся в запертом положении. Так как полости гидроцилиндров 14 соедийены параллельно, то в своем запертом положении они не препятствуют перемещению отвалов 3, потому, что накладывают только одну связь5 удерживая отвалы 3 в вертикальномнаправлении, и выполняют функциюодного гидроцилиндра, установленного в продольной плоскости симметриибульдозерного агрегата. С целью создания профиля сферического отвалаштоки гидроцилиндров 7 и 8 одновременно втягиваются, поворачивая приэтом отвалы 3 относительно шарнира 4,А шарнир 4 при этом приближается к 1базовым тягачам 2. В этом случае всеостальные гицроцилиндры 13 и 14 заперты, Для смещения отвалов 3 в сторону при работе бульдозерного агрега га рядом со склоном шток одного изгидроцилиндров 7 или 8 втягивается,а шток другого гидроципиндра выдвигается. Например, для смещения отвалов3 влево шток гидроцилиндра 7 втягивается, а шток гидроцилиндра 8 выдвигается. При этом, шарнир 4 смещаетсявлево на расстояние Л 3. Остальные гидроцилиндры при этом движении заперты.Для осуществления перекоса отвалов 3в вертикальной поперечной плоскостина угол с изменяется положение штокагидрораскоса 13. При этом, отвалы 3,перекашиваясь, поворачиваются относительно шарнира 4, которь;й в этой конструкции является компенсатором пе. - 35ремещений, возникающих при перекосе.Остальные гидрацилиндры 7,8 и 14 приперекосе заперты. Для обеспечения отвалами 3 одновременного перекоса иизменения профиля отвалов 3 с изменением высоты их подъема одновременно включаются все гидроцилиндры 7,8 14 и 13. Одновременным включениемгидроцилиндров 7,8 и гидрораскоса 13достигается перемещение остальныхрабочих органов в глане (формирование сферического отвала или отвалапутепрокладчика) и перекос отвалов 3.При этом, гидроцилиндры 14 заперты гидрораспределителем 15. Включением гидроцилиндров 7,8 и 14 достигается изменение положения отвалов 3 в плане (формирование сферического отвала или отвала путепрокладчика) с одновременным подъемом или опусканием отвалов, Включением гидроцилиндров 7 и 8 на втягивание штоков или на их выдвижение, а затем включение одного гидро- цилиндра 7 или 8 на втягивание штока, 1317 ООа другого на выдвижение штока, достигается смещение отвалов 3 в сторону, при этом отвалы 3 имеют профиль сферического отвала или отвала путе- прокладчика. Подъем или опускание отвалов 3 осуществляется гидроцилинд.рами 14 обычным образом с помощью гидрораспределителя 15.Формула из обретения 10Бульдозерный агрегат, включающий установленные базовые тракторы, которые между собой соединены боковыми сторонами посредством универсаль ного шарнира и связаны посредством поперечной балки, шарнирно соединенной с задними частями тракторов, смонтированные на последних посредством сферических шарниров толкающие бру сья, расположенные перед тракторами отвалы и гидроцилиндры подъема и опускания отвалов, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью расширения его эксплуатационных возможностей путем обеспечения совместногопоперечного перекоса и бокового выноса отвалов, последние соединенымежду собой посредством вертикальнорасположенного цилиндрического шар-,нира, универсальным шарниром соединены гусеничные тележки тракторов,толкающие брусья расположены толькос.внешних сторон тракторов и с отвалом соединены шарнирно, гидроцилиндры подъема и опускания отвалов гидравлически соединены между собой попараллельной схеме, а агрегат снабжен раскосами и дополнительными диагонально расположенными гидроцилиндрами, которые одними концами соединены с внутренними концами отвалов, адругими концами - с базовым трактором.1317070 Составитель Н.ТурчинаТехред П.Олийньп Корректор М.Пожо едактор И.Сегляник аказ 2398/25 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,Тираж 60 б ВНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений и открыт 113035, Москва, Б, Раушская