Шасси детской коляски

(50 4 В 62 В 9/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Проспект детской комбинированнойколяски КК - 16 - 79. Воткинск, 1982.(54) ШАССИ ДЕТСКОЙ КОЛЯСКИ(57) Изобретение относится к детским коляскам, а именно к конструкции шасси смеханизмами торможения. Целью изобретения является упрощение конструкции устройства путем объединения тормозного устройства со средствами фиксации ступицколес. Шасси содержит раму с продольными штангами, на которых закреплены оси.По концам осей установлены колеса со сту 801311986 пицами, снабженные средствами фиксации колес и колпаками. Ступицы зафиксированы на осях посредством подпружиненных планок с отверстиями, установленных диаметрально во фланцевых втулках ступ иц колес и пропущенных сквозь отверстия в ступицах и колпаках. Отверстия в планках сопряжены с кольцевыми выемками, выполненными на концах осей. На одной из осей выполнены дополнительные выемки, а в рабочей части отверстия в планке выполнен паз, соответствующий размеру дополнительной выемки. Торможение осуществляется смещением оси с колесом в отверстии планки и фиксации оси в дополнительной выемке, что приводит к блокировке колеса. 3 з.п. ф - лы. 8 ил,Изобретение относится к детским коляскам, а именно к конструкциям шасси с механизмами торможения.Целью изобретения является упрошение конструкции устройства путем объединения тормозного устройства со средствами фиксации ступиц колес.На фиг. 1 приведена часть шасси со ступицей колеса, средства фиксации которой совмещены с тормозным устройством; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, в заторможенном положении; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 5 -- сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 3; на фиг, 7 - часть шасси со средством фиксации в виде выступа на ступице колеса; на фиг. 8 -- то же, в момент взаимодействия ступицы колеса с продольной штангой.Шасси детской коляски содержит раму с продольными штангами 1, на которых закреплены оси 2. По концам осей установлены колеса со ступицами 3, снабженные средствами фиксации колес и колпаками 4. Ступицы зафиксированы на осях посредством подпружиненных планок 5 с отверстиями 6. Планки установлены диаметрально во фланцевых втулках 7 ступиц колес и пропушены через сквозные отверстия 8, выполненные в ступицах (флагцевых втулках) и колпаках. Отверстие 6 планок сопряжено с кольцевыми выемками 9, выполненными на концах осей. По крайней мере, на одной из осей выполнены дополнительные выемки О на расстоянии 1, равном или меньцем расстояния 1, от дна колпака до торца оси.В рабочей части отверстия 6 планки 5 выполнен иаз 11 шириной, соответствуюшей размеру поперечного сечения дополнительной выемки 10, сопрягающейся с пазом 11.Средство фиксации может быть образовано планкой 5, в которой паз 1 выполнен с параллельными гранями, а дополнительная выемка выполнена в виде лыски 10. Для повышения технологичности и удобства совмещения планки с выемкой 10 лыски выполнены в дополнительной кольцевой выел. ке.Тормозное устройство работает следующим образом.При нажатии на конец подпружиненной планки 5 ее отверстие 6 совмещается с центром оси 2 и ступица с колесом подается влево до упора торца оси в дно колпака, при этом планка 5 совмещается с дополнительной выемкой 10. Г 1 ри сопряжении параллельных сторон паза 11 планки 5 с выемками 10 колесо фиксируется от проворота вокруг оси. В случае, если сопряжение указанных поверхностей сразу не достигнуто,то колесо необходимо провернуть нз неко.торый угол до полного сопряжения указанных поверхностейЧтобы расфиксировзть ко,)ссо, нсобхо димО нажать нз Глоисл 5 и 1 ерсл)зи;3 ьступицу вправо по оси ДО совмещенки ил 1)- ки с выемкой 9. Для контроля велич)1)ы ис-: - ремешения по оси колес.а ось 2 можег быть снабжена риской 20 По другому варканту )фиг. 7 и 1 л, Хсиструкции торможение производится аналогично, Г 1 осле нажатия на планку стуикца перемещается влево до совмещения планки 5 с дополнительной кольцевой вь;емкой 1 О.При этом выступ 3 ступицы сопрягается со штангой 1. Колесо заторможено. Прк перемещении ступицы колеса )прзво в кс- .СОДНОЕ ПОЛОНС)КС КОЛЕСО РЗС "-. и:- " 3 ется.Фод.и Глсг гзобретенигч1. Шзсс.к цегской коляски со сержраму с иродсльп)м , )итзигзл:и, иг) которь)х закреплены оск, колеса со ступицами, снабженные средств,.л)и фиксаГкк 1:ОследНИХ, И КОЛГ 13 КЗМИ, ЗЗфИКСИРОВЗННЫЕ НГ Осях посредствол подирлжкисн);ь)х:)лапок с отверстиями, иропугцеинь)х ".Срез с)сИ)зиь)е отверстия, гыг)олнениые и ст, ик ь и кол Г 1 зкзх, и Опояженных мкзззн)ым. );тверстиями в планках с выемками. Ныи), - ненными нз концах осей, к тормоз:Ос ройство, огличаюи 1 ееся тсм, по. с .ег;1,о упрощения конструкиик п.тем обгГедкнен:1 я тормозного устройсте)11 со сгсдстнВМИ ф к сации стуикц колес, ив крайней мсрс);3 О,., - Ной ИЗ ОСС.и ВЫО,:)Н(,.НЫ ДС 1 НОЛИИТЕ,)ННЫЕ выемки нз расстоянкк, равном клк меи), - шем рзсстОяния От днз кои 13 кЗ;10 торца оси, причем в рабочей части Отвсрсткя в планке выполнен изз шириной, соотвстствуюшей разл 1 еил Оиерс.чиого се)синя 4 О дополнительной выемки, сопряженной с из 2, Шасси по и. 1, огличаюгиееся тем,что средство фикса)кк ступины выполнено в виде выступа иа ее внутренней части, раз мешенного с возможиостью взаимодейсгвкя со штангой, причел расстояиие От кс)низ выступа до нродо:ьпой Оси штзн)к мень)ие и.1 и равно рзсстояии)о лежду зысмкзми, которые выполнеы коль)евыл)к.3. Шасси по п , отличаюиеесгя тем, 5 О что средство сриксацик образова)Н 1 илаикой,в которой указанный изз выполнен с израллельчыми гранями и дополнительной выемкой, которая выполнена з виде льски.4. Шасси ио пи. 1 и 3, отличаюиееся.тем, что лыски выполнены в дополнительной кольцевой вые ке.311986 Фиг Х олб ткрыт ектная, 4 Редактор .1. ГратиплоЗаказ 1840118ВНИИПИ Государственного113035, МосквПроизводственно-нолиграф Составитель ЛТехред И. ВерееТираж 567огиитета ГССР но дЖ - 35, Раугнскеское предприятнс 1 хорректо11 одписноелам изобретенийнао