Игрушка “управляемая модель самолета на жесткой штанге

(57) Изводству 1 ЕЛЬ СА бретен детски относится к про озволяе игруше но-кон к повыс рушко кое бюро рел ову содер грушкаальной Х.Мельник с ц ой 2 енну ивов вилкоо шарни тангуа центр4 и мод 008960 ьно ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Патент Англиикл. А 63 Н 27/04, 197 авлении игт основание разной стой- но закрептойке 2, про молета, уста1287904 линдрическую 1 и коническую 12 части, В корпусе основания 1 расположенвоздушный тормоз-регулятор 6, выполненный в виде крыльчатки 17, установленной на оси 18 и взаимодействующейс центральной стойкой 2 посредствомпасика 19. 4 ил. новленные на противоположных консолях штанги 3, и блок 6 дистанционного управления. При этом противовес4 снабжен устройством перебалансировки, выполненным в виде гильзы 1 Ос подвижным грузом 13 внутри, Внутренняя полость гильзы 10 имеет циной в вилке 5, закрепленной в корпусе модели 5 самолета.В корпусе основания 1 находитсявоздушный тормоз-регулятор 16, сос 5 тоящий из крыльчатки 17, установленной на оси 18 и связанной с центральной стойкой 2 резиновым пасиком 19,размещенным на шкиве 20 центральнойстойки 2.В корпусе основания 1 находятсятокосъемные контакты 21, установленные с возможностью взаимодействия стокосъемными кольцами 22, закрепленными на центральной стойке 2 и вращающимися вместе с ней (для питанияэлектродвигателей управления 23 ипривода 24). Электродвигатель привода 24 размещен в модели 5 самолетаи связан с воздушным винтом 25.В корпусе противовеса 4 установлен электродвигатель управления 23,связанный через редуктор 26 с штангой 3, на которой установлены токосъемы 27 для питания электродвигателя привода 24,Штанга 3 выполнена в виде полойтрубки, в которой проходят проводапитания электродвигателя привода 24.Внутри полых опор 7 центральнойстойки 2 проходят провода питанияэлектродвигателей привода 24 и управления 23. Изобретение относится к производству игрушек и может быть использовано для обучения управлению полетом кордовых авиамоделей,Цель изобретения - повышение удобства в управлении моделью самолета.На фиг.1 изображена игрушка, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3, - то же, вид сбоку; на фиг.4 - то же, в изометрии. Игрушка содержит основание 1, центральную стойку 2, штангу 3, шарнирно закрепленную на центральной стойке 2, противовес 4, установленный на одной консоли штанги 3, модель 5 самолета, установленную на другой консоли штанги 3, блок 6 дистанционного управления, взаимодействующий с основанием 1 (фиг.1-3).1 Центральная стойка 2 выполнена вилкообразной в виде двух полых опор 7 с общей платформой 8, вращающейся вокруг вертикальной оси 9 относительно основания 1.Противовес 4 снабжен устройством перебалансировки, состоящим из гильзы 10, внутренняя полость которой имеет цилиндрическую 11 и коническую 12 части, и подвижного груза, выполненного в виде металлического шарика 13, размещенного в полости гильзы 10. Последняя выполнена из металла и закреплена на торце противовеса 4 при помощи замкового соединенияМеталлический шарик 13 имеет возможность перемещаться в полости гильзы 10 при изменении угла наклона штанги 3.Модель 5 самолета соединена с штангой 3 шарнирно, Шарнирное соединение выполнено в виде оси 14, закрепленной на штанге 3 и установленКорпус противовеса 4 имеет цапфы28, установленные в гнездах 29 центральной стойки 2.Блок 6 управления имеет ручку 30управления оборотами электродвигате ля привода 24, связанную с переменным резистором (не показано), а также ручку 31 управления оборотамии направлением вращения электродвигателя управления 23, связанную с пере 1287904менным резистором и переключателем полярности напряжения (не показаны).В корпусе блока 6 управления встроен блок электропитания (не показан), состоящий или из комплекта 5 гальванических элементов, или из устройства питания от электросети. Игрушка работает следующим образом.В исходном положении игрушка стоит основанием 1 на столе или полу. Модель 5 самолета размещается, опираясь на шасси, на горизонтальной плоскости стола или пола в устойчивом положении. Цапфы 28 противовеса 4 находятсяв гнездах 29 стойки 2.При этом подвижный груз 13 находится в цилиндрической части 11 внутренней полости гильзы 10 и создает дисбаланс между моделью 5 самолета и противовесом 4.При подаче регулируемого напряжения на двигатель привода 24 ручкой 30 управления оборотами через токо- съемные контакты 21, токосъемные кольца 22 и токосъемы 27 воздушным винтом 25 создается тяга и модель 5 самолета взлетает со стола или пола и летает по кругу вокруг центральной стойки 2.При этом вертикальной составляющей от тяги воздушного винта 25 преодолевается незначительный дисбаланс35 между моделью 5 самолета и противовесом 4При подъеме модели самолета вьппе горизонтального (относительно поверхности стола или пола) положения штанги 3 крыло модели 5 самолета упирается в штангу 3 и дополнительно прижимается реактивным моментом от вращения воздушного винта 25, при этом подвижный груз 13 перемещается иэ ци линдрической части 11 внутренней полости гильзы 10 в коническую часть 12, чем изменяет дисбаланс на обратный и улучшает управление моделью самолета в верхней части полусферы.При этом шарнирное соединение штанги 3 с моделью 5 самолета обеспечивает ограниченный поворот модели вокруг своей продольной оси относительно штанги, что позволяет осуществлять посадку модели на шасси. Г 1 ри подаче напряжения прямой или обратной полярности регпируемой величины ручкой 31 управления на электродвигатель управления 23, связанный с редуктором 26, штанга 3 вращается в одну или другую сторону относительно своей оси с регулируемой скоростью.Вместе с штангой 3 вращается и модель 5 самолета, выполняя прямые и обратные фигуры высшего пилотажа на поверхности полусферы, описываемой моделью самолета.Штанга 3 с противовесом 4 и мо - делью.,5 самолета имеет возможность поворота в вертикальной плоскости на угол более 180 , для чего центаральная стойка 2 выполнена вилкообразной.При горизонтальном полете модели самолета вращение центральной стойки 2 передается резиновым пасиком 9 на крыльчатку 17, которая, вращаясь, замедляет движение штанги 3 с моделью 5 самолета, предотвращая разгон и обеспечивая более качественное выполнение фигур высшего пилотажа. Формула изобретенияИгрушка, содержащая основание, центральную вилкообразную стойку, установленную на основании с воэможностью вращения, штангу, шарнирно закрепленную в верхней части стойки, модель самолета с приводом, установленную на одной консоли штанги, и противовес с устройством перебалансировки, установленный на другой консоли штанги, двигатель управления, размещенный в корпусе противовеса, а также блок дистанционного управления полетом модели самолета с источником питания, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повьппения удобства в управлении моделью самолета, устройство перебалансировки содержит гильзу, внутренняя полость которой состоит из цилиндрической и конической частей, и подвижный груз, выполненный в виде шара и расположенный внутри гильзы с возможностью перемещения, причем в основании игрушки размещен воздушный тормоз-регулятор, выполненный в виде крыльчатки и взаимодействующий с центральной стойкой.1 87904 иг.З ель Л.Никитин ,Кравчук Корректор О.Лугова Сост дактор Е,Пап ехре аказ 7747/8 Производственно-полиграфическое предприятие жгород, ул. Проектна Тираж 398 ВНИИПИ Государственно по делам изобрете 113035, Москва, Ж, Подписноео комитета СССРй и открытийРаушская наб., д. 4/