Установка для отбора проб сыпучего материала из кузова автомобиля

% г"М"ф;7З ИЕ ЕТЕНИЯ Горянников,ешетняк, Л,П,Са ельство СССР 1/20, 1974. ьство СССР 1/20, 1977,) УСТАНОВКА ДЛЯ0 МАТЕРИАЛА ИЗ ТОМОБИЛЯ БОРАОВА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ . НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Всесоюзныйский и эксперимеский институт пршиностроения(57) Изобретение касается отборапроб, в частности сыпучих материаловиз кузова автомобиля. Использованиепредлагаемого изобретения позволяетсоздать механизированные установкидля отбора проб сыпучего материалаиз кузова автомобиля, выгодно отличающиеся технико-экономическими показателями от известных базовых устройства АГ-УП 2-А, за счет повышениястепени автоматизации, сокращенияпростоев транспорта, улучшения условий обслуживания. Это достигаетсяза счет снабжения базовой установкинадежным устройством переключенияскорости рабочего и холостого ходапробоотборников. Изобретение можетбыть использовано на элеваторах ихлебоприемных пунктах в период .заготовительной кампании, 2 ил.Изобретение относится к устройствам по отбору проб, в частности кустройствам для отбора проб сыпучихматериалов иэ кузова автомобиля, иявляется усовершенствованием устройства по авт.св. Р 703757.Цель изобретения - улучшение представительности отбираемых проб путемнадежного переключения скорости рабочего и холостого хода пробоотборника.На фиг. 1 изображена установка,общИй вид на фиг. 2 - кинематическая схема одного иэ механизмов погружения пробоотборников.Установка для отбора проб сыпучего материала из кузова автомобиля состоит иэ нескольких пробоотборников1, выполненных в виде норий малыхразмеров с накопителями 2 материала,шарнирно закрепленными на кожухахпробоотборников 1 и подпружиненными штоками 3, воздействующими на конечные выключатели 4, бункера 5 дляотобранной пробы, конвейера 6 дляподачи в лабораторию, конечных выключателей 7 ограничения хода пробоотборников и механизмов погруженияпробоотборников 1.Каждый механизм погружения содержит электродвигатель 8, редуктор9, каретки 10 и 11, подвижные направляющие 12, неподвижные направляющие 13, цепной транспортер 14, закрепленный на каретке 11, связанныйжестко с цепью второго цепного транспортера 15, Цепь транспортера 14закреплена жестко на штанге 16, которая соединена с переключателем 17скоростей рабочего и холостого ходапробоотборников с помощью рычагов18, тяги 19 й пружин 20.Штанга 16 имеет регулируемыеупоры 21, с помощью которых она соединена с неподвижными направляющими13. Переключатель 17 содержит двефрикционные муфты 22 и 23, ведущиеполумуфты которых с помощью ременныхпередач 24 и 25, имеющих различноепередаточное отношение, соединены сэлектродвигателем 8,Подвижные направляющие 12 механизмов погружения снабжены обеспечивающим своевременное переключение скорости рабочего и холостого хода пробоотборника устройством, выполненным в виде шарнирно соединенных между собойзвеньев 26 - 28. Звенья 26 и 27 имеют переменную длину, снабжены роликом 29 в месте шарнирногосоединения между собой и подпружинены относительно звена 28, Звено 28жестко закреплено на подвижных направляющих 12,Рычаг 18 соединяющий штангу 16с переключателем 17 скорости рабочего и холостого хода пробоотборника,снабжен фиксатором, состоящим иэподпружиненного, шарнирно соединенного с рычагом 18 стержня 30, Звенья.26 и 27 имеют соответственно пружины 31 и 32Работа установки осуществляетсяследующим образом.Автомобиль с размещенным в кузове сыпучим материалом заезжает наплощадку, над которой смонтированаустановка. Оператором включаютсяэлектродвигатели 8 механизмов погружения пробоотборников 1. Через клиноременную передачу 24 с меньшим передаточным отношением, фрикционнуюмуфту 22 и редуктор 9 сообщаетсядвижение рабочей ветви цепного транспортера 15. Каретка 11, двигаясь.вниз, увлекает за собой цепной транспортер 14, цепь холостой ветви которого остается неподвижной, так какона закреплена на штанге 16, упирающейся .с помощью нижнего из упоров21 в неподвижные направляющие 13,вследствие чего рабочая ветвь транЗ 5 спортера 14 с кареткой 10, на которой закреплен пробоотборник 1, опускается вниз с удвоенной скоростью посравнению со скоростью движения цепитранспортера 15 с кареткой 11. Когдакаретка 10 с закрепленным на нейпробоотборником 1 достигает ролика29, осуществляется кратковременноевоздействие звеньев 27 и 26 на каретку 10, При этом пружина 32, деформи руясь, создает сопротивление движению каретки 10, Усилие сопротивленияпередается через каретку 10 и цепьцепного транспортера 14 наштангу 16,которая, перемещаясь вниз, через ры .чаг 18, тягу 19 и нижнюю пружину 20выключает муфты 22 и 23, вследствиечего вращение от электродвигателя 8редуктору 9 передается клиноременнойпередачей 25 с большим передаточным 55 отношением и пробоотборник 1 погружается в сыпучий материал с меньшейскоростью, а именно со скоростьюрабочего хода, Пробоотборник 1 про 1278660должает погружаться. Шток 3 достигает дна кузова автомобиля, При этом происходит вертикальное смещение штока 3 относительно пробоотборника 1 и в результате шток 3 верхним кон цом нажимает на конечный выключатель 4, обеспечивая изменение направления вращения двигателя 8, Пробоотборник 1 начинает подниматься, Когда каретка 10 при подъеме достигает ролика 29, возникает усилие сопротивления движению каретки 10 с пробоотборником 1 за счет деформации пружины 31 звена 26. Усилие передается через каретку 10 и цепь цепного тран спортера 14 на штангу 16, которая перемещаясь вверх, через рычаг 18, тягу 19, и верхнюю пружину 20 выключает муфту 23 и включает муфту 22, вследствие чего вращение от электро- Ю двигателя 8 редуктору 9 передается .клиноременной передачей 25 с меньшим передаточным отношением и пробоотборник,1 поднимается в исходное положение с большей скоростью, а25 именно со скоростью холостого хода,Для предотвращения произвольного переключения муфт 22 и 23 крайние положения рычагов 18 фиксируются подпружиненным стержнем 30. 30При возвращении пробоотборников 1 в исходное положение накопителя 2 опрокидываются и направляют материеал через бункер 5 на конвейер 6,который направляет пробу в лабораторию.Использование предлагаемого изобретения позволяет создать механизированные установки для отбора проб сыпучего материала иэ кузова автомобиля за счет повышения степени автоматизации,Формула изобретенияУстановка для отбора проб сыпучего материала из кузова автомобиля по авт.св, У 703757, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью улучшения представительности отбираемых проб путем надежного переключения скорости рабочего и.холостого хода пробоотборника, она снабжена устройством, установленным на подвижных направляющих механизмов погружения, выполненным в виде шарнирно соеди" ненных между собой трех звеньев, два иэ которых переменной длины снабжены роликом в месте шарнирного соединения между собой и подпружинены относительно жестко закрепленного на подвижных направляющих третьего звена, и соединяющим штангу с переключателем скорости рабочего и холостого хода пробоотборников с помощью рычага с фиксатором, выполненным в, виде подпружиненного шарнирно соединенного с рычагом стержня.1278 б 60 Составитель Г. ВеселовРедактор Н.Марголина Техред В.Кадар Корректор А,Обручар Заказ б 824/38 Тираж 778 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4