Подъемник для малогабаритных грузов

Класс 35 а, 435( 10 оа Ю 120900 СССР ИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ к и Г. Г. Быко С. М. ГолубчиЕМНИК ДЛЯ МА АБАРИТНЫХ ГРУЗ Заявлено 8 октября 1957 г. за58 и открытий при С12/27 в Когиите ете Министров о дела.я изобретенийСР изобрсте 1 нп 113 за 1959 публиковано в Бюллете Подъемники для малогабаритных грузов, представляющие собой трубчатую мачту с криволинейной прорезью для направления движения грузовой площадки, приводимой в движение подъемным механизмом известны. Недостатком таких подъемников является сложность их конструкции.В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что грузовая площадка монтирована на расположенной в прорези мгчты консоли ползуна, помещенного внутри мачты и взаимодействующего с ее внутренней поверхностью через шариковые подшипники, Подъемный механизм устройства выполнен в виде расположенной над мачтой лебедки, конец грузового каната которой прикреплен к ползуну, Прорезь в мачте выполнена криволинейной по спиральной лилии, шаг котороч равен высоте этажа здания, а для разгрузки трубчатой мачты от изгибавшего момента она выполнена из отдельных, соединенных фланцами звеньев, имеющих элементы крепления к конструкциям лестничной клетки.На фиг, 1 схематически изображен общий вид подъемника; на фиг. 2 показана схема размещения подъемника в лестничной клеткс -- в плане; на фиг. 3 изображена секция мачты; 11 а фнг. 4 показано устройство грузовой пло 1 цадки.Основными частями подъемника являются мачта, грузовая каретка и подъемная лебедка.Мачта состоит из трубчатых секций 1, соединенных ф.стыками 2 и снабженных опорными элементами 3 и 4 для кпоперечинам, закрепляемым в лестничной клетке.В трубчатых секциях предусмотрены также спиральные криволинейные прорези 5 для основания кронштейна 6 ползуна 7, снабженного шариковыми подшипниками 8, взаимодействующими с внутренней ночанцевыми реплепня к120900верхностью трубчатых секций 1. Помимо ползуна 7, грузовая каретка включает в себя также грузовую платформу 9, поддерживаемую кронштейнами б и снабженную ограждениями 10. Ползун поддерживается грузовым канатом П, наматывающимся на барабан грузовой лебедки 12, монтированной на опорной конструкции 13, поддерживающей головнук секцию мачты.При подъеме каретки ползун 7, опираясь шариковыми подшипниками 8 на внутреннюю поверхность трубчатых секций 1, перемещается в вертикальном направлении и одновременно в результате взаимодействия основания кронштейна б с криволинейной прорезью б вращается относительно вертикальной оси вместе с грузовой платформой 9, Шаг спиральной прорези б соответствует высоте этажа, что обеспечиваег возможность прохода грузовой платформы 9 между лестничными маршами,Предмет изобретения1, Подъемник для малогабаритных грузов, преимущественно для подъема строительных материалов внутри лестничной клетки здания, представляющий собой трубчатую мачту с криволинейной прорезью в ней для направления движения грузовой площадки, приводимой в движение от подъемного механизма, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, грузовая площадка монтирована на расположенной в прорези мачты консоли ползуна, помещенного внутри мачты и взаимодействующего с ее внутренней поверхностью через шариковые подшипники, а подъемный механизм выполнен в виде расположенной над мачтой лебедки, конец грузового каната которой прикреплен к ползуну.2. Форма выполнения подъемника по п. 1, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что криволинейная прорезь в мачте выполнена по спиральной линии, шаг которой равен высоте этажа здания.3. Форма выполнения подъемника по пп. 1 - 2, отлич ающа я ся тем, что, с целью разгрузки трубчатой мачты от изгибающего момента, она выполнена из отдельных соединенных фланцами звеньев, имеющих элементы крепления к конструкциям лестничной клетки.М 120900 И 8.,2 г 4 делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР андский Г Информационно-издательский отдел, Объем 0,34 и. л. Зак. 707 Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14, Комитет поактор Л, Г. Г Подп. к печ. 2.1 Хг.Тираж 1000 Цена 50 коп.