Привод продольного и поперечного перемещения клещей ковочных вальцов

(5 и 4 В 21 Н 9 0 П ДОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ное объедисового обоаз 00 л. 7 И ПОГ 1 Е- КЛЕЩЕЙ,Т ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ д ВТОРСНОМ;ф СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Воронежское производственцсцие цо выпуску кузнечно-пресру;овд)ция им. М. И. Калинина(57) Изооретеиие отюсится кметаллов тавг)ецисх), в частноствс мя цо;и чи заготовоквдльцы. Цель повышение надбоь) приво.д продольного ицерс мс иеций клещей в автоматж ихс. При вол г)ротольного иперемещений клещей ковочныхтержит установленную на стани3 с упором 4, рдзмещеинуо вцортц) и кьку (ТБ) 5. Приводого гор мпений ТЬ 5 служ(аи дк)к )ехс)низ 17 вр) оораоотке ти крезв коночные ежности рапоперечного ическом ре поперечного вальков соне 1 каретией трансом иро;огьт кмггсцогически свя Привол соцения ТБ 5 и привод поперечного перемецения карсгки с мехагнзмом цоцеречцой ее фиксации. выполненный в виге вала с кулачками 21, установленными с возможностью вздихо;ссйствия с упором 4 каретки 3, и храпового зацепления с зубчатым колесом 23, кицематически связднных х)еж,1 у собой и с кулисно-коромысловым механизмом. Привод снабжен смонтированным в ТБ 5 силовым цилиндром одностороннего се)ствия. щток котороо жсстко вяз)цклена 1)и 6. Олцо. временно с подачей ТБ 5 с клещами и заготовкой к соответствующему ручью коночных вальцов привод периодически осуцествляст поворот вала с кулачкдми 21, которые фиксирук)т поперечное цоложецие каретки с ТБ 5. 1 о окончании вдлыонки в соотвсттвующс х ручье вал, ц)вор;)чивдясь, устанавливает кулачок лг)я цоцеречцой фиксации каретки перел следуюцим ру-ь с м . Ц и, и н л, р он о с т о р о ц ц е г о;с с и с 1 в. я ,. жит кох нецсатором разности скоросс) вальцовки заготовки и пролольцой цо,- чи ТБ 5. Изобретение обесцечиват цдлежцую работу привода, высокую точность пере. мсщения и фиксаци кг)есцей с здгтгов кой, высокую точк)сгь и стдсн,ыгость вд,ь. цовки излесий. 1 з.п. ф-,ы, 3 ил.фар 33 ула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к средствам для подачи заготовок в ковочные вальцы.Целью изобретения явлется повышение надежности работы привода продольного и поперечного перемещения клещей в автоматическом режиме.На фиг,изображен привод продольного и поперечного перемещения клещей ковочных вальцов, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.Привод продольного и поперечного перемещения клещей ковочных вальцов содержит станину 1, на которой ца направляюп 1 их 2 смонтирована каретка 3 с упором 4. В каретке 3 размещена транспортная балка 5 с клещами 6. Привод продольного перемещения транспортной балки 5 выполнен в виде закрепленных ца валу 7 коромысла 8 и поводка 9. Поводок 9 установлен с возможностью взаимодействия с кольцевой серьгой 10, смонтированной на транспортной балке 5. Коромысло 8 шарнирно связацо с цатуном 11, длина которого может регулироваться приспособлением 12. атун 11 шарнирно связан с установленной на станине 13 ковочных вальцов кулисой 14, взаимодействующей с кривошииом5 рабочего валка 16 ковочных 1(ал(сс 1 в.На каретке 3 размецец механизм 17 Врацсния трансюртной балки 5. Привод поперечного перемещения каретки 3 выполнен В вцле силового цилиндра 18, шток 19 которого связан с кареткой 3.лехаци:53 поперечной фиксации каретки 3 Выполнен в киле зала 20 с кулачками 21, устацов.епцымц с возможностью ззаимодейл впя с упором 4 каретки 3. Закрепленная ца валу 20 песзерня 22 связана шарнирно с уста(ювлсццым ца валу 7 зубчатых( кслесом 23, с которым скос(лено храпово(. к(3.ссо 24. Н(1 ко 1)ох 1 с,1 с 8 51(змс 1 цсна с Возможностью Взаимодействия с храповым колесом 24 собачка 25. В транспорткзй ба.1 ке 5 сазонтрОвс(ц сп,(ОВОЙ цилццлз 26 олцостороццсго действия. цток 27 которого жестко связан с клсц(ымц 28.Привол про 3 ольного и поперечного цсрсмсцсецця и;сцсси ковочцых (зыль 3 О 5 1 за(бстг(ст следующим Ооразом.Перел вальцовкой в исхолцоч вложении клещи 6 находятся В крайнем зылцем положении ца линии оси выльцовки перел ручьем кольцевых цтампов 29, установленных ца рабочих валках 6. Каретка 3 прижата упором 4 к кулачку 2 Валы 20, цтоком 9 силового ццлицлры 18. При Включении рабочих валков 16 ковочцых вальпов Во врацсцце крцвошицом 15 через кулису 14 шатун 11 повернет корочысло 8 вместе с валом 7 ц 3 п(волкоч ,), который. всззлсйствчя ца к 15 ьц ею ссрьгу 15, цсрсм(слит трацсп(3 ртцуО 33,3 к 5 с клсц(ымц 6 в направлении по.3 чц. цр 3 эточ собачка 25 выйлет цз зы 3 сп 5 10 15 20 25 33".3 35 40 ления с храповым колесом 24, а жестко связанное с ним зубчатое колесо 23 и зацепленная с ней шестерня 22, закрепленная на валу 7, останутся неподвижными.Так как в первоначальный момент скорость подачи заготовки несколько отстает от линейной скорости вальцовки, то заготовка, захваченная кольцевыми штампами, а вместе с ней и клеши 6 будут перемешаться относительно транспортной балки 5, преодолевая давление энергоносителя в цилиндре 26 одностороннего действия, т.е, цилиндр 26 одностороннего дей. ствия является компенсатором различия скоростей вальцовки заготовки и продольной подачи транспортной балки 5. По окончании вальцовки шток 27 цилинлра 26 возвращает клещи 28 в исходное положение.При обратном ходе кулисы 14 на чертеже справа налево) цилиндр 18 отключается от энерго(юсителя, собачка 25 входит в зацепление с храповым колесом 24 и поворачивает его вместе с валом 7 и зубчатым колесом 23 и связанную с ней шестерню 22 с валом 20. Кулачок 21 выходит из зацепления с упором 4 каретки 3. При достижении коромыслом 8 своего крайнего левого положения вращения вала 20 обеспечивает установку на позицию взаимодействия с упором 4 каретки 3 следующего кулачка 8, соответствующего положению транспортной балки 5 на оси следующего ручья кольцевых штампов 29. Далее в цилиндр 18 подается энергоноситель, и каретка 3 переместится на следующую позицию и будет удерживаться на второй позиции ло совершения рабочего хода. По достижении кареткой 3 крайнего положения последнего ручья) цилиндр 18 переместит каретку 3 ца позицию первого ручья, а затем цикл повто. рится.Изобретение обеспечивает надежную работу привода продольного н поперечного перемещения клещей ковочных вальцов, высокую точность перемещения и фиксацию клешей с заготовкой, высокую точность и стаоильность вась(совки изделий. Привод продольного и поперечного перемещения клещей ковочцых вальцов, содержащий установленцуо на станине каретку с упором, размещенную в цей транспортную балку с клещами. привод пролольного перемепения транспортной балки в виде кулисно-коромыслового механизма, кинематически связанного с ковочцых(и вальцами, механизм вращения транспортной балки и привол поперечного перемещения каретки с чсханизмом поперечной ее фиксации, отлика(о(ги 3(ся тсч, что, с целью повышения цалсжцосзз работы црцвола в ывтоматц 3 сском режиме, чсхаццзч поперечной фик КЫЗСГКИ ВЫПО, Ц(.33 35 Б(3,С В 1, 13 С КЧ,11143063 ками, установленными с возможностью взаимодействия с упором каретки, и храпового зацепления с зубчатым колесом, кинематически связанных между собой и с кулисно-коромысловым механизмом. Составитель В. Текрет И Берег Тираж 589 ного комитета СССР по осква, Ж - 35, Раушс рафическое предприяти2. Привод го п, 1, отлачпюцп 1 сл тем, что он снабжен смонтированным в транспортной балке силовым цилиндром одностороннего действия, шток которого ж, ко связан с клещами. ЧалнпспКори ктор . Крлнноп,оп, оси иделам изобретений и открытийая наб., л. 4,5