Вращающийся разрядник

(51)4 Н 01 Т 7/00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИ О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ СССРРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРЯф 714550, кл. Н 01 Т 7/00, 1978.Авторское свидетельство СССРУ 811379, кл, Н 01 Т 7/00, 1979.(54)(57) ВРАЩАЮЩИЙСЯ РАЗРЯДНИК, содержащий два соосно расположенныхтокопроводящих диска с электродами:на обращенных одна к другой поверхностях, образующими попарно искровые промежутки, и соосно установленные между ними вращающиеся диэлектрические диски со сквозными коммутационными и вентиляционными отверстиями и вентиляционными ребрами на торцовых поверхностях и неподвижныйдиэлектрический диск с коммутационными отверстиями, соосно установленый между вращающимися диэлектричекими дисками, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышениячастоты коммутации, вентиляционныеребра вращающихся диэлектрическихдисков выполнены криволинейной формы и расположены вогнутой сторонойвперед по направлению вращения дисков, причем ребра, расположенные нпротивоположных сторонах одного итого же вращающегося диэлектрическго диска, установлены с азимутальным сдвигом относительно один другого, а неподвижный диэлектрический диск по крайней мере с однойстороны выполнен .с коническимикозырьками, которые установленысоосно с коммутационными отверстиями диска и обращены вогнутой стороной навстречу движению вращающихсядиэлектрических дисков.1 11810Изобретение относится к конструкциям разрядников, применяемых в высо,ковольтной импульсной технике длякоммутации разрядных цепей предварительно заряженных конденсаторныхбатарей с большой частотой следования импульсов.Цель изобретения - повышение частоты коммутации путем увеличения ско разованием минимального торцовогорости восстановления электрической 1 рпрочности межэлектродного промежутка.На фиг. 1 изображен предлагаемыйразрядник, разрез по диаметру; нафиг. 2 - один из вращающихся дисковс коммутационными отверстиями, криволинейными ребрами и вентиляционными отверстиями, вид сверху; нафиг. 3 - конструкция неподвижногодиэлектрического диска с коммутационным отверстием и козырьком, видсверху.Разрядник содержит токопроводящиедиски 1 и 2 с электродами 3 и 4,вращающиеся диэлектрические диски 5и 6 с коммутационными отверстиями7 и 8, вентиляционными ребрами 9,10 и 11, 12 и вентиляционными отверстиями 13 и 14, неподвижный ди"электрический диск 15 с коммутацион.ными отверстиями 16 и коническимикозырьками 17. 31 2Ширина и высота этих пластин выбира ются из условий обеспечения эффективного продува коммутационных отверстий,Таким образом, козырьки неподвижных дисков и вентиляционные ребра вращающихся дисков установлены вогнутыми сторонами друг к другу с обзазора между ними.Разрядник работает следующим образом.При вращении дисков 5 и 6 вентиляционные ребра 9, 10 и 11, 12 прогоняют воздух между вращающимися и неподвижными дисками (пути прохождения воздуха на фиг. 1 показаны ,стрелками). Так как вентиляционные ребра 10 и 11 по ходу вращения дис" ков установлены несколько впереди вентиляционных ребер 9 и 12,установленных на других сторонах враТокопроводящие диски 1 и 2 снабжены кольцами 18 и 19, расположенными на их внутренних торцовых поверх ностях. Внешние радиусы колец выбраны равными радиусам дисков, а ширина колец примерно равна радиусу полусфер электродов 3 и 4.Вентиляционные ребра выполнены 40 криволинейной формы и установлены за коммутационными отверстиями с обоих торцов дисков и расположены вогнутой поверхностью вперед по ходу вращения дисков, причем с од ной стороны дисков ребра установлены так, что их вогнутые поверхности расположены непосредственно за коммутационными отверстиями, а расположенные на другой стороне диска реб ра на несколько градусов сдвинуты против хода вращения дисков, Неподвижный диэлектрический диск 15 снабжен с одной стороны коническими козырьками 17 (козырьки могут быть 55 ,и с обеих сторон диска). Козырьки установлены вогнутой стороной вперед по ходу движения вращающихся дисков. щающихся дисков, то по мере вращениядисков после ребер 10 и 11 будет некоторое разрежение воздушной среды,а перед ребрами 9 и 12 - некотороеизбыточное давление, поэтому засчет разности давлений между двумясторонами вращающихся дисков воздухпо мере вращения дисков постояннобудет проходить через коммутационные отверстия 7 и 8 во .вращающихся дисках 5 и 6. Этому же способствуют кольца 18 и 19, препятствуясвободному выходу воздуха из зазорамежду дисками 1, 5 и 2, 6 и созда"вая избыточное давление воздуха между этими дисками. Описанным спбсобом продуваются коммутационные отверстия на вращающихся дисках. За счет снабжения неподвижного диэлектрического диска 15 козырьками 17 также при прогоне воздуха вентиляционными ребрами 10 и 11 со стороны расположения козырьков 17 будет избыточное давление воздуха за счет того, что воздух будет зажиматься вентиляционными ребрами 10 и козырьками 17, в то время как с другой стороны неподвижного диска 15 этого не происходит. Поэтому часть воздуха из промежутка между дисками 5 и 15 будет проходить через коммутационные отверстия 16, продувая их.Таким образом, за счет разности, давлений с двух сторон неподвижного диэлектрического диска 15 бу3 1181031 дут продуваться расположенные .фВм в них коммутационные отверстия р 16. м У д, фу 82 Выполнение вентиляционных ребер криволинейной фОрмы с расположенными впереди по ходу вращения вогнутыми поверхностями позволяет увеличить скорость продувки искровых промежутков и коммутационных отверстий по сравнению с прямолинейными ребрами примерно в 1.,5 раза. 4Таким образом, изменение констукции вентиляционных ребер и оптиальное их расположение, а такжеснабжение неподвижного диска козырьками позволяют увеличить скоростьвосстановления электрической прочности искровых промежутков, что ведет к увеличению частоты коммутации.Указанные дополнения не требуют зна чительных затрат, не усложняют никонструкцию, ни технологию сборкиразрядника.1181031 Составитель Е. БочкоА. Шишкина Техред М.Пароцай Ред Подписиого комитета СССРний и открытийРаушская наб., д. 4 нт",Проектная, 4 Ужго илиал аз 5939/54 ВНИИПИ п 113035