Челноковый распределитель шихты

/О цГ 27 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЬСТВУ СКОМУ КА 1 11 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Научно-исследовательский инсти" тут тяжелого машиностроения Производственного объединения "Уралмаш" (53) 622.78(088,8)(54) (57) ЧЕЛНОКОВЫИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬШИХТЫ, содержащий раму с колесами,и реечным приводом и расположенныйна ней транспортер с приводом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюснижения динамических нагрузок привозвратно-поступательном перемещениирамы, рейка привода закреплена набалке, передний конец которой установлен в прямоугольной направляющей опоре рамы и соединен с рамойчерез двухсторонний пружинный амортизатор, а задний конец балки подвешен при помощи стойки и роликовойопоры к горизонтальным направляющим,закрепленным на раме.Изобретение относится к области агломерации железорудного сырья точ. нее к конструкции челноковшх распре- целителей шихты, служащих для подачи шихтового материала от окомкователя к агломерационной машине и для равномерного распределения шихты по ширине загрузочного бункера питателя агломерационной машины.Известен челноковый распределитель шихты, содержащий раму с колесами, транспортер с приводом, установлен- ный на раме, .и привод возвратно-поступательного перемещения рамы, также установленный на ней и кинематически 15 связанный с одной из колесных бар Я,Однако такое выполнение привода возвратно-поступательного перемещения рамы приводит к пробуксовке колес в момент его разгона и торможения при 20 реверсивровании движения рамы, вслед. ствие чего не обеспечивается равномерное распределение шихты на конечных участках траектории движения иэ-за более медленного движения рамы на этих участках укладывается повышенное количество шихты), Поэтому в более крупных и мощных челноковых распределителях шихты находит применение реечный привод возвратно-поступательного перемещения рамы, в котором на раме жестко закреплена рейка, а сам привод установлен на неподвижной несущей конструкции.Наиболее близким к изобретению З 5 по технической сущности и достигаемому результату является челноковый распределитель шихты, содержащий раму с колесаии, транспортер с приводом и реечный привод возвратно по ступательхого .перемещения рамы.В этом приводе на раме жестко закреплена рейка, а сам привод установлен на неподвижной несущей конструк- ции 2.45Известный распределитель за счет быстрого реверсирования перемещения рамы обеспечивает равномерное распределение шихты по всей ширине бункера, однако жесткая связь привода с рамой 50 приводит к большим динамическим нагрузкам в момент реверсирования перемещения рамы, что вызывает быстрый износ эластичной муфты, зубчатых передач и других элементов привода. Ревер 55 сирование распределителей шихты.для современных агломерационных машин производится через 15-18 с при массе движущихся частей 15-18 т, Особеннобыстро изнашивается эластичная муфта.Попытки увеличить ее размеры неэффективны, так как при этом неизбежноувеличивается и маховой момент, который дополнительно повышает динамические нагрузки.Целью изобретения является снижение динамических нагрузок при возвратно-поступательном перемещении рамы.Поставленная цель достигается тем,что в челноковом распределителе шихтысодержащем раму с колесами и реечным приводом и расположенный на нейтранспортер с приводом, рейка привода рамы закреплена на балке, передний конец которой установлен в прямоугольной направляющей опоре рамы исоединен с рамой через двухсторонний пружинный амортизатор, а заднийконец балки подвешен при помощи стойки и роликовой опоры к горизонтальным направляющим, закрепленным нараме.Благодаря установке рейки приводавозвратно-поступательного перемещения на балке, имеющей возможностьперемещения относительно рамы, обеспечивается передача усилий через пружинный амортизатор, снижающий динамические нагрузки.Установка переднего конца балки впрямоугольной направляющей обеспечивает эффективное восприятие скручивающих усилий и сохранение правиль.ного зацепления рейки с приводнойшестерней при перемещениях рейки впроцессе амортизации динамических нагрузок,Установка заднего конца балки припомощи стойки и роликовой опоры обеспечивает наряду с плавным перемещением балки в процессе амортизациивозможность точной регулировки зацепления рейки с приводной шестерней,облегчает демонтаж рейки.На фиг. 1 изображен челноковыйраспределитель шихты, вид сбоку,на фиг. 2 - то же вид в плане, нафиг. 3 - узел установки рейки с компенсатором в увеличенном масштабе,на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2.Челноковый распределитель шихтысостоит из рамы 1 с тремя колеснымипарами 2, установленными на неподвижном рельсовом пути 3, транспортера4, установленного на раме и снабжен.ного приводом 5, рейки б, закреплен3 1149ной на балке 7 привода 8 перемещениярейки, установленного на неподвижномосновании, шестерня 9 которого находится в зацеплении с рейкой 6.Передний конец балки 7 снабженфланцем 10, соединенным с двухсторонним пружинным амортизатором 11,имеет прямоугольное сечение и установлен в опоре 12, снабженной двумя вкладышами 13 прямоугольного се Очения, предотвращающими вращениебалки, но допускающими ее продольное перемещение. Опора 12 закрепленана раме 1,Задний конец балки снабжен стойкой 14 с роликами 15, которые размещены в коротких горизонтальныхдвухсторонних (по высотд) направляющих 16, закрепленных на торце рамы1. Двухсторонний пружинный амортиза Отор 11 установлен в балке 17, присоединенной к боковинам рамы 1, и состоит из корпуса 18, штока 19 с фланцем,присоединяемого к балке 7, крышки 20,соединяемой с корпусом 18 болтами, 25опорной шайбы 21, стационарно установленной на штоке, пружин 22,Пружины 22 на штоке 19 устанавливаются с предварительным поджатиемна.усилие, равное силе сопротивленияпередвижению челнокового распределителя,шихты при установившемся движении.Челноковый распределитель шихтыработает следующим образом,35Транспортер 4 при помощи привода 5приводится в движение в направлении,указанном стрелкой.Одновременно рама 1 распределителяприводится в возвратно-поступательное 40движение от привода 8 и проходит путь 114 4длиной Ь, соответствующей ширине загрузочного бункера агломерационной машины.Агломерационная шихта, подаваемая на движущуюся ленту транспортера рас" пределителя шихты, осыпается в загрузочный бункер, равномерно распределяясь по его ширине за счет возвратно- поступательного движения рамы 1.При этом в момент торможения привода 8 при приближении распределителя к конечной точке траектории инерционные силы, действующие со стороны движущихся частей, вызывают сжатие пружины 22 с одной стороны амортизатора 11, причем балка 7 проскальзывает в опоре 12 и направляющих 16.При изменении направления движения после остановки распределителя энергия, накопленная в сжатой пружине, способствует разгону распределителя в обратном направлении.Таким же образом работает и вторая пружина при другом крайнем положении распределителя шихты.Использование двухстороннего пружинного амортизатора позволяет снизить величину пускового момента элек. тродвигателя и дает воэможность снизить динамические нагрузки во всех звеньях механизма, участвующих в движении.Применение челнокового распределителя шихты предлагаемой конструкции позволит повысить надежность его работы и увеличить срок службы не менее, чем на 203, а также значительно снизить расходы пЬ ремонту и вынужденным простоям,1149114 Ю 75 4 Составитель А. СидоренкоГратилло Техред Т.Фанта Корректор И. Эрдейи кт 1/2 ка одписноеР 3 5" П "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 570сударственногом изобретений иква, Ж, Рауш омитета ССоткрытийкая наб.,