Замковое соединение щитов инвентарного дорожного покрытия

(19) (11) 01 С 9/08 КОМИТЕТ СССР ний и ОтнРыт ГОСУД АРСТВЕК ПО ДЕЛАМ ИЗ ОБРете ИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСК(21) 35818 (22) 11.01 (46) 07.12 (72) и В.Н. Ден (71) Томск институт (53) 625.8 (56) 1, Аб становлени дорог . М.н роительный ройка и вособильных ство СССР 19802. Авт У 767264, (прототип СОЕДИНЕНИЕ ЩИТОВНОГО ПОКРЫТИЯ, вклюые на торцах смежельныв элементы,другой, о т л им, что, с цельюции, повьппения несунадежности эамко(54) (57) ЗАМКОВОЕ ИНВЕНТАРНОГО ДОРОЖ чающее установлен ных щитов соедини заведенные один в ч а ю щ е е с я т упрощения констру щей способиости и 9/29-338384. Бюл. У 45Ожигов, Г, Г. ПЬщсенкоий инженерно-с4(088.8)амон А.Т. Посвоенных авто1970, с, 192ское свидетелкл. Е 01 С 9/О вого соединения при воздействии динамических нагрузок и снижения трудо емкости. монтажа, соединительные эле-. менты выполнены в виде отрезков труб разного диаметра, имеющих вырезы по образующей для заведения отрезка трубы меньшего диаметра в отрезок трубы большего диаметра, причем один из соединяемых щитов снабжен охватывающим его торец П-образным кронштейном, к которому прикреплен отрезок трубы меньшего диаметра, другой соединяемый щнт снабжен укрепленными на его боковых гранях пластинами, выступающими за пределы щита, а отрезок трубы большего диаметра расположен между Е этими пластинами и жестко прикреплен к ним, при этом вырез в отрезке трубы большего диаметра расположен симметрично поперечной оси щита, а вырез в отрезке трубы меньшего диаметра емещен относительно этой оси вверх на 40-50о10 Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к стыковым соединениям элементов инвентарного дорожного покрытия между собой,Известно замковое соединение, при меняемое в сборно-разборных покры". тиях из фанерных плит, включающее в себя проушину вилки замка, зуб, накладываемый на глухой болт в проушине и фиксирование зуба посредством штыря, который задерживается булавкой, замковый штырь держится на цепи крепления Щ .Недостатками такого замкового соединения являются значительная трудоем.15 кость его сборки при изготовлении плит, а также сложность стыкового сое". динения непосредственно из-за большого количества разнообразных деталей сложных в изготовлении, 20Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является замковое соединение щитов инвентарного дорожного покрытия, включающее установленные на торцах смежных щитов соединитель. ные элементы, заведенные один в другой 2 .Однако известное соединение требу30 ет больших затрат для его изготовления и сложна технология при непосредственном соединении стыкуемых эле. ментов, за счет чего увеличивается время сборки.Целью изобретения является упро- З 5 щение конструкции, повышение несущей способности и надежности замко- вого соединения при воздействии дина " мических нагрузок, снижение трудоемкости монтажа.40Поставленная цель достигается тем что в замковом соединении щитов инвентарного дорожного покрытия, включающем установленные на торцах смежных щитов соединительные элементы, заведенные один в другой, соединительные элементы выполнены в виде отрезков труб разного диаметра, имеющих вырезы по образующей для заве:дения отрезка трубы меньшего диамет ра в отрезок трубы большего диаметра, причем один из соединяемых щитов снабжен охватывающим его торец П-образным кронштейном, к которому прикреплен отрезок трубы меньшего диа метра, другой соединяемый щит снабжен укрепленными на его боковых гранях пластинами, выступающими за пределы щита, а отрезок трубы большегодиаметра раСположен между этими пластинами и жестко прикреплен к ним,при этом вырез в отрезке трубы большего диаметра расположен симметричнопоперечной оси щита, а вырез в отрезке трубы меньшего диаметра смещенотносительно этой оси вверх на 4050На фиг. 1 показано предлагаемоезамковое соединение со стыкуемымиэлементами в рабочем положении, видспереди; на Фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3-6 - последователь-ность соединения стыкуемых элементов,на фиг. 7-12 - элементы замкового соединения.Замковое соединение включает в себя стыкуемые.элементы инвейтарногодорожного покрытия, выполненные ввиде щитов 1.На одном из стыкуемых щитов 1установлена труба 2 большего диаметра, закрепленная на торцах закладными пластинами 3. Вдоль трубы пообразующей выполнен вырез 4, составляющий 0,30-0,35 от длины окружноститрубы, по граням вырезов выполненыФаски 5. Вырез расположен на уровнепоперечной оси щита.На втором из стыкуемых щитов 6установлена труба 7 меньшего диаметра, которая приварена образующей кП-образным кронштейнам 8.Вдоль каждой трубы в верхней еечасти относительно линии противоположной линии сварного соединительного шва 9 выполнен, вырез 10, оставляющий 0,24-0,27 от длины окружноститрубы, Причем нижняя грань 11 выре-занного сектора является зацепом, аверхняя грань 12 - Фиксатором,Указанные вырезы при сборке получаются смещенными относительно друг друога на 40-50 , что позволяет обеспечить ровность готового дорожного покрытия,.Соединение элементов в покрытие осуществляется следукпцим образом,Соединение элементов осуществляет ся с ранее уложенного щита, таким образом, что зацеп 11 трубы 7 из трубы малого диаметра вставляется в вырез 4 трубы 2 большего диаметра, затем производится разворот труб 7 малого диаметра в трубе 2 большего диаметра вокруг ее продольной оси. За счет скольжения зацепа 11 трубы11279 7 меньшего диаметра по внутренним стенкам трубы 2 большего диаметра происходит вхождение труб 7 в вырез 4 трубы 2 большего диаметра. Затем производится подъем на незначи тельную высоту стыкуемьж элементов 1 и 6, сборно-разборного покрытия, в месте стыковки и после опускания щитов происходит окончательное соединение элементов замкового соеди нения, посредством фиксации верхней грани 12 трубы 7 меньшего диаметра,36 4в трубе 2 большего диаметра, в результате чего замковое соединение становится неразъемным.Разборка покрытия из щитов, оснащенных такими соединениями, производится в обратном порядке.Предложенно замковое соединение работает как шарнир: е "труба в трубе", хорошо передает поперечную силу. От- резки труб для замкового соединения рекомендуется изготовлять из отработанных толстостенных буровых труб.1127936 2 Фи фи Фи Ф г,1 Г Зака дписн ППП 8997/21 1ему" г Ро, ул,йроеатна