Способ зубодолбления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК зло В 23 Р 5/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(прототип),(54)(57) СПОСОБ ЗУБОДОЛБЛЕНИЯ в условиях обката при возвратно-поступательном перемещении долбяка, сос,.801112156 А тоящем из рабочего движения и свободного хода, включающего верхний и нижний перебеги, причем во время верхнего перебега долбяку сообщают перемещение в радиальном направлениии поворот в сторону, противоположную его вращению в движении обката,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения размерной стойкости долбяка, во время нижнего перебега долбяку дополнительно сообщаютперемещение в радиальном направлениии поворот, направление которого сов-падает с вращением долбяка в движении обката.Изобретение относится к станкостроению, а именно к способам зубодолбления цилиндрических зубчатыхколес.В основу большинстЬа зубодолбежных станков для нарезания цилиндрических зубчатых колес положен способзубодолбления в условиях обката поступательно-возвратно движущимсядолбяком, причем при поступательном 10движении осуществляют формообразование зубьев, а при возвратном - холостой ход. При этом движение обката - согласованное вращение долбякаи заготовки, скорость которого выражают через круговую подачу долбяка, осуществляют непрерывно. В результате при возвратном свободном ходедолбяка последний контактирует заднейповерхностью зубьев с заготовкой. 20Это явление называют затиранием зубьев,Последствия затирания - интенсивныйлокальный износ режущих кромок долбяка, т.е. снижение его размернойстойкости. 25Известна конструкция станка,в котором эатирание устраняетсяпосредством дополнительного поворотадолбяка при свободном ходе в направлении, противоположном его вращению в З 0движении обката. В результате сложения двух движений - радиального отвода и дополнительного поворота,долбяк при свободном ходе отводится от заготовки под углом к плоскости осей долбяка и нарезаемого колеса косой отвод)13,Однако "косой отвод" не обеспечивает полного устранения затирания, Объясняется это тем, что при каждом 40 последующем резе зона проявления затирания последовательно переносится с одной боковой стороны зуба долбякана противоположную.Цель изобретения - повышение рэз- ф 5 мерной стойкости долбяка посредством полного устранения явления затирания его зубьев.Поставленная цель достигается тем, что при зубодолблении в условиях 50 обката при возвратно-поступательном перемещении долбяка, состоящем иэ рабочего движения и свободного хода, включающего верхний и нижний перебеги, причем во время верхнего перебега 35 долбяку сообщают перемещение в радиальном направлении .и поворот в сторону, противоположную его вращению 156 юв движении обката, при этом во время нижнего перебега долбяку дополнительно сообщают перемещение в радиаль- ном направлении и поворот, направление которого совпадает с вращением долбяка в движении обката.На фиг.1 показана схема взаимодействия долбяка и зубчатого колеса, в плане, на фиг,2 - схема перемещений долбяка в вертикальной плоскости, на фиг,З - циклограмма перемещений долбяка, на фиг.4 - схема для определения угла направления отвода долбяка.Для обработки зубчатого колеса 1 долбяку 2 сообщают поступательно- возвратное движение П. Причем при поступательном движении осуществляют формообразование зубьев 3 на обрабатываемом колесе 1, а при возвратном - свободный ход, Одновременно зубчатому колесу 1 и долбяку 2 сообщают движение обката, воспроизводимое согласованными вращениями В колеса и В 1 долбяка, Долбяку 2 при его свободном ходе в движении П сообщают также движение П,1 его отвода от обрабатываемого колеса, Направление этого движения составляет с плоскостью Й, , проходящей через оси зубчатого колеса и долбяка 2, угол с , После каждого двойного хода долбяка 2 в дви.женин П направление его отвода изменяют на симметричное относительно плоскости И . Таким образом, отвод долбяка в движении П,1 осуществляют в такой последовательности: послепервого рабочего, хода в движении П во время верхнего перебега долбяку 2сообщают перемещение в радиальномнаправлении и поворот в сторону, противоположную его вращению, что соответствует его отводу под углом о, затем во время выполнения нижнего перебега долбяку 2 также сообщают радиальное перемещение и поворот, направление которого совпадает с вращением долбяка в движении обката, чтосоответствует его отводу под углом еЕвыполненному симметрично его предыдущему повороту, На период врезания на высоту зубьев заготовке сообщают также движение вреэания П.Сущность изобретения поясняется также циклограммой перемещенийдолбяка во время его двойного хода.При движении долбяка из верхней исходной точки А вниз на участке верхнего перебега К долбяк 2 подходит кОиал =4-сОь ф 1),40 3 1117 обрабатываемому колесу на величину К отскока при холостом хоце и одновременно поворачивается на угол о К приходу режущего лезвия в точку Б эти движения заканчиваются. На участ ке Б-С, соответствующем высоте нарезаемого колеса 1, происходит срезание припуска (профилирование зубчатого колеса), На участке С-Д, соответствующем величине нижнего перебе га Кл, долбяк отходит на величину К отскока от заготовки и одновременно поворачивается на угол о симметрично его подобному повороту при предыдущем резе. К приходу вершины долбя 15 ка в точку Е эти движения заканчиваются, На участке Е-Р происходит свободный ход долбяка вверх. На участке Г -А-Б осуществляется подвод долбяка к обрабатываемому колесу для повторе в 20 ния цикла двойного хода.Указанные перемещения обеспечивают процесс получения зубчатого колеса. Причем при поступательном движении долбяка 2 и движении обката происходит 25 формообразование зубьев 3 на коле,се 1, а при .возвратном движении долбяк совершает свободный ход,. При этом благодаря изменению направления отвода долбяка после каждого двойного хода З 0 явление затирания его зубьев при свободном ходе не возникает.Величина направления угла отвода долбяка при холостом ходе зависит от геометрических параметров долбяка и нарезаемого зубчатого колеса и определяется по известной зависимости:Отахе: огсь 1 лК156 где ы - угол направления отводадолбяка, град,А - величина зазора между лезвием и обработанной поверхностью,- величина отскока долбякапри холостом ходе К=0,50,65 мм,Сщах - максимальная толщина слоястружки, срезаемая каждым,лезвием за цикл его работы, мм,он - угол зацепления, мм.л+н).где Б- круговая подача, мм/дв ход;Ел - число зубьев нареэаемогоколеса,х н - число зубьев долбяка,В точке Ь лезвие, работающеев наиболее неблагоприятных условиях,должно срезать максимальный слойстружки а ах (фиг. 4) . Величина зазора а между лезвием и обрабатывающейповерхностью принимается обычно впределах 0,03-0,05 мм. Для того,чтобы не было затирания при холостомходе необходимо, чтобы точка й перешла в положение С , что достигаетсявыполнением угла фС по приведеннойзависимости.Использование предлагаемого способа зубодолбления обеспечивает устранение явления затирания зубьев долбяка и, как следствие позволяет повыситьего размерную стойкость. Объясняетсяэто. тем, что благодаря непрерывномуизменению направления отвода долбякапосле каждого его двойного хода симметрично плоскости осей долбяка.и нарезаемого колеса устраняются условиявозникновения затирания.11 17156 Редактор Н.Яцола Подписи аз 7117/ ого комитета СССРи открытийРаушская наб., д. 4 Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Составитель И.Кузнецова Техред З,Палий Тираж 1036 ВНИИПИ Государственн по делам изобретений 113035, Москва, ЖКорректор В. Синицкая