Конвейер

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК з(5 р В 65 С 17/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ БИЬ. ,; К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) Л. А. Атращенок и И. А. Каждан (71) Минское производственное объединение "Горизонт"(56) 1. Спиваковский А. О. и Дьячков В. Н. Транспортирующие машины. М "Машиностроение", 1968, с. 226, рис. 156.2, Авторское свидетельство СССР У 659465, кл. В 65 С 17/20, 1976 (прототип).(54)(57) 1. КОНВЕЙЕР, включающик тяговый орган, перемещающийся на карет" ках по однорельсовому пути, и закрепленные на нем опоры с несущими платформами и опорными роликами, взаимодействующими с направляющими путями, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и улучшения условий зксплуатации, каждая опора выполнена в вид верхнего и нижнего кронштейнов с пазами и стойки, концы которой посредством шарниров расположены в пазах кронштейнов с возможностью перемещения.2. Конвейер по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что один из шарниров каждой стойки выполнен цилиндрическим, а другой шаровым.40 45 50 55 Изобретение относится к области транспортировки и может быть использовано для перемеп,ения грузов-иэделий по отдельным технологическим операциям поточного производственного процесса.Изнестен конвейер с пространственной трассой, содержащий тяговую цепь с прикрепленными к ней каретками, движущимися по однорельсовому пути и несущими шарнирно поднешенпые платформы 1.Недостатком данного конвейера является неудобство в эксплуатации из-за ограниченного доступа к грузам- изделиям снерху.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является конвейер, включающий тяговый орган, перемещающийся на каретках по однорельсоному пути и закрепленные на нем опоры с несущими платформами и опорными роликами, взаимодействующими с направляющими путями 2.Недостатком известного конвейера являются ограниченные функциональные возможности из-эа ненозможности нйполнения горизонтальных поворотов в разных направлениях, а также выполнения значительных углов вертикальных перегибон, так как при увеличении угла перегиба возрастает проскальзывание опорных роликов относительно направляющих путей. Кроме того, такой конвейер недостаточно удобен в эксплуатации иэ-эа доступа к тележкам только с одной стороны и сверху. Целью изобретения является расширение функциональных воэможностей и улучшение условий эксплуатации. Укаэанная цель достигается тем, что в конвейере, включающем тяговый орган, перемещающийся на каретках по однорельсоному пути, и закрепленные на ием опоры с несущими платформами и опорными роликами, взаимодействующими с направляющими путями, каждая опора выполнена н виде верхнего и нижнего кронштейнов с пазами и стойки, концы которой посредством шарниров расположены н пазах кронштейнов с возможностью перемещения, кроме того, один иэ щарнирон каждой стойки выполнен цилиндрическим, а другой шаровым. 5 10 15 20 25 35 На фиг.изображено устройство, вид спереди; на фиг. 2 - вертикальный разрез А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - продольные горизонтальные разрезы Б-Б и В-В на фиг. 2.Конвейер содержит тяговый орган 1, перемещающийся на каретках.2 по однорельсовому пути 3. На тяговом органе 1 закреплены оцоры с несущими платформами 4 и опорными роликами 5 и 6, взаимодействующими с направляющими путями 7.Опоры выполнены и виде верхнего 8 и нижнего 9 кронштейнов с пазами 10 и 11 и стойки 12, концы которой посредством шарниров 3 и 4 расположены соответственно в пазах 1 О и 1 кронштейнов верхнего 8 и нижнего 9.Шарнир 13 выполненцилиндрическим, а шарнир 14 - шаровым.Пазвыполнен в нижнем кронштейне 9 только одной каретки 2.Верхний конец стойки 12 установлен цилиндрическими шарнирами 13 в верх- них кронштейнах 8 обеих кареток 2 с возможностью перемещения в пазах 10. Причем один из пазов 10 выполнен удлиненным, равным длине паза 11, и расположен над последним. Кронштейны, 8 и 9 расположены с одной стороны П-образных кронштейнов 15. Последние установлены на полуосях 16 скоб 17, прикрепленных к кареткам 2, расположены между однорельсовым путем 3 и тятяговым органом 1 и охватывают одно- рельсовый путь 3 с обоих сторон. Конвейер работает следующим образом.При перемещении по прямому участку однорельсового пути 3 платформы 4, закрепленные на стойках 12 в верхнем 8 и нижнем 9 кронштейнах, двигаются с каретками 2, удерживаясь от бокового опрокидывания опорными роликами 5 и 6, которые движутся по направля-" ющим путям 7. При перемещении по горизонтальному повороту однорельсового пути 3 П-образные кронштейны 15 вместе с каретками 2 поворачиваются своими верхними и нижними кронштейнами 8 и 9 относительно стоек 12, перемещаясь при этом относительно стойки 12 нижним кронштейном 9 в пазу 11, а верхним кронштейном 8 - н пазу О. При перемещении по вертикальному перегибу однорельсового пути 3 кронштейны 12 понорачиоантся нч сте с каретками 2 н вергикачьпои плоскости,3 10936 а платформы 4 располагаются между нижними кронштейнами 9 смежных кронштейнов 12. При этом нижние кронштейны 9 каре-ток 2 поворачиваются на некоторый угол относительно шарового шарнира 14, а верхние кронштейны 8 перемещаются относительно цилиндрического шарнира 13 в пазах 10. 10 39Экономический эффект от внедрения конвейера образуется за счет неограниченных функциональных возможностей при прохождении трассы в пространстве, компактность - за счет однорельоового пути, небольшая энерго- и металлоемкость и одновременное повышение удобства в эксплуатации - за счет обеспечения доступа к платфор". мам с трех сторон,1093639 Составитель С. Суринктор Н. Пушненкова Техред А.Кикемезей Коррект ерн 3 з 3366/19ВН ПП "Патен город, ул. Проектна ТирахИИПИ Госуд по делам и 13035, Москва,ствениогбретении-35, Рауш Подписноекомитета СССРоткрытийкак наб, д, 4/