Стенд для испытания впрыскивающей аппаратуры

ОЮЗ СОВЕТСКИХГ 02 М 65/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ДЕЛАМ ИЗОБ ОМИТЕТ СССРРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ПИ САНИ ЗОБРЕТЕНИЯЕТЕЛЬСТВУВТОРСК 46 М. Бога тво СССР1975.НИЯавт. св.й с я фун- испыпутем давлекламдоэив виде мосферой. а и(54)(57) 1, СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТВПРЫСКИВАЩЩЕИ АППАРАТУРЫ по,В 423932, о т л и ч а ю щ итем, что, с целью расширеникциональных .воэможностей пртанин системы смазки дизеляфазового смещения импульсовния газа,; соответствующих цсжатия и расширения в дизелрующее устройство выполненокорпуса,с .каналами для подв отвода газа и размещенных в нем поменьшей мере двух соосных вращающихся золотников, первый из которых.снабжен с одной стороны выступомдля связи с приводом, а с другой -хвостовиком с резьбой на конце,а второй имеет ступицу, расположенную со стороны, противоположной приводу, и осевую расточку, в которойс зазором размещен хвостовик первого золотника, закрепленного относительно второго при помоии устройства фиксации, причем оба золотника имеют внутренние каналы для подвода и отвода газа, соединяющие через соответствующие каналы корпусакамеру с аккумуляторами газа, имеющими различное давление, или с ат1060804 2. Стенд по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что устройство Фиксации выполнено в виде гайки, установленной на конце хвостовика, первого золотника.3. Стенд по пп. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что дозиру 1Изобретение относится к двигателестроению и предназначено преимущественно для испытания системысмазки тихоходных дизелей,Но основному авт, св. В 423932известен стенд для испытания впрыскивающей аппаратуры 1 .Недостатком известного стендаявляется узость его функциональныхвозможностей при испытании системысмазки дизеля, проявляющаяся в том,что стенд не позволяет смещать фазуподачи импульсов давления газа, соответствующих циклам сжатия и расширения. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда при испытании системз смазки дизеля, путем фазового смещения импульсов давления газа, соответствующих циклам сжатия и расширения в дизеле.Цель достигается тем, что в стенде для испытания впрыскивающей аппаратуры доэирующее устройство выполнено в виде корпуса с каналами для подвода и отвода газа и размещенных в нем по меньшей мере двух соосных вращающихся золотников, первый из которых снабжен с одной стороны выступом для связи с приводом, а с другой - хвостовиком с резьбой, на конце, а второй имеет ступицу, расположенную со стороны, противоположной приводу, и осевую расточку в которой с зазором размещен хвосто вик первого золотника, закрепленного относительно второго при помощи устройства фиксации, причем оба золотника имеют внутренние каналы для подвода и отвода газа, соединяющие через соответствующие каналы корпуса камеру с аккумуляторами газа, имеющими различное давление, или с атмосферой.Устройство фиксации стенда выпол.нено в вице гайки, установленной на конце хвостовика первого эолоТ- ника.Дозирующее устройство снабжено указателем угла поворота второго золотника относительно первого, выющее устройство снабжено указателем угла поворота второго золотникаотносительно первого, выполненнымв виде стрелки, закрепленной нахвостбвике первого золотника, и градуированного диска на ступице второго золотника. 1полненным в виде стрелки, закрепленной на хвостовике первого золотника,и градуированного диска на ступицевторого золотника,На фиг. 1 изображено доэирующееустройство, ббщий вид стенда, нафиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1, нафиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 (положение каналов дозирующего устрой 1 О ства при формировании импульса дав. ления в момент подачи газа в камеру), на Фиг. 4 - то же, (в моментотвода газа из камеры), на фиг. 5график изменения давлейия в камерепри подаче (участок 1) или отводе(участок 1) газа из камеры.Стенд для испытания впрыскива.ющей аппаратуры состоит (фиг. 1 и 2)из дозирующего устройства 1, соединяющего камеру 2, к которой присо 20 единена испытуемая система смазки,,с аккумуляторами газа 3, имеющимиразличное давление Р и Р, или сатмосферой. Масло подается в камеру 2 через штуцер 4 и выпускается25 иэ нее через клапаны 5. Давлениегаза в аккумуляторах газа 3 регулируется с помощью редукторов 6.Доэирующее устройство 1 (фиг. 2)выполнено в виде корпуса 7 с крыш 30 хами 8, в котором имеются каналы 9подвода газа от аккумуляторов газа3 и каналы 10 отвода газа от дозируЪзцего устройства 1 к камере 2, а также каналы 11 для отвода газа в ат 35 мосферу через глушитель 12,В корпусе 7 размещены по меньшеймере два соосных вращающихся золот-ника 1, первый из которых снабженс одной стороны выступом 14 для свя 4 О зи с приводом доэирующего устройства, с другой - хвостовиком 15с резьбой 16 на конце, а второй золотник 13 имеет ступицу 17, расположенную со стороны, противоположнойприводу р и Осевую растОчку 13 р В которой с зазором размещен хвостовик15 первого золотника 13Второй золотник 13 относительно первого закрепляется при помощи устройствафиксации 19, выполненного в виде5 О гайки 20, установленной на резьбе 16хвостовика 15 первого золотника 13 вплоть до зажима на нем. второго золотника.Оба золотника имеют внутренние каналы для подвода 21 и отвода 22 газа, соединяющие через соответствующие каналы 9-11 корпуса 7 камеру 2 с аккумуляторами газа 3 или с атмосферой. При этом каналы отвода газа 22 золотников 13 смещены в осе. вом направлении относительно кана лов 10 корпуса 7. и сообщаются через канавки 23 на золотниках 13. Для сохранения остроконечной формы в вершине импульса давления расстояние между границами канавок 23 и кром кой канала 21 не превышает 1-2 мм.На Фиг. 2 для простоты оба золотника 13 доэирующего устройства развернуты друг относительно друга в нерабочее положение, при котором каналы 21 для подвода газа находят-,. ся в одной плоскости. В рабочем положении когда золотники 13 повернуты друг относительно друга на заданный угол, определяющий время между 25 импульсами, каналы 21 находятся в разных плоскостях.Дозирующее устройство 1 стенда снабжено указателем угла поворота второго золотника 13 относительно первого, выполненным в виде стрел-ки 24, закрепленной на хвостовике 15 первого золотника 13, и градуированного диска 25 на ступице 17 второго золотника 13.Для предотвращения проворачивания одного золотника 13 относитель- . но другого при их зажиме и разъединении на выступе 14 первого золотника 13 предусмотрен стопор 26, выполненный, например, .в виде ленточного 40 тормоза, а для удобства выставления заданного угла поворота одного золот.ника 13 относительно другого на ступице 17 второго .золотника 13 выполнена рукоятка 27. . 45Стенд работает следующим образом;Застопорив стопором 26 один, золот- ник 13 относительно другого и отвер-, йув гайку 20, с помощью рукоятки 27.,поворачивают один золотник 13 отно- у)сительно другого на заданный угол,который отсчитывают по диску 25 с помощью стрелки 24. В заданном положении золотник 13 зажимают вращением гайки 20. С помощью редукторов 6 в аккумуляторах газа 3 создают и поддер. живают требуемые различные давления ,Р 4 и Р, соответствующие импульсам на сжатии и расширении в дизеле, система смазки которого испытывается.Включают электродвигатель привода (не показан) и таким образом обеспечивают вращением золотников 13 Формирование импульсов давления газа в камере 2.Процесс Формирования импульсов давления газа в камере 2 осуществля-, ется следующим образом.При набегании наружной кромки ка . нала подвода газа 21 золотника 13 с одного конца на Отверстие канала, 9, а с другого конца на отверстие канала 10 корпуса 7 обеспечивается со- единение аккумулятора газа .3 с камМ рой 2 (фиг. 3), в которой происходит, увеличение давления (фиг, 5, ветвь 1); Как только прекратится перекрытие отверстий каналов 9 и 10 отверстием канала 21, кромки отверстия канала 22 начинают перекрывать отверстия 10 и 11, соединяя их.между собой через канавку 23 (Фиг. 4) и обеспечивая снижение давления газа в камере 2 (фиг. 5, ветвь 11).Втой же последовательности через заданный промежуток времени, обусловленный величиной угла поворота одного золотника отнбсительно другого, создается второй импульс давления в камере 2. Далее описанный цроцесс формирования импульсов повторяется. Усовершенствованный стенд для испытания впрысбивающей аппаратуры позволяет существенно расширить фун кциональные возможности при испытании систем смазки дизелей, так как обеспечивает возможность изменения в широких пределах фазового смещения импульсов давления газа.в камере, соответствующих циклам сжатия и расширения в дизеле, что позволяет испытывать на стенде системы смазки самых различных тихоходных дизелей, получая при этом более цостоверные и надежные результаты.10 б 0804 окровский ставите хред М Парфенов едак Подписно ка Ужгород, ул. Проектная, 4 П т фили/34ВНИИПИ Гопо дела13035, Мо ф 8 ь Пе узы тираж 550арственного комитета СССзобретений и открытийа, Ж, Раушскаянаб.,орректор И, Эрдейи