Перегрузочное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК д(51) В 66 С 23/36 ДЕТЕЛЬСТВУ УСТРОИСТстрелу с ем и гидро- тличающееся ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ С(54) (57) 1. ПЕРЕГРУЗОЧНОЕ ВО, содержащее П-образну грузозахватным приспособлен цилиндр для ее поворота,ЯО 1054281 А ЕНИЙ с феь., гтем, что, с целью повьннения грузоподъемности и уменьшения габаритов, оно снабжено двумя стойками, шарнирно смонтированными посредством полуосей на стреле, и поворотными рычагами, установленными шарнирно на оси поворота П-образной стрелы, при этом концы упомянутых стоек и концы П-образной стрелы связаны посредством опорных осей со штоком гидроцилиндра поворота стрелы и с поворотными рычагами. а опорные оси имеют стопорные пальцы.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что, стопорные пальцы представляют собой штоки гидроцилиндров, расположенных в полостях опорных осей.Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, в частности перегрузочным устройствам,Известно перегрузочное устройство, содержащее П-образную стрелу с грузозахватяым приспособлением и гидроцилиндр дляее поворота (1.Однако в известном устройстве необходимо использовать гидроцилиндры, развивающие большое усилие и имеющее большой ход, Величина усилия и величина хо- Ода гидроцилиндра определяет в этом устройстве его грузоподъемность, т.е. для большой грузоподъемности таких устройств необходимы гидроцилиндры больших габаритов,Цель изобретения - повышение грузоподъемности и уменьшение габаритов.15Поставленная цель достигается тем, чтоперегрузочное устройство, содержащее Побразную стрелу с грузозахватным приспособлением и гидроцилиндр для ее поворота,снабжено двумя стойками шарнирно смонтированными посредством полуосей на стреле, и поворотными рычагами, установленными шарнирно на оси поворота П-образнойстрелы, при этом концы упомянутых стоеки концы П-образной стрелы связаны посредством опорных осей со штоком гидроцилиндра поворота стрелы и с поворотными рычагами, а опорные оси имеют стопорные пальцы.Стопорные пальцы представляют собойштоки гидроцилиндров, расположенных вполостях опорных осей. 30На фиг. 1 представлена схема перегрузочного устройства; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1; на фиг. 3 - изображениеустройства в аксонометрии; на фиг. 4схема установки устройства на транспортном средстве,35Перегрузочное устройство содержитП-образную стрелу 1, на полуосях которойустановлены шарнирно стойки 3, концы которых соединены посредством полой опорнойоси 4 с штоком гидроцилиндра 5 и с поворотными рычагами 6. Концы стрелы 1 посредством полой опорной оси 7 связаны с штоком гидроцилиндра 5 и с поворотными рычагами 8. Поворотныерычаги 6 и 8 шарнирно смонтированы на оси поворота 9, которая установлена в стенках основания 10. При этом стрела 1, стойки 3, поворотные рычаги 6 и 8 образуют замкнутый поворотный относительно оси 9 четырехзвенник.В полостях опорных осей 6 и 8 размещены гидроцилиндры, штоки которых 11 и 12 являются стопорными пальцами, размещающимися поочередно в фиксирующих втулках 13 основания 10, Стрела 1 имеет грузо. вой крюк 14,Устройство работает следующим образом,Необходимо переместить груз из левого положения в правое (фиг, 1). Для этого осуществляют расфиксирование опорной оси 7 от основания 10 перемещением штоков 12 гидроцилиндров, расположенных в полости данной опорной оси, а затем с по. мощью гидроцилиндра 5 перемещают (поворачивают) ось 7 с рычагами 8 в последующее положение, в котором ось 7 с рычагами 8 фиксируется стопорными пальцами (штоки 12 гидроцилиндров) в фиксирующих втулках 13, Далее расфиксировывается полая ось 4 от фиксирующих штоков 11 гидроцилиндров, расположенных в полости данной оси. Затем с помощью гидроцилиндра 5 поворачивают опорную ось 4 с поворотными рычагами 6 в последующее положение, фиксируясь в нем посредством штоков 11 гидроцилиндров в фиксирующих втулках 13, Таким образом устройство переместилось на один шаг, и далее перемещение происходит аналогичным образом, т,е, периодически освобождая и фиксируя штоки 11 и 2 гидроцилиндров (стопорные пальцы), четырехзвенник поворачивается гидроцилиндром 5 от 0 до 180 и от 180 до 0,Использование изобретения позволяет повысить грузоподъемность и уменьшить габариты перегрузочного устройства.Рсдя к ор двраменк3 якая Л 1 9 26 Составитель,1. Мусило Гскрсд И. Всрсс ираж 86 И Государственного комите делам изобретений и откМосква, Ж - 35, Рау шскаяП Г 1 атент, г Ужгород, чл ицКорректор А. ФПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4