Автогрейдер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) Я 17 Г 3/7 3(5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСК СВИДЕТЕЛЬСТВУ натов жавод до ого Ок т инже ября еров ША(та 11 е, Г ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(7) Брянский ордена Ленинаных машин им. 50-летия Велии Всесоюзный заочный институжелезнодорожного транспорта(56) 1. Проспект фирмы Сатегавтогрейдер модели 16,2. Проспект фирмы ЧеЬмодель ЯНМЧЕ (прототип),(54) (57) АВТОГРЕИДЕР, включающий основную и тяговую рамы, передний и задний мосты, полноповоротный отвал, механизмы подъема-опускания и поворота отвала, отл- чаюи(ийся тем, что, с целью повышения его производительности за счет обеспечения разворота в стесненных условиях, тяговая рама снабжена установленной посредством кронштейнов на тыльной стороне отвала откидной опорной площадкой, через опорный контур которой в рабочем положении проходит проведенная через центр тяжести автогрейдера вертикальная ось.Ос; регенс Относи Гс к с 1 роиГол ьГ 1 О-дорожным машинам, а именно к землсройным машинам типа автогрейдеров,Известен автогрейдер, включающий шарнирно сочлененную основную раму, тяговую раму, передний и задний мосты, полноповоротный отвал и механизм управлсния отвалом 1.Недостаком данного устройства является, несмотря на наличие шарнирно сочлененной рамы, увеличенный радиус поворота машины,Наиболсе близким к предлагаемому является автогрейдер, Вклкхчаюций основно и тягогую рамы, передний и зад:ий мосты, полн, О 1 Оротный отвал, мех.;1 и.":, иод ьема.ОГ: сии ния и Говорота ОтВН,11, уГраВляе - х 1 е: дНе и передние колеса 21.11; атком извсстного устройства являс ишком большой радиус поворота дли, . ожиости разворачивания машины в,"Г очных условиях, что отрниательно влиясс на производительность работы, так как д.я выполнения разворота в стесненных услзиях требуются затраты доиолиитсльНОГ ,РСМЕНИ.1, .изобретения - повышение произв;. и.льности за счет обеспечения развороСИЕННЫХС.1 О 11 ИЯХ..ванная цель достигается тем, что у автои, : йдера, включающего основную и тяговурамы, передний и задний мосты, полс",оротный отвал, механизмы подъемас 11;ус;а 1 Ня и поворота отвала, тяговая рама сиаГькена установен НОЙ иосрсдстВО крон.Г, Нов на тыльной стороне отвала откид Ой Опорной площадкой, через опорный конт, торой в рабочем положении проходитденная через центр тяжести автогрейр Вертикальная ось. 11 а фиг. 1 изображен предлагаемый автогрейдер, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,в поднятом на опорной площадке положении, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в процессе поворота на опорной площадке (тонкими линиями показаны промежуточные положения машины); на фиг. 4 - то же, сопорной площадкой в рабочем положении;нг фиг. 5 - то же, в транспортном положении.Лвтогрейдер включает основную раму 1,тяговую раму 2, передний мост 3, задниймост 4, полноповоротный отвал 5, механизм 6подьема-опускания отвала, механизм 7 поворота отвала, опорную плошадку 8 с кронштейнами 9,Разворот автогрсйдера в стесненных условиях происходит следующим образом.Опорную площадку 8 откидывают в рабочее положение и посредством механизма 6подъема-опускания при опертой площадке 820 на грунт вывешивают автогрейдер таким образом, чтобы колеса заднего 4 и переднего 3остов не касались грунта. При этом в рабочем положении площадки через ее опорныйконтур проходит проведенная через центртяжести автогрейдера (ц.т, на фиг. 4) вертикальная ось 10. Включают механизм 7 по 2ворота отвала, и автогрейдер поворачивается на нужный угол поворота. По окончанииповорота автогрейдер посредством механизма 6 подъема-опускания опускают на грунт,опорную площадку 8 откидывают в нерабочее положение, после чего автогрейдер может продолжать земляные работы.Введение в конструкцию автогрейдераустановленной на ть 1 льной стороне отвалаоткидной опорной площадки позволяет поц высить производительность за счет сокращения времени на осуществление поворота машины в стесненных условиях.дактор каз 86 Г 1 ата ого комитний и откРаушскаяжгород, ул Ковалева0ВНИИ 113035, ЯФилиал ППП Соста вител Текред И. В Тираж 673 Государствен елам изобрете сква, Ж - 35, Патент, г. У ь А. Толмачерес Корректор Подписноета СССРытийаб д. 4/5 Проектная
СмотретьЗаявка
3386081, 05.02.1982
БРЯНСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ЗАВОД ДОРОЖНЫХ МАШИН ИМ. 50-ЛЕТИЯ ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ, ВСЕСОЮЗНЫЙ ЗАОЧНЫЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ЗЯТЬКОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, ИГНАТОВИЧ АНДРЕЙ МАТВЕЕВИЧ, ТЕРЕХОВ ВЛАДИМИР СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02F 3/76
Метки: автогрейдер
Опубликовано: 30.10.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1051172-avtogrejjder.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автогрейдер</a>
Система управления поворотом автогрейдера
Номер патента: 1604636
Опубликовано: 07.11.1990
Авторы: Антипов, Беликов, Воронин, Епифанов, Рощина, Смирнов
МПК: B60K 17/10
Метки: автогрейдера, поворотом
...55 В других позициях переключателя 20 источник 21 питания через контакты 22, 26 или 27 может быть непосредственно связан с электромагнитами 24 или 25 гидрораспределителя 13 - ручное управление складыванием рамы,Для указания на пульте направления складывания рамы установлены сигнализаторы 28 и 29.Система управления поворотом обеспечивает поворот автогрейдера 1 раздельно или совместно соответственно поворотом управляемых колес 2 и складыванием секций рамы 3,В нейтральном положении переключателя 20 обеспечивается автоматическое поддержание секций рамы 3 в положении прямолинейного движения.При прямолинейном движении в транспорте, если, например, произойдет смещение штоков гидроцилиндров 14 складывания рамы 3 при действии внешних сил,...
Кантователь для поворота изделия в положение обработки
Номер патента: 1558618
Опубликовано: 23.04.1990
Автор: Светлов
МПК: B23K 37/04
Метки: изделия, кантователь, поворота, положение
...9 к роликовой опоре 2 происходит постепенньп поворот секции 9 вокруг оси. При дальнейшем движении секция 9 занимает положение, показанное нафиг. 2, при этом ребра секции 9 упираются в радиусную направляющую полосу 10. В крайнем верхнем положении .- жатки 20 сила тяжести жатки проходит через точку поворота колец через ложементы 7 (фиг.2), Это указывает на то, что жатка находится в неустойчивом положении, Однаков таком неустойчивом положении жатка защищена от опрокидывания даже под воздействием дополнительных внешних сил потому, что выдвинутые в паэ переднего бруса пальцы 25 надежно удерживают жатку от опрокидывания и выпадания из ложе ментов 7 кантователя. Как только штоки цилиндров 15 и 16 будут выдвинуты, поступает команда с датчиков...
Способ перевода опорно-поворотной рамы крана из транспортного положения в рабочее
Номер патента: 1263610
Опубликовано: 15.10.1986
Авторы: Анохин, Баркман, Гильченок, Копполов, Коростелев, Левицкий, Моносов, Певцов, Яковлев
МПК: B66C 23/26
Метки: крана, опорно-поворотной, перевода, положения, рабочее, рамы, транспортного
...вниз точку нриложения первой силы до упомянутогподъема передней части рамы над тягачем и опускания ее задних опорна подкрановый путь, а упомянутые.силы создают посредством установленного на подкрановом пути домкрата,12 оставитель А. Геехред В.Кадар ов Редактор Э.Слиган рректо ж Подписиета СССРытий акаэ 5487/2 раж 799 дарственн изобретенЖР ВНИИПИ Го по дела 113035, Моски и откр ушская н д. 4/5 Проиэво енно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, а именнок способам перевода опорно-поворотной рамы крана иэ транспортного положения в рабочее.Цель изобретения - упрощение спо"соба перевода рамы крана в рабочееположение.На Фиг. 1 показан тягач с рамойкрана в...
Способ контроля положения объекта относительно опорного луча и устройство для его осуществления
Номер патента: 1674368
Опубликовано: 30.08.1991
Авторы: Кисилевский, Лунин, Панченко, Пикусов, Рыжков
Метки: луча, объекта, опорного, относительно, положения
...61 соединен с входом Ту 1 преобразователя кодаТ и еоб азователя 17 кода в интервал сброса триггера 63, выход которого соеди времении вторым входомсхемы И 82, выход нен с управляющим входом ключа 68, Выход которой соединен со входом сброса триггетриггера 62 соединен с управляющим вхо- Ра 81. Выход йу 1 буферного регистра 85 дом ключа 65. Выход+Ео источника 64 эта- соединен со вторым выходом преобразовалонного напряжения соединен с входами теля 17 кода в интервал времени. Преобраключей 65-70, а выход-Ео соединен с вхо зователи 18, 19 и 20 кода в интервал дами ключей 71 и 72, при этом выходы клю- времени имеют аналогичную структуру, чей 65, 66, 67 и 71 соединены с входами Устройство работает следующим обраинтегратора 73, вь 1 ход которого...
Двухсекционный прицеп автотранспортного поезда с саморазгружающейся основной секцией
Номер патента: 1708688
Опубликовано: 30.01.1992
Авторы: Бурмистров, Бурмистрова, Кисляк, Литвинов, Новицкий, Страдомский
МПК: B62D 63/06
Метки: автотранспортного, двухсекционный, основной, поезда, прицеп, саморазгружающейся, секцией
...основной секции 1 и колесная ось 8 дополнительной секции 2 выполнены поворотными, а задняя колесная ось 9 основной секции - неподвижной, При этом колесная ось 7 связана с дышлом 10 двухсекционного прицепа, а колесная ось 8 установлена на поворотном круге 11 с эксцентриситетом "А" относительно оси вращения поворотнбго круга для облегчения самоустановки.Передний конец 12 дополнительной секции 2 заведен внутрь основной секции 1, для чего дополнительная секция выполнена меньшей ширины, а пол дополнительной секции выполнен выше пола основной секции, и расположены они с зазором, достаточным для обеспечения свободы углового смещения дополнительной секции на неровностях почвы,Дополнительная секция 2 снабжена средством самоустановки колесной оси...
Предыдущий патент: Газодинамическое устройство для разработки грунтов
Следующий патент: Автогрейдер
Случайный патент: Способ испытания на ударную нагрузку конструкции с внутренним каналом