Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 406 19) 111) 51) В 66 С 1/10 ЕНИЯ К ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Конструкторско-технологическое бюроСеверо-Кавказского главного территориального управления Госснаба СССР(54) (5) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОИСТВО, содержащее полый корпус с прорезью для петли стропа, шарнирно установленный в нем на оси подвески рычаг сзакрепленным на его конце поворотным направляющим элементом клиновидной формы и дополнительный подпружиненный рычаг с овальным пазом ца одном конце для размещения оси подвески и закрепленным на другом конце несугцим элементом, размещенным с возможностью взаимодействия с расположенным внутри корпуса упором, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, несущий элемент закреплен шарнирно на дополнительном рычаге, снабженном ограничителем поворота несущего элемента, а направляющий элемент выполнен со скосом и прорезью, внутри которой размещен первый рычаг, снабженный прикрепленным и его нижнему концу с возможностью взаимодействия со скосом направляющего элемента ограничителем поворота последнего.Изобретение относится к подъемно-трацсчортному оборудованию, в частности кгрузозахватным устройствам.Известно грузозахватцое устройс гво,содержащее полый корпус с прорезьо для5петли стропа, шарнирно устацовлеццыи вцем на оси подвески рычаг с закрепленнымца его коцц поворотным направляющимэлементом клиновидной формы и дополнител гпый годц руж и цсццый рычаг с овальнымм пазом ця одном конце д,5 размещеци 51 0(си подвески и закрепленным на дру омкои несуццм элементом, размещенным сгэзможностью взаимодействия с расположениим внутри корпуса упором 1,Однако это устройство недостаточно надежно в работе. Жесткая связь цесуще.о15элемента с дополнитепыым рычагом це обеспечивает при подьеме груза прилегание опорной поверхности несущего элемента к опорной поверхности корпуса, что приводит кразруценио сварного шва, соединяюпего 20цесуаий элемент с рьчагом и зак;ициваник 1последнего.Г 1 ри работе устройства с новыми тросоцыми стропами, имеющими защитную смазку, происходит замасливание паза рычага,направляющего элемента и его пластинча 25той пружины. В результате этого наблюдается залегание (прилипание) направляющего элемента в его вертикальном положении вместе с пластинчатой пружиной.Цель изобретения - повышение надежЗОности работы.Цель достигается тем, что в грузозахватгом устройстве, содержащем полый корпусс прорезью для петли стропа, шарнирно установленный в нем на оси подвески рычаг сзакрепленным на его конце поворотным на- З 5правляющим элементом клиновидной формы и дополнительный подпружиненный ры-чаг с овальным пазом на одном конце несущим элементом, размещенным с возможностью взаимодействия с расположеннымвнутри корпуса упором, несущий элемент 40закреплен шарнирно на дополнительномрычаге, снабженном ограничителем поворота несущего элемента, а направляющийэлемент выполнен со скосом и прбрезью,внутри которой размещен первый рычаг, 45снабженный прикрепленным к его нижнемуконцу с возможностью взаимодействия соскосом направляющего элемента ограничителем поворота последнего.На фиг. 1 изображено грузозахватноеустройство без груза, общий вид; на фиг. 2 - 50устройство в момент завода петли стропа; нафиг. 3 - то же, в момент опускания петлистропа на несущий элемент; на фиг, 4 - тоже, в момент захвата груза; на фиг, 5 -то же, в начальный момент освобожденияпетли стропа,55Устройство содержит полый корпус 1,в который смонтирована на оси 2 подвеска 3. На оси 2 подвески 3 шарнирно установлен рычаг 4 с подвижным направляющим элементом 5 на конце, выполненном в виде клина и имеющим прорезь а и скос б, расположенные под углом 45, На той же оси 2 посредством овального паза 6 установлен дополнительный рычаг 7, на конце которого шарнирно закреплен несущий элемент 8 с выступом 9 и ограничителем 10 поворота несуцего элемента 8 против часовой стрелки. Рычаг 7 связан с корпусом 1 посредством пружины 11. В корпусе также выполнена прорезь 12 и расположен упор 13 для фиксации элемента 8 в рабочем положении, при этом рычаг 4 имеет ограничитель 14, с которым взаимодействует рычаг 7 и ограничитель 15 поворота направляющего элемента, взаимодействующий со скосом б последнего.Устройство работает следующим образом.11 етлю или кольца 16 стропа заводят в прорезь 12 вверх до упора. При движении по прорези 2 кольцо поворачивает направляющий элемент 5 до его упора в рычаг 4, а затем вместе с ним и рычаг 4, преодолевая действие пружины 11. После прохождения кольца 16 рычаг 4 вместе с направляющим элементом 5 под действием пружины 11 возвращается в первоначальное положение, в котором элемент 5, благодаря пазу а, выполненному под углом 45 к скосу б, перекрывает прорезь 12, закрывая выход кольца 16.При подъеме груза кольцо 16 опускается по прорези 12, скользя по клиновой поверхности направляющего элемента 5, поворачивает его до упора в ограничитель 15, а вместе с ним и рычаг 4 по часовой стрелке. При этом рычаг 4 своим ограничителем 14 поворачивает рычаг 7, перемещая несущий элемент 8 через зону. прорези 12.Элемент 8 перемещается по часовой стрелке до тех пор, пока кольцо 16 не сойдет с клиновой поверхности элемента 5.В этом положении выступ 9 находится за упором 13 на некотором расстоянии. Продолжая скользить, кольцо 16 входит в контакт с элементом 8 и перемешает его вниз вместе с рычагом 7.В момент выхода кольца 15 из взаимодействия с элементом 5 выступ 9 несущего элемента 8 находится на 4 - 5 мм ниже упора 13 и тем самым гарантирует фиксацию элемента 8. Опускаясь ниже, кольцо 16 продолжает перемешать несущий элемент 8 вниз, который в это время под действием пружины 11 поворачивается против часовой стрелки до контакта выступа 9 с упором 13 и, благодаря шарнирному соединению с рычагом 7, самоустанавливается на опорной поверхности 17 корпуса 1, при этом между несущим элементом 8 и ограничителем 10 образуется некоторый зазор. В то же время рычаг 4 посредством ограничите1049406 Фиг 2 3ля 14 тоже поворачивается против часовой стрелки и перекрывает прорезь 12 направляющим элементом 5.Автоматическая расстроповка происходит, когда груз полностью опустится на опору и кольцо перестанет прижимать несущий элемент 8 к опорной поверхности 17. Тогда несущий элемент 8, поднимаясь под действием пружины 11, начинает поворачиватъся вместе с рычагом 7 против часовой 4стрелки, освобождая прорезь 12 для выхода кольца. При этом рычаг 7 через ограничитель 14 поворачивает рычаг 4 вместе с направляющим элементом 5, который, скользя по кольцу, поворачивается до упора своим скосом б в ограничитель 15,Предлагаемая конструкция устройства позволяет повысить надежность его работы по сравнению с известным.ТИИПИ Госупо делам5, Москва,ППП Пате Фиг.дСоставитель Т. Губинахред И. Верес Корректор Л.фераж 861 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Проектная, 4