Тележечный конвейер

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3(59 В 65 6 17/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОБРЕТЕНИ ИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт угольного машиностроения(54) (57) ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР; включающий приводную и натяжную станОПИСАНИ Н АВТОРСКОМ,Ф ЯО 1041443 А ции,. огибаемые тяговым ограном, на котором закреплены приводные каретки, сцепной механизм с размыкающим рычагом и грузовые тележки, имеющие тормозной механизм с тормозными колодками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы путем обеспечения более эффективного торможения, тормозной механизм выполнен в виде связанных с размыкающим рычагом правого и левого полу- валов с резьбовыми участками и установленных на них с возможностью продольно го перемещения гаек, при этом один резь. бовой участок каждого полувала выполнен с правосторонней навивкой, а другой - с левосторонней, причем на каждой гайке смонтирована соответствующая тормозная колодка.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для меж. операционной транспортировки при сборке тяжелых изделий.Известен конвейер, содержащий замкнутый тяговый орган и грузонесущие тележки, свободно перемещающиеся по направляющим иснабженные механизмами сцепления с тяговым органом 1.Недостатком данного конвейера является невозможность достаточно надежной фиксации тележек с транспортируемыми изделиями в любом месте вдоль всей трассы конвейера.Наиболее близким к изобретению является тележечный конвейер, включающий приводную и натяжную станции, огибаемые тяговым органом, на котором закреплены приводные каретки, сцепной механизм с размыкающим рычагом и грузовые тележки, имеющие тормозной механизм с тормозными колодками 2.Известный конвейер характеризуется недостаточно эффективным торможением и невозможностью фиксации тележек в любом месте по всей трассе конвейера.Целью изобретения является повышение надежности работы путем обеспечения более эффективного торможения.Указанная цель достигается тем, что в тележечном конвейере, включающем приводную и натяжную станцию, огибаемые тяговым органом, на котором закреплены приводные каретки, сцепной механизм с размыкающим рычагом и грузовые тележки, имеющие тормозной механизм с тормозными колодками, тормозной механизм выполнен в виде связанных с размыкающим рычагом правого и левого полувалов с резьбовыми участками и установленных на них с возможностью продольного перемещения гаек при этом один резьбовой участок каждого полувала выполнен с правосторонней навивкой, а другой - с левосторонней, причем на каждой гайке смонтирована соответствующая тормозная колодка,На фиг. 1 изображен тележечный конвейер, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг, 3,Тележечный конвейер включает приводную станцию 1, натяжную станцию 2, приводные каретки 3, связанные с тяговым органом 4. На каждой позиции останова грузовой тележки 5 имеется конечный выключатель 6. Каждая грузовая тележка 5 имеет тормозной и сцепкой механизмы.Сцепной механизм выполнен в виде размыкающего рычага 7 и педали 8.Тормозной механизм выполнен в видесвязанных с размыкающим рычагом 7 правого 9 и левого 1 О полувалов с резьбовыми участками 11 и 12 на каждом . На резьбо вых участках 11 и 12 с возможностью продольного перемещения установлены гайки 13. Один резьбовой участок 11 каждого полувала 9 и 10 выполнен с правосторонней навивкой, а другой участок 11 - с лево- сторонней. На каждой гайке 13 смонтирована соответствующая тормозная колодка 14, а сама гайка 13 установлена на соответствующем резьбовом участке 11 и 12.Тормозные колодки 14 имеют винты 15.Тележечный конвейер работает следующим.образом.Приводные каретки 3, связанные тяговым органом 4, перемещают грузовые тележки 5 на позицию останова. Грузовая тележка 5 воздействует на конечный выключатель 6, происходит реверсирование при водной станции 1 и приводные каретки 3возвращаются в исхожное положение. Нажатием на педаль 8 поворачивается полувал 9 и размыкающий рычаг 7 выходит из зоны взаимодействия с приводной кареткой 3. Одновременно с этим гайки 13, перемещаясь по резьбовым участкам 1 и 12, сближают тормозные колодки 14 и надежно затормаживают грузовую тележку 5, Винт 15 служит для предотвращения проворота гаек 13 относительно тормозных колодок 14.3511 оложительный эффект заключаетсяв том, что предложенная конструкция тележечного конвейера позволяет увеличить надежность торможения тележки на всей, длине трассы конвейера, так как тормоз ные колодки в процессе сборки на конвейере тяжелых машин и при больших ударных нагрузках при стыковке отделочных частей собираемых изделий удерживают тележку в заторможенном состоянии в случае ее перемещения под действием значительных 45 нагрузок. Это увеличивает производительность труда, безопасность сборки тяжелых изделий на конвейере и повышает надежность работы в целом.Редактор М, БандураЗаказ 7044/20ВНИИ 113035,Филиал ПП Техред И. ВересТираж 949И Государственного кделам изобретений иМосква, Ж - 35, РаушсП Патент, г. Ужгород Корректор Л, БокшаПодписноеитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул, Проектная, 4