Планировщик

. СОКИ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ИЮ (131 30 Е 02 Г 3/6 ОБРЕТЕ ИЯ ский а- од 4СССР од ред.с. 15" ОСУДАРСТВЕННЫй НОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ Н АВТОРСКОМУ С(511)(57) ПЛАНИРОВЩИК, включающийтягач, соединенную с ним верхней нижними тягами навесную раму, основ"ную раму с ковшом и задней колеснойтележкой и механизм сцепления навесной рамы с основной, о т л и ч а ющ и й с я тем,что,с целью сниженияметаллоемкости и упрощения управления,.механизм сцепления выполнен изшарового шарнира, соединяющего нижничасти основной и навесной рам, изгоризонтально расположенного катка,смонтированного на верхней части навесной рамы с возможностью свободного вращения, и из упора, закрепленного на верхней части основной рамы свозможностью взаимодействия с каткомось вращения которого расположенасоосно шаровому шарниру,1038423 Изобретение относится к мелиоративным машинам, предназначенным дляпланировки полей сельхозугодий,Известен планировщик, включающийтягач, верхнее, нижнее и боковыезвенья механизма сцепления тягачао основной рамой., на которой закреплен ковш,и заднюю колесную телвжку,соединенную с рамой через шарнирнозакрепленные рычаг и силовой цилиндр 1.Однако укаэанный планировщик име"ет дополнительный силовой цилиндру задней колесной тележки для перевода в транспортное или рабочее положение, в связи с цем усложнено управление машинойНаиболее близок к предлагаемомупо технической сущности планировщик, включающий тягац, соединеннуюс ним верхней и нижними тягами навесную раму, основную раму с ковшоми задней колесной тележкой и механизм сцепления навесной рамы сосновной 12,Недостатком известного планировщика является отсутствие Фиксированного положения ковша, необходимостьуправления им визуально из кабинытягача, работа его гидронавесной сис.темы в запертом положении, а такжеизлишняя усложненность конструкции.Цель изобретения - снижение ме"таллоемкости и упрощение управления,Указанная цель достигается тем,что механизм сцепления выполнен изшарового шарнира, соединяющего,нижние части основной и навесной рам,из горизонтально расположенногокатка, смонтированного на верхнейчасти навесной рамы с возможностьюсвободного вращения, и из упора,закрепленного на верхней частиосновной рамы с возможностью взаимодействия с катком, ось вращениякоторого расположена соосно шаровому шарниру.сНа Фиг.1 изображен полунавеснойпланировщик в рабочем положении;на фиг.2 и 3 - то же, при поворотетягача; на Фиг,4 - положения рампри повороте планировщика, вид сверху; на фиг.5 - то же, при поворотеосновной рамы относительно продольной оси.На Фиг, 1-3 показана работа гидронавесной системы трактора в процессе. планировки. 3Планировщик включает вспомогательную навесную раму 1, основнуюраму 2 с ковшом 3 и задней колеснойтележкой 4, механизм сцепления навесной рамы 1 с основной 2, выполненныйиз шарового шарнира 5, соединяющегонижние части основной и навеснойрам, из горизонтально расположенногокатка 6, смонтированного на верхней 10 части навесной рамы с возможностьюсвободного вращения и из упора 7,закрепленного на верхней части основ"ной рамы с воэможностью взаимодействия с катком, верхнюю регулируемую 15 тягу 8 универсальной гидронавеснойсистемы тягача 9, шарниры 10 и 11универсальной гидронавесной системыи нижние тяги 12 этой системы, соединяющие тягач с навесной рамой.20 Ось вращения катка 6 расположена соосно шаровому шарниру 5. При увеличении длины тяги зазор между ковшоми опорной плоскостью планировщикауВеличивается, при укорочении умень шается, При необходимости верхняятяга 8 может быть заменена гидравлическим цилиндром, что позволит машинисту осуществлять регулировку ковша из кабины тягача.Планировщик работает следующимобразом.В рабочем положении планировщикагидронавесную систему устанавливаютв плавающее положение. Навесная 1 иосновная 2 рамы при этом опускаются.,упор 7 вступает в контакт с катком6, после чего опускание рам прекращается и они с ковшом 3 занимаютрабочее положение.40 При движении агрегата навеснаярама 1 может. поворачиваться относительно трактора в продольно-вертикальной плоскости, и наоборот,трактор может поворачиваться Отно сительно навесноЙ Рамы что и происходит при наезде трактора на неровности микрорельеФа. Вращение происходит относительно центра поворота,который расположен в точке С, уцитывая, что длина базы навесных планировщиков принимается равной рассто.янию от Оси колесного хода заднейтележки до центра поворота навескиС, то Фактическую длину основной рамы планировщика можно значительно 55 уменьшить.Координаты шарниров 10 и 1 Ч навспомогательной раме и длина регулируемой верхней тяги 8 гидронавес3 1038123 4ной системы выбраны таким образом, Внешних сил, стремящихся поднять рычто при неизменном расстоянии от пла. чажную систему навески вверх и разъенируемой поверхности центра поворота динить каток с упором, нет. ОпуститьС ковш 3 планировщика не меняет сво- . ся ниже рычажная система не может, его положения при поворотах трактора 5 так как это должнобыло бы вызвать в продольно-вертикальной плоскости. поворот вспомогательной и основной Центр поворота С располагается в се- рам, чему препятствует колесный ход. редине базы трактора и является тео-Рычажная система меняет свое полоретической передней опорой планиров- жение только при относительном повощика аналогично оси заднего колесно роте тягача и планировщика в продоль. го хода. В этом случае ошибка от ко- но-вертикальной плоскости. При этом пирования рельефа, передаваемая на положение ковша планировщика зависит центр, уменьшается в два раза. только от положения центра поворотаС и положения колесного хода и неСледует отметить, что рычажная сисзависит от поворота тягача относйтема могла бы подниматься вверх при тельно планировщика в продольно-вер" наличии соответствующих сил, Однако тикальной плоскости.вес планировщика и заглубляющая сила, Применение предлагаемого планировдействующая на подрезающий нож, а щика позволит повысить металлоемкость также сила резания и сопротивление 20 облегчить управление и повысить наперекатыванию противодействуют этому. дежность работы.Зак ое 113035,Филиал ППП "Патент", г. Ужгород. ул, Проектная 8/29ИИПИ Тираж б 73 Подп сударствеиного комитета СССР делам изобретений и открытий осква, Ж, Раушская наб.,