Устройство для увеличения сцепления ведущих колес трактора с грунтом

ОП И САНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 407754 Союз СоветскиХСоциалистицескихРеспублик Знависимое от авт. свидетельства127914Заявлено 25.Ч.1971 ( 1662452/27-1:1)с присоединением заявкил. В 60 Ь 39/О оритет сударственный комитетсвета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий ДК 631,3,072,32 (088,8) Опубликовано 10.Х 11,1973. Бюллетень47Дата опубликования описания 16.1 Ъ,1974 Авторизобретегн Коновальский Заявит литопольскии завод тракторных гидроагрегато УСТРОЙСТВО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИ ВЕДУЩИХ КОЛЕС ТРАКТОРА С ГРУНТОМ2 двух одинаковых радиальных каналов, перекрываемых в рабочем положении золотника указанными перемычками, и соединяющих через осевой сливной канал, выполненный в 5 золотнике, подъемную полость гидроцилиндрас баком в положении золотника, соответствующем прохождению тракторным агрегатом уплотненных участков почвы. На золотнике также выполнены две одинаковые, диаметрально 0 расположенные лыски, соединенные междусобой каналом, и кольцевая проточка, соединяющая полости в отверстии корпуса золотника.Н ф г.1 по а для г. 2 и и Б - Б часть у м агр фиг. 5 тво вхо содержи кЗ,ги с тягой аккуму ый клап О, руко12 устройства в отверстии под зоеет две одинаковые, диаметральн Изобретение относится к области тракторостроения и предназначено для увеличения сцепления с грунтом ведущих колес трактора, оборудованного навесным орудием.Известны устройства для увеличения сцепления ведущих колес трактора с грунтом, состоящие из гидроцилиндра, золотникового механизма, пружинного гидроаккумулятора, шарикового обратного клапана, запорного клапана и регулятора давления, выполненного в виде подпружиненного полого золотника, снабженного двумя плунжерами, шариковым предохранительным клапаном и регулировочным винтом для установки пружин полого золотника и предохранительного клапана на заданное давление,Однако в такихгидросистемой сопрными переключенияля и золотника.Цель изобретения - сократить количество операций с рукоятками управления гидравлической навесной системой при прохождении тракторным агрегатом уплотненных участков почвы, а также повысить надежность и долговечность устройства.Это достигается выполнением в отверстии корпуса под золотник двух одинаковых, диаметрально расположенных полостей, имеющих между собой перемычки, а в золотнике устроиствах управление овождается многочисленми рукояток распределите 15 устройств ка; на фи по А - А пиковая тракторнь 20 почвы; на Устройс которая тель 2, ба соединен 25 ра, гидро 7, обрати лотник 1 ком. Корпус 30 лотник иказана схема предложенного рабочего положения золотни - соответственно разрезы на фиг. 1; на фиг. 4 - золотстройства при прохождении гатом уплотненного участка - разрез по В - В на фиг. 4. дит в гидросистему трактора, т гидронасос 1, распределидроцилиндр 4, шток которого 5 механизма навески трактолятор 6, регулятор давления ан 8, запорный клапан 9, зоятку 11 управления золотнирасположенные полости 13, а между ними - две перемычки 14 (фиг. 2 и 3).В золотнике имеются два одинаковых радиальных канала 15, перекрываемых в рабочем положении перемычками 14, и осевой сливной канал 16, соединяющий подъемную полость цилиндра с баком. Золотник также имеет две одинаковые, диаметрально расположенные лыски 17, сооединенные между собой каналами 18, и кольцевую проточку 19, соединяющую полости 13 в отверстии корпуса золотника, благодаря чему золотник остается во всех положениях гидравлически уравновешен.В хвостовой части золотника выполнена удлиненная канавка 20 для фиксации золотника в положении, соответствующем прохождению тракторным агрегатом уплотненного участка почвы, и в рабочем положении,При прохождении тракторным агрегатом уплотненного участка почвы, для исключения выглубления орудия, золотник 10 с помощью рукоятки 11 переводят в крайнее правое положение до упора в фиксирующие шарики 21. При этом полости 13 разобщаются с лысками 17 и соединяются между собой только кольцевой проточкой 19, а радиальные каналы 15 выходят из-под перемычек 14 и подъемная полость 22 гидроцилиндра через осевой сливной канал 16 и полость 23 соединяется с баком.В результате давление в подъемной полости гидроцилиндра падает, и орудие проходит уплотненный участок, почвы не выглубляясь.После прохождения уплотненного участка почвы тракторист снимает руку с рукоятки 11,и золотник под воздействием пружины 24 возвращается в рабочее положение.При этом радиальные каналы 15 перекрываются перемычками 14, лыски 17 соединяются 5 с полостями 13 и подъемная полость 22 разьединяется со сливом, в результате заданное регулятором давление восстанавливается в гидроцилиндре.10 Предмет изобретенияУстройство для увеличения сцепления ведущих колес трактора с грунтом по авт, св.Мо 127914, отличающееся тем, что, с целью сокращения количества операций с рукоятка ми управления гидравлической навесной системой при прохождении тракторным агрегатом уплотненных участков почвы, а также повышения надежности и долговечности устройства, в отверстии корпуса под золотник вы полнены две одинаковые диаметрально расположенные полости, имеющие между собой перемычки, а в золотнике выполнены два одинаковых радиальных канала, перекрываемых в рабочем положении золотника ука занными перемычками и соединяющих через осевой сливной канал, выполненный в золотнике, подъемную полость гидроцилиндра с баком в положении золотника, соответствующем прохождению тракторным аг регатом уплотненных участков почвы, причемна золотнике выполнены две одинаковые диаметрально расположеннные лыски, соединенные между собой каналом, и кольцевая проточка, соединяющая полости в отверстии кор пуса золотника,