Способ контроля зубчатых колес на зубои шлицешлифовальных станках и устройство для его осуществления

(511 О 01 В Ы 20 НИЕ ИЗОБРЕТ ТОРСК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И (ЛНР СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5 Ф) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСНА ЗУБО- И ВЛИЦЕШЛИФОВАЛЬНЫХ СТАНКАХИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ.(57)1. Способ контроля зубочатых колесна зубо" и .шлицешлифовальных станках,заключающийся в том, что измеряют тан.генциальное смещение одной из боковыхповерхностей зуба в пределах оборотаколеса и записывают на диаграммнойленте регистрирующего прибора этисмещения, о т л и ч а ю щ и й .с ятем, что, с целью повышения точностиизмерения припуска по обеим боковымповерхностям зубьев колеса перед шлифованием, перед измерением зубчатоеколесо ориентируют на станке относительно зубообрабатывающего инструмента по одной из его впадин между зубьями, одновременно измеряют тангенциальное смещение правой и левой боковыхповерхностей зуба и по взаимному сме-сщению боковых поверхностей на диа-:граммной ленте определяют величину инеравномерность припуска,1028999 2. Устройство для контроля зубча", тых колес на зубо- и шлицешлифовальных станках по и. 1, содержащее изме рительный блок и регистрирующий прибор, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено дополнительным изме рительным блоком, коммутатором, подключенным входами к выходам основного и дополнительного измерительных 1Изобретение относится к машино"строению, а именно к.контролю зубча-,тых колесИзвестен способ контроля зубчатыхколес, заключающийся в том, что измеряют тангенциальное смещение однойиз боковых поверхностей зуба и строят диаграмму накопленной погрешности шага по колесу 11Известно устройство для контроля 10зубчатых колес, содержащее измерительный блок и регистрирующий прибор,При измерении измерительный блокподводится к зубчатому колесуизмеряет тангенциальное смещение одной 15иэ боковых поверхностей зуба в пределах оборота колесаПо результатамизмерения определяют график накоплен-ной погрешности шага 1,20 Недостатком указанного способа и устройства для контроля зубчатых колес является то, что по диаграмме накопленной погрешности шага по колесу нельзя проанализировать взаимное 25 расположение погрешностей и величину припуска под зубошлифование по правым и левым боковым поверхностям зубьев.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является способ контроля зубчатых колес на зубо- и . шлицешлиювальных станках, заключающийся в том, что измеряют тангенциальное смещение одной иэ боковых по; верхностей зуба в пределах .оборота колеса и записывают на диаграммной ленте регистрирующего прибора эти смещения в виде накопленной погрешности шага 2 "1.)ОИзвестно устройство для контроля зубчатых колес на зубо" и шлицешлифоблоков, а выходами - к входам регистрирующего прибора, блоком управления,группой конечных выключателей и ко"мандным блоком, выходы которого .соединены с входами коммутатора, регистрирующего прибора и блока управ-,ления, а вход - с соответствующими выходами группы конечныхвыключателей. 2вальных станках, содержащее измерительный блок и регистрирующий прибор 2.При измерении по показаниям измерительного блока определяют тангенциальное смещение боковой поверхности зуба,Недостатком известного способа иустроиства является невозможностьего использования на зубо- и шлицешлифсвальных станках для измеренияприпуска и его равномерного расположения по обеим боковым сторонам зубаиэ-за отсутствия информации об отклонении обоих профилей,Цель изобретения - повышение точности измерения припуска по обеим боковым поверхностям зубьев колеса перед шлифованием,Укаэанная цель достигается тем,что согласно способу контроля зубчатых колес на зубо- и шлицешлифовальных станках, заключающемся в том,что измеряют тангенциальное смещениеодной иэ боковых поверхностей зубав пределах оборота колеса и записываютна диаграммной ленте регистрирующегоприбора эти смещения, перед измерением зубчатое колесо ориентируют настанке относительно зубообрабатывающего инструмента по одной из его впадин между зубьями, одновременно измеряют тангенциальное смещение правой и левой боковых поверхностей зубаи по взаимному смещению боковых поверхностей на диаграммной ленте определяют величину и неравномерностьприпуска.Способ может быть осуществлен устройством для контроля зубчатых колесна зубо- и шлицешлифовальных станках,содержащим измерительный блок и регистрирующий прибор, снабженным до10289 3полнительным измерительным блоком,коммутатором, подключенным входами квыходам основного и дополнительногоизмерительных блоков, а выходамик входам регистрирующего прибора, блоком управления, группой конечных выключателей и командным блоком, выходыкоторого соединены с входами коммутатора, регистрирующего прибора и блокауправления, а вход " с соответствую.- 10щими выходами группы конечных выключателей.На чертеже изображена функциональная схема устройства.Устроиство для контроля зубчатыхколес на зубо- и шлицешлифовальныхстанках содержит измерительные блоки1 и 2, состоящие иэ измерительногонаконечника, отсчетного устройстваИ датчика линейных перемещений (на20чертеже не показаны), соединенных сизмерительным наконечником и установленных на каретке. Измерительныеблоки 1 и 2 определяют припуски полевой и правой боковым поверхностямзубьев, преобразуя механические перемещения измерительных наконечниковчерез датчики линейных перемещенийв электрический сигнал. Выходы измерительных блоков 1 и 2 соединеныс входами коммутатора 3. Коммутатор 3З 0состоит из двух ключей (на чертежене показаны), посредством которыхпоочередно подключают измерительныеблоки 1 и 2 к регистрирующему прибору 4, который преобразует элеКтриЧеС-З 5кие сигналы в механические перемеце"ния пера пропорционально величинеприпуска, так как отсчет производитсяот нижнего предельного размера впадины (толщины зуба),40Командный блок 5 состоит из счетчика, двух дешифраторов и. двух элект.Ронных таймеров (на чертеже не показаны).Он выдает команды на коммутатор 3,45на регистрирующий прибор 4 для перемещения ленты на заданный шаг и наблок 6 управления,После замера всех зубьев командныйблок 5 дает команду на окончание рабочего цикла.блок 6 управления по команде с командного блока 5 осуществляет деле"ние на требуемое число угловых ша-гов и подвод (отвод) каретки с измерительными блоками 1 и 2, Группа 7конечных выключателей дает сигналыкомандному блоку 5 об окончании под 99 4вода (отвода) каретки в зону измерения и делительного поворота зубчатого колеса на один угловой шаг.Осуществляется способ контроля зубчатых колес на зубо- и шлицешлифос вальных станках с использованием уст. ройства:новой конструкции следующим образом,.Зубчатое колесо устанавливаетСя на шпинделе зубо- или шлицешлифовального. станка с последующим закреплением его после ориентации пь произвольно выбранной впадине относительно инструмента. Устанавливают на станине каретку с основным 1 и дополнительным 2 измерительными блоками. Затем вводят измерительные наконечники основного, 1 и дополнительного 2 измерительных блоков в контакт с боковыми поверхностями зубьев колеса и настраивают отсчетное устройство измерительных блокор 1 и 2 и перо регистрируоцего прибора 4 на нулевое положение.Измерительные наконечники смонтированы на корпусе каретки таким образом, чтобы при измерении они находились в плоскости, перпендикулярной оси колеса, в одной или разных его впадинах, симметрично оси впадины или зуба колеса. После установки колеса на станке командный блок 5 дает команду блоку 6 на подвод каретки с измерительными блоками 1 и 2 в направлении,к оси колеса до упора. После подвода каретки по сигналу конечного выключателя группычерез командный блок 5 и ком мутатор 3 датчики измерительных блоков 1 и 2 подключаются к регистрирующему прибору 4. Причем коммутатор 3 подключает датчики к регистрирующему прибору 4 поочередно. Во время снятия показаний с основного измерительного блока включается отметчик регистрирующего прибора 4, фиксирующий измеряемую боковую поверхность зуба. Сигнал с датчиков припуска в регистрирующем приборе 4 преобразуется в линейное перемещение пера. На время подключения датчиков измерительных блоков 1 и 2 к регистрирующему прибору 4, лента последнего перемещается В итоге после очередного замера на ленте поочередно прочерчены две го" ризонтальные линии, характеризующие тангенциальное смещение различных боковых поверхностей колеса, длина ко"Составитель Б, АфонскийТехред И,Гайду. Корректор В. Бутяга Редактор Л. Авраменко Заказ 4944/38 Тираж 602 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва,й, Раущская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 5 10289 торых пропорциональна времени подклю чения датчиков и скорости перемещения , ленты, а смещение от нулевой линии " велйчине припуска на измеренной стороне зуба. После снятия показаний с обоих измерительных блоков по команде командного блока 5 блок 6 управления отводит радиальную каретку от оси колеса до упора. При этом по сигналу с конечного выключателя группы 7 ко О мандный блок 5 дает блоку 6 управления команду на делительный поворот зубчатого колеса на заданное число угловых щагов, после чего каретка вновь подводится в зону измерения, 15 и цикл измерения повторяется. После 99 бизмерения всех зубьев по команде откомандного блока 5 цикл измерениязаканчивается. В результате измеренияна диаграммной ленте регистрирующегоприбора 4 вычерчена совмещенная диаграмма припуска по обеим боковым поверхностям зубьев. С помощью диаграммы припуска можно определить величину припуска на боковой поверхности любого зуба, глубину упрочненного слоя после эубощли" фования, эуб с наибольшим припуском и произвести выравнивание припуска по левой и правой боковым поверхнос": тям зубьев обрабатываемого колеса,