Смазка для холодной обработки металлов давлением

(и) а) МИТЕТ СССР,ИЙ И ОЧНРЫТИЙ ДАРСТВЕННЫЙЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН БРЕТЕНИЯЬСТВУ ИСАНИЕ ф т у ч) г +ЬИЫИИИА ОРСНОМУ СВИД наных ны и окиси этна я с я тем, противозадиролнительно гликолевые при следуюнтов, мас.В 5-10 15 3 тальн(71) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт трубной промышленности(56) 1. Авторское свидетельство СССР Р 636248, кл. С 10 М 3/14,1978.2, Авторское свидетельство СССР Р. 924093, кл. С 10 М 3/14, 1980 (прототип).(54)(57) СМАЗКА ДЯ ХОЛОДНОИ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛОВ ДАВЛЕНИЕМ, содержащая ноли этиленгликоль с молекулярным весом1500, триэтаноламиновую соль алкил-10 М 3/14; С 10 М 3/20,10 М 3/М этоксифосфатов, получен ве оксиэтилированных пе ных спиртов фракции Со кубовый остаток синтеза лена, о т л и ч а ю щ что, с целью повышения ных свойств, смазка доп содержит полиоксиэтилен эфиры олеиновой кислоты щем соотношении компонеПолиэтиленгликоль с молекулярным весом 1500Триэтаноламиновая соль алкилэтоксифосфатов, полученных на основе оксиэтилированных первичных. жирных спиртов фракции С,д-с,Полиоксизтиленгликолевые эфиры олеиновой кислоты Кубовый остаток синтза окиси этилена1-5 Изобретение относится к холодной обработке металлов давлением,в частности к технологическим смазкам, и может быть использовано припрокатке биметаллических труб,из труднодеформируемых легированных сталей.Основная роль технологическихсмазок при деформации труб заключается в снижении контактного трения и предотвращения налипания металла на инструмент. Особенно возрастают требования к смазкам, используемым при деформации труднодеформируемых легированных сталей. С целью исключения случаев налипания металла на инструмент обычно применяют подсмазочные покрытия, что значительно усложняет технологию изготовления труб. Еще одним важным требованием, предъявляемым к смазкам, является возможность лень кого ее удаления с.поверхности.Известны смазки, обеспечивающие деформацию труб без подсмазочного покрытия Так, известна смазка 1 на основе водного раствора полиэтиленгликоля, содержащая компоненты,вес.Ъ:Полиэтиленгликоль (мол.вес. от600 до 6000) 12-22Триполифосфатнатрия 2-6Глицерин 0,3-4. Антифрикционныйслоистый наполнитель 4-10Окись цинка 1,5-5Моноэтаноламидсинтетических жирных кислот ФракцииСО-С, До 100Недостатком известной смазки является то, что она не обладает достаточными антифрикционными и противозадирными свойствами, что приводит к налипанию металла на инструмент. Кроме того, из-за наличия в смазке соли щелочных металлов полифосфорных кислот в растворе непрерывно идут химические реакции с накоплением вредных для смазки веществ, т.е. состав не стабилен во времени.Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемому является смазка 2, содержащая, вес.В:Полиэтиленгликоль молекулярноговеса 1500Полиэтиленгликоль молекулярноговеса 400 10-20Триэтаноламиновая соль алкилэтоксифосфатов, полученных на. основе ок 5-1010-15 1-3 сиэтилированных пер.- вичных жирных спиртов фракции С,О-СзФосфоксит) 10-20Кубовый остатоксинтеза окисиэтилена ОстальноеОднако известная смазка не обладает достаточными противозадирнымисвойствами при прокатке труб из10 труднодеформируемых легированныхсталей, что приводит к налипаниюметалла на инструмент.Цель изобретения - повышениепротивозадирных свойств смазки,15 Поставленная цель, достигаетсятем, что смазка для холодной обработки металлов давлением, содержащая полиэтиленгликоль с молекулярным весом 1500, триэтаноламиновуюсоль алкилэтоксифосфатов, полученныхна основе оксиэтилированных первичных жирных спиртов фракции Са-С,(фосфоксит), и кубовый остатоксинтеза окиси этилена, дополнитель 25но содержит полиоксиэтиленгликолевые эфиры олеиновой кислоты1,олеокс) при следующем соотношении компонентов, вес.Ъ:Полиэтиленгликоль с молекулярным весом 1500фосфоксит Олеокс Кубовый остатоксинтеза окисиэтилена ОстальноеДля приготовления смазки используют стандартные вещества:Полиэтиленгликоль с молеку 40 лярным весом 1500 ТУ 6-14-719-76фосфокситТУ 6-01-911-74ОлеоксТУ 6-14-286-78Кубовый остатоксинтеза окиси45 этилена ТУ 38-3023-78Олеокспредставляет собой смесьполиоксиэтиленгликолевых эфироволеиновой кислоты. Это прозрачнаяжидкость желто-коричневого цвета,без механических примесейс числомомыления 95-105 кг КОН/г, иоднымчислом 43-48 и водородным,показателем 8,5. Трудногорючее вещество стемпературой вспышки в закрытом тигле - 255 С. Олеоксиспользуется55 в производстве астизей,Кубовые остатки синтеза окисиэтилена являются отходами производства и представляют собой жидкостьот желтого до коричневого цвета с60 началом температуры кипения 195 С.Получают их при гидратации окисиэтилена, Они представляют собОйсмесь моно-,ди-,три-,тетра-,пента-,гекса-,этиленгликолей;и легко смеши 65 ваются с водой во всех отношениях.1011677 таблица 1 Компоненты, вес 72 8 7 Поли э тыле нгликольс молекулярным весо1500 7,5 0 сит5 10 Олеокс3 Полиэтиленглис молекулярным400 ьес смазок, тотип). формации антифрикффициентаИ осы после д алипания) и величине ко ям деформац и повие - по усил верхнос (отсутс ционные .трения,В та нитру и, 45орл. 2 представлей смазок. езульт тавов ис н ц а 2 л 5 36 38 0 3 с Фосфоксит-это триэтаноламнновая соль алкилэтоксифосфатов, представляющая собой пастообразное вешество. Кипит при 130 фС до вспышки.Алкилэтоксифосфаты - продукты фосфорилирования Фосфорным ангидридом первичных жирных спиртов фракции С -С, оксиэтнлированных 7. молями Окиси этилена (синтанол ДТСодержание фосфора в фосфокситеот 3,2 до 3,7 мас.В.Смазка приготавливается следующим образом,Кубовые остатки синтеокиси этилена Предлагаемые составы Известный состав (п Смазки испыты я Мтпри дефоднодеформируе для сравнения по мируемой углеродиПротивозадирн смаэок определяю ают на машинермации полосымой стали 12 ХНЗосы из легкодестой стали 10,ые свойства соспо состоянию 12 ХНЗА +МЗР 11 Предел прочности 2 В кубовые остатки синтеза окисйэтилена, нагретые до 60-80 С, добаваляют расчетное количество остальныхкомпонентов в любом порядке при тша"тельном перемешиванииЗатем Полученный состав выдерживают при этой температуре в течение 15-30 .мин,Смазку наносят на трубы перед де.формацией окунанием, обливом или подают в очаг деформации в процессе10 волочения или прокатки.В табл. 1 приведены составы смазок для опробования,1011677 Продолжение табл.2 480 Налипание 0,065 0,058 0,053 0,054 0,059 Удлинение 28 Сталь 10 + МЗР 310 Нет налипания Й Предел прочности 2 280 фй39 кГс/мм 300 320 Удлинение 40 Составитель Е. ПономареваРедактор Т. Йарфенова 1 ехред М,тепер Корректор Е.Рошко Заказ 2685/31 Тираж 501 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Как видно из табл, 2, предлагаемая смазка (9 1-3) в отличие от известной (Р 4) обеспечивает прокатку труднодеформируемых (1) сталей эа счет улучшения противозадирных свойств (отсутствует налипание металла на инструмент), причем усилия волочения на предлагаемой смазке значительно ниже. В то время, как известная смазка ( Р 4) обеспечиваетпроцесс деформации только легкодеформируемых сталей (П). Для сравнения предлагаемая и из вестная (прототип) смазки опробовают при прокатке труб в производственных условиях. Прокатывают по 150 м биметаллических труб, наружный слой ст. 12 ХНЗА и внутренний - медь, у . с размера 60 х 8 до 42 х 5 мм.При этом в процессе прокатки визуально производится осмотр валков и оправки. Налипание металла на ин-, струмент при прокатке на предлагаемой смазке не наблюдается, а при прокатке биметаллических труб на.известной смазке наблюдается налипание металла на инструмент.Таким образом, предлагаемая смаз- ка по сравнению с известной повышает противозадирные свойства в процессе холодной деформации - налипание металла на инструмент при этом не наблюдается.Наилучшие противозадирные свойства обеспечивает широко применяемое на отечественных трубных заводах касторовое масло, По сравнению с этим маслом предлагаемая смазка имеет более высокие антифрикционные свойства, так усилия волочения на предлагаемой смазке 360 кг, для касторового масла - 480 кг, коэффициент трения предлагаемой смазки 0,053, касторового масла .- 0,080.Таким образом, предлагаемая смазка является высокоэффективным смазочным средством в процессе прокатки биметаллических труб из труднодеформируемых легированных сталей.