Подвесной мостовой кран

Оп ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(54) ПОДВЕСНОЙ МОСТОВОЙ КРАН Изобретение отнсится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к конструкциям подвесных многоопорных мостовых кранов.Известен подвесной мостовой кран, содержащий пролетную балку, ходовые тележки с приводами и катками, опирающимися на подвесные пути, при этом по крайней мере одна из тележек смонтирована с возмож- ностью ограниченного смещения вдоль пролетной балки 11).Недостаток известного крана - невозможность его перемещения при установке приводов тележек на пролетной балке.Цель изобретения - обеспечение перемещения крана по непараллельным путям при установке приводов 1 фележек на пролетной балке.Поставленная цель достигается тем, что в подвесном мостовом кране, содержащем пролетную балку, ходовые тележки с приводами и катками, опирающимися на подвесные пути, при этом по крайней мере одна из тележек смонтирована с возможностью ограниченного смещения вдоль пролетной балки, кран снабжен опорными роликами, посредством которых ходовые тележки связаны с пролетной балкой и оси которых параллельны осям путей, шарнирными муфтами, посредством которых катки связаны с приводами, а на пролетной балке закреплены направляющие, причем приводы тележек уста новлены в указанных направляющих с возможностью перемещения.Кроме того, привод каждой тележки снаб.жен горизонтально и вертикально расположенными роликами, кинематически связанными соответственно с вертикальными и горизонтальными полками направляющих.На фиг. 1 показан подвесной мостовойкран, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Подвесной мостовой кран содержит про летную балку 1, ходовые тележки 2 с приводами 3 и катками 4, опирающимися на подвесные пути 5. Кран снабжен опорными роликами б, посредством которых ходовые тележки связаны с пролетной балкой и оси которых параллельны осям путей, шарнирными муфтами 7, посредством которых катки связаны с приводами. На пролетной балке закреплены направляющие 8.Привод каждой тележки может бытьснабжен горизонтально расположенными. роликами 9 и вертикально расположенными роликами 10, взаимодействующими соответственно с вертикальными и горизонтальными полками направляющих 8. Привод со. держит двигатель 11, муфту 12 и редуктор 13,Направляющие 8 снабжены упорами 14, а пролетная балка - дополнительными упо-. рами 15 для ограничения перемещения привода, Тележки снабжены также горизонтальными направляющими роликами 16.Г 1 одвссной.мостовой кран работает следующим образом.При движени кран-балки по подкрановым путям 5 ходовые тележки 2 совершают перемещения вдоль оси пролетной балки 1 на роликах 6 в зависимости от ширины, кривизны и крутки колеи путей.Перемещение ходовых тележек 2 вследствие кинематической связи вызывает соответствующие перемещения приводов, При этом в зависимости от ширины, кривизны и крутки путей приводы совершают перемещения вдоль направляющих 8 и ограниченные повороты относительно оси роликов 10.Изобретение позволит ускорить процесс механизации трудоемких погрузочно- разгрузочных работ, так как упрощение процесса изготовления и ремонта кранов позволит обеспечить их изготовление и ремонт в условиях неспециализированных предприятий. Формула изобретения 1. Подвесной мостовой кран, содержащий пролетную балку, ходовые тележки сприводами и катками, опирающимися на5 подвесные пути, при этом по крайней мереодна из тележек смонтирована с возможностью ограниченного смещения вдоль пролетной балки, отличающийся тем, что, сцелью обеспечения перемещения крана понепараллельным путям при установке приводов тележек на пролетной балке, он снабжен опорными роликами, посредством которых ходовые тележки связаны с пролетнойбалкой и оси которых параллельны осямпутей, шарнирными муфтами, посредствомкоторых катки связаны с приводами, а напролетной балке закреплены направляющие,причем приводы тележек установлены в указанных направляющих с возможностью перемещения.2. Кран по п, 1, отличающийся тем, что,2 О привод каждой тележки снабжен горизонтально и вертикально расположенными роликами, кинематически связанными соответственно с вертикальными и горизонтальными полками направляющих.25 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СССР42511,кл, В 66 С 9/06, 196 (прототип),Составитель Б, ВыгодинТехред И. Верес КТираж 939 Птвенного комитета СССРбретений н от крытий35, Раушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул, Проектная Редактор И Ковальчук Заказ 10071/29 ВНИИПИ Государс по делам изо 113035, Москва, Ж -Филиал ППП Патент