Роторно-шестеренчатая машина типа “рутс

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик н 1981 630(22) Заявлено 160391 (2) 3260422/25-06 РЦМ.Ка.Г 01 С 1/16 с присоединением заявки Нов Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Волгоградский политехнический институт(54) РОТОРНО-ИЕСТЕРЕНЧАТАЯ ИАЮИНА ТИПА РУТС 10 15 25 30 Изобретение относится к машиностроению, в частности к роторно-шес.теренчатым машинам типа Рутс,Известна роторно-шестеренчатаямашина типа Рутс, содержащая корпус,внутренняя полость которого образована двумя сопряженнычи цилиндрическими поверхностями, размещенныев корпусе взаимодействующие двуэубые роторы, всасывающий и нагнетательный патрубок и торцовые крнвкис нагнетательным окном, выполненномна одинаковом расстоянии от осейцилиндрических поверхностей и расположенном на участке, ограниченномпроекцией на торцовую крышку профиля зуба ротора в положении, соответствующем наименьшему расстояниюот вершины зуба ротора до обеих цилиндрических поверхностей 13.Недостатком известной машины является низкий коэффициент полезногодействия.Цель изобретения - повышение коэффициента полезного действия.Укаэанная цель достигается тем,что расстояние от кромки нагнетательного окна, расположенной со сторонынагнетательного патрубка, до линиипересечения сопряженных цилиндрических поверхностей равно 0,1-0,7 расстояния от линии пересечения до плоскости расположения осей цилиндрических поверхностей.На фиг 1 представлена роторношестеренчатая машина, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продоль.ный разрез.Роторно-.шестеренчатая машииа типа Рутс содержит корпус 1, внутренняя полость 2 которого образована двумя сопряженными цилиндрическими поверхностями 3 и 4, размещенные в .корпусе 1 взаимодействующие двузубые роторы 5 и 6, всасывающий 7 и нагнетательный,:8 ватрубни и торцовые крышки 9 и 10 с нагнетательным окном 11, вытолненньи на одинаковом расстоянии от осей 12 и 13 цилиндри.ческих поверхностей 3 и 4 и расположенном на участке, ограниченном проекцией на торцовые крышки 9 и 10 профиля 14 зуба 15 ротора 5 в положении, соответствующем наименьшему расстоянию от вершины 16 зуба 15 ротора 5, причем расстояние от кромки 17 нагнетательного окна 11, расположенной со стороны нагнетательного патрубка 8 до линии 18 пересечения сопряженных цилиндрическихПоверхностей 3 и 4, равно 0,1-0,7расстояния от линии 18 пересечениядо плоскости 19 расположения осей12 и 13, цилиндрических поверхностей 3 и 4, причем внутренняя полость 2 разделена роторами 5 и 6 на всасывающую 20 и нагнетательную 21 камеры.Роторно-шестеренчатая машина работает следующим образом.При вращении ротора 5 по часовой стрелке, а ротора 6 против часовой стрелки всасывающая камера 20 увеличивается и заполняется через всасывающий патрубок 7 рабочим телом, которое переносится в нагнетательиую камеру 21, где соединяется с рабочим телом, находящимся в мертвом объеме нагнетательной камеры 21 при давлении нагнетания. Одновременно зуб 15 ротора 5 торцовой поверхностью полностью закрывает нагнетательное окно 11 в торцовых крышках9 и 10, отделяя нагнетательный патрубок 8 от нагнетательной камеры 21, Давление рабочего тела в нагнетательной камере 21 увеличиваетсядо величины, меньшей давления нагнетания, но большей давления всасывания. При дальнейшем вращении роторов 5 и б давление рабочего телав нагнетательной камере 21 растети в момент, когда давление рабочеготела равно давлению нагнетания,эуб 15 ротора 5 открывает нагнетательное окно 11, и рабочее тело вытекается в нагнетательный патрубок 8. При дальнейшем повоРоте роторов5 и 6 нагнетательное окно 11 закрывается зубом ротора б, и цикл повторяется. Расположение нагнетательного окна 11 на участке, ограниченномпроекцией профиля 14 зуба 15 ротора5 на торцовые крышки 9 и 10 приположении ротора 5, соответствующего наименьшему расстоянию от вершины 16 зуба 15 ротора 5 до линии 18пересечения сопряженных цилиндрических поверхностей 3 и 4, обеспечивает полное перекрЫтие торцовой 20 25 ЗО 35 40 45 поверхностью зуба 15 роторов 5 или б нагнетательного окна 11 и предотвращение возвратного движения рабо чего тела, а выполнение расстояния от кромки 17 нагнетательного окна 11 до линии 18, равного 0,1-0,7 расстояния от линии 18 до плоскости 19, обеспечивает высокую степень сжатия рабочего тела.Технико-экономический эффект заключается в увеличении коэффициента полезного действия роторно- шестеренчатой машины иэ-за уменьшения мертвого объема и повышения степени сжатия рабочего тела. Формула изобретения Роторно-шестеренчатая машинатипа Рутс, содержащая .корпус, внутренняя полость которого образованадвумя сопряженными цилиндрическимиповерхностями, размещенные в корпусевзаимодействующие двузубые роторы,всасывающий и нагнетательный патрубки и торцовые крышки с нагнетательным окном, выполненным на одинаковом расстоянии от осей цилиндрических поверхностей и расположеннымна участке, ограниченном проекцией на торцовую крышку профиля зубаротора в положении, соответствующемнаименьшему расстоянию от вершинызуба ротора до обеих цилиндрическихповерхностей, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышениякоэффициента полезного действия,расстояние от кромки нагнетательного окна, расположенной со сторонынагнетательного патрубка, до линиипересечения сопряженных цилиндрических поверхностей равно 0,1-0,7 расстояния от линии пересечения до плоскости расположения осей цилиндрических поверхностей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 340788, кл. Г 01 С 1/16, 1966.