Нагружатель к стендам замкнутого контура

) НАГРУЖАТЕЛЬ К С АМКНУТОГО КОНТУР хностей вь зам нагруженности контактирующих пов передачи винт-гайка, включаемой в кнутого контура. Целью данного личение долговечнос5 теля,Указанная цель достигается тем, что в нагружателе к стендам замкнутого контура, со.держащем предназначенные для присоединенияк ветвям контура валы, связывающую ихмуфту, передачу винт-гайка и упорные подшипники, один из валов выполнен полым,другой -- шлицевым и размещен в поломс возможностью поворота, муфта составленадвумя полумуфтами, одна из которых закреп 5лена на полом валу, другая - установлена свозможностью перемещения вдоль шлицевого вала, нагружатель ми, диаметрально метру полумуфт, соединяющими оп ных полумуфтахкости, перпендику дача винтгайка с го жности и недолговечност из-за т оИзобретение относится к машиностроению,а именно к испытательной технике, и может быть использовано в стендах замкнутого контура для испытания тяжелонагруженных передач,Известен нагружатель к стендам для испытания передач, содержащий предназначенные для присоединения к звеньям испытуе.мых передач диски.и связывающие их упругие элементы, усилие которых регулируатся относительным смещением дисков 11,Недостаток нагружателя заключается вневозможности создания требуемой нагрузкив стендах замкнутого контура для испытаниятяжелонагруженных передач.Наиболее близким к изобретению являет.ся нагружатель к стендам замкнутого контура, содержащий предназначенный для присоединения к ветвям контура валы, связывающую их муфту, передачу винт-гайка и упорные подшипники. Валы выполнены сплошными; а муфта - жесткой 2).Недостаток нагружателя заключается в его зобретения является увети и надежности нагружа. снабжен шаровыми опора- установленными по перин упругими элементами, ры, расположенные на раз.угловым сдвигом в плослярной оси валов, а переязана упорными подшип 3 97418 никами с перемещаемой полумуфтой и шлЮ.цевым валом.На чертеже схематически изображен нагру-, жатсль при установке в стенде замкнутого контура, общий вид.5Нагружатель содержит соединяемые с вет.вями контура полый вал 1 и размещенный в нем с возможностью поворота шлицевый вал 2, Одна полумуфта 3 закреплена на полом валу 1, другая полумуфта 4 установлена на шлицевом валу 2 с возможностью перемеще.ния вдоль него, На полумуфтах 3 и 4 по периметру установлены диаметрально шаровые опоры 5 и 6, Опоры 5 и 6, расположенные с угловым сдвигом в плоскости, 15 перпендикулярной оси валов 1 и 2, соединенные упругими элементами, например изогну.тыми пластинами 7. Гайка 8 передачи винт- гайка через упорный подшипник 9 связана с полумуфтой 4, а винт 10 передачи винт.гайка - через упорный подшипник 11, крышку 12 и контр-гайку 13 - со шлицевым валом 2. Для столорения передачи винт-гайка от относительного проворота служит дополнительная контр-гайка 14. Колодки тормоза 15 закреплены на корпусе стенда (не показан).Нагружатель работает следующим образом, При включении привода стенда замкнуто-го контура начинают врашаться полый вал30 1 и шлицевый вал 2, Для создания нагрузки в контуре колодками тормоза 15 останавливается передача винт-гайка, вращающаяся за счет сил трения в упорных подшипниках 9 и 11. Вращением гайки 8 создается осевое усилие, передаваемое через подшипник 9 на полумуфту 4, которая, принудительно перемешаясь по шлицам вала 2. стремится развернуть изогнутые пластины 7 перпендикулярно к оси валов 1 и 2, тем самым обеспечивая разворот полумуфт 3 и 4 друг относительно друга. Таким образом, происходит нагружение крутящим моментом контура стенда. Пластины 7, изгибаясь, от осевого переметцения полумуфты 4 придают замкнутому контуру необходимую упругость. Величи.ну упругости замкнутого контура можно регулировать числом пластин 7, устанавливаемых симметрично по периметру полумуфт 3 и 4. 5 4При нагружении замкнутого контура требуе.мым моментом винт 10 и гайка 8 фиксиру.ются дополнительной контр. гайкой 14, а колодки тормозов 15 разводятся. В связи с тем,что упорные подшипники 9 и 11 работаюттолько в момент нагружения, значительноувеличивается их долговечность,Такая конструкция нагружателя при ис.пользовании в стендах замкнутого контурапозволяет исключить применение упругихэлементов, служащих только для увеличения упругости контра, и снизить напряжен.ность используемых упругих элементов (притой же упругости контура), а также разгрузить тяжелонагруженные контактирующиеповерхности передачи винт-гайка и тем самымповысить надежность и долговечность нагружателя,Формула изобретенияНагружатель к стендам замкнутого контура,содержащий предназначенные для присоединенияк ветвям контура валы, связывающую ихмуфту, передачу винт. гайка и упорные под.шипники, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью увеличения долговечности и надежности, один из валов выполнен полым,другой - шлицевым и размещен в полом с;возможностью поворота, муфта составлена двумя полумуфтами, одна из которых закреп=лена на полом валу, другая - установленас возможностью перемещения вдоль шлицевого вала, нагружатель снабжен шаровыми опо.рами, диаметрально установленными по периметру полумуфт, и упругими элементами, соединяющими опоры, расположенные на разныхполумуфтах с угловым сдвигом в плоскости,перпендикулярной оси валов, а передача винтгайка связана упорными подшипниками с перемещаемой полумуфтой и шлицевым валом,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 98893,кл. 6 01 М 13/02, 1950,2. Машины и стенды для испытания деталей. Под ред. Д. Н. Решетова. М "Машиностроение", 1979, с, 67 - 69, рис. 2, 13 (прототип),