Устройство для управления исполнительным органом горного комбайна

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1 п 973825(53) УДК 622,232, .72:622,26 (088.8) по аелам изобретеиий и открытий,"1,1Карагандинский ордена Трудового Красного Знамени - д Е.;. г(политехнический институтщ,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ ОРГАНОМ ГОРНОГО КОМБАЙНАГооударствеииый комитет (23) Приоритет -1Изобретение относится к устройствам для управления исполнительными органами горных комбайнов и может быть использовано при выемке полезных ископаемых.Известны исполнительные органы горных комбайнов, включающие режущий диск, от рывник, гидроцилиндр с рабочей и сливной полостями, пульсатор давления, состоящий из импульсного клапана и аккумулятора, маслопроводы рабочей и сливной полостей гидроцилиндра, маслостанцию 1.10Недостатком устройства управления указанного исполнительного органа являются большие потери рабочей жидкости из аккумулятора после отрыва подрезанного целика.Наиболее близко к изобретению устройство для управления исполнительного органа горного комбайна, включающее гидроцилиндр с рабочей и сливной полостями, пульсатор давления, содержащий импульсный клапан и аккумулятор, маслопроводы рабочей и сливной полостей гидроцилиндра и маслостанцию, В период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора закрытию поршня клапана препятствует скоростной напор истекающей на слив рабочей жидкости из аккумулятора 2.Недостатком известного исполнительного органа является снижение КПД пульсатора за счет потерь рабочей жидкости из аккумулятора в период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора после осуществлен ия отрыва подрезанного целика. Кроме того, закрытию импульсного клапана пульсатора давления в период переключения этого клапана на зарядку препятствует скоростной напор рабочей жидкости из аккумулятора. Это удлиняет процесс закрытия импульсного клапана и обусловливает снижение КПД пульсатора за счет потерь сжатой жидкости и снижение эффективности работы устройства.Цель изобретения - повышение эффективности работы за счет уменьшения потерь рабочей жидкости из аккумулятора в период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора.Поставленная цель достигается тем, что маслопровод рабочей полости гидроцилиндра снабжен дополнительным клапаном, 973825выполненным в виде корпусз, пружины изапирающего элемента конической формыс центральным дроссельным отверстиеми боковыми отверстиями на конической поверхности для свободного прохода жид 5кости, при этом усилие сжатия праякиньвыбирается из условия:1 рабгпр"акГ,( 1,5 -усилие нз запирающем элементе,создаваемое скоростным напор(мжидкости из ря(н)чей НО;ости Гидроцилин,ц)а ри движении отры.Ника В Пз(З ДИСКЯ;Г - усилие сжатия пржин(,1,1 к -усилие на запиракпцем элем(.нте,создаваемом скоростным няпором из аккумулятора, дсйствук)- щем в период псрсклктчения имПУЛЬСНОГО КЛЗПЯНЗ НЗ 3(Э 51 ДКУаккумулятора.1-1 я чертеже изображен исполнительныйорган горного комбайна с предложеннымустройством управления,Он состоит из режущего диска 1, тарелки отрывника 2, заходящей в потай диска.Тарелка отрывникз соединена с поршнемгироцилиндра 3, имеющего рабочую Л 25и сливную Б полости. С гидроцилиндромсообщается пульсатор давления 4, состоящий из импульсного клапана 5 и аккумулятора 6. Зарядка аккумулятора осуществляется через обратный клапан 7. Маслопроводы рабочей 8 и сливной 9 полостейгидроцилиндра 3 соединяют его и пульсатор с Гидрораспределителем 1 О и маслостанцией 11. В линию маслопровода 8 установлен клапан, состоящий из корпуса 12, запирающего элемента 13, имеющего кони- з 5ческую форму и пружины 14. Запирающийэлемент 13 имеет центральное дроссельноеотверстие и боковые отверстия на конической поверхности для свободного проходажидкости.40Работа исполнительного органа заключается в следующем.При прорезании режущим диском 1 щели в массиве импульсный клапан 5 закрыт,тарелка отрывника расположена в потаережущего диска, рабочая полость Л гидроцилиндра соединена маслопроводом 8 сосливом, маслостанция1 осуществляетзарядку гидроаккумулятора 6 через обратный клапан 7, Для обеспечения рабочегохода отрывника гидрораспределитель 10устанавливается в левое По чертежу) положение. При этом маслопровод 9 сливной полости гидроцилиндра соединяетсясо сливом, импульсный клапан 5 открывается, в результате чего импульс давления изаккумулятора поступает в рабочую полостьЛ гидроцилиндра, осуществляя рабочийход отрывника,Для обеспечения обратного хода и зарядки аккумулятора гидрораспределитель О устанавливается В правое Но чертежу) положение, при этом маслопровод 9 сливной полости гидроцилиндра соединяется с напором, а маслопровод 8 рабочей полости со сливом. В( 1 сдствие этого часть жидкости из аккумулятора устремляется по трубопроводу 8 ня слив. Скоростной НЗПОР этоО потока создастси.тис 1 ак нз запирающем элементе .3, которое прсодолс Вяет усилие и ружин ь4 Гпр кя па из и перемецзет запираюций элемент 13 вверх ( по чс 1 т(жу ), закрывая кя пя. Тз кос О( Т(ЯНИС ГИДРОСИС 1 СМЯ СОКРзЯ.,( МО мента ядежного ззкрыткя и(1:ульсньг( клапаном аккумулятора. После эг( о начинается псрсмещснис 1 орнн 51 Ги)Тропкеиндра 3 в исходное положение (Влево ПО черте. жу). Скорестной напор потока ряб(чей жидкости, вытесняемой из рабочей полости Л Ги;роцилиндрз 3, (Оздяет нз зянирзОНем элс менте 1 3си1 ис Граб, которос прсоО1 (лсвается усилием пружины , . Клапан открывается, обеспечивая свободный проход жидкости нз слив. После возращения тарелки отрывника в потай режущего диска происходит зарядка аккумулятора 6 через обратный клапан 7. С переклю енисм гидрорас пределителя цикл повторяется.Исполнителыйй Орган, выпо;(нснныи согласно предлз гаемому изобретенкк), позволяет повысить КПД пульсаторя зя счет уменьшения потерь на слив жидкости из аккумулятора в период переключения импульсного к,зпзнз нз зз 1)ядку пуль(:зторз, з также эффективность работы устройства.ФО 7 яцла изабретГн ия(СТРОИСТВО 1,.1 Я ПРЗВЛЕНИ 51 И(ПО 1 НИ- тельным органом горного комбайна, включающее гидроцилиндр с рабочей и сливной полостями, пульсятор давления, содержа(ций импульсный клапан и зкк мулятор, маслопроводы рабочей и сливной полостеи гидроцилиндра и маслостанцию, отличаюиеееся тем, что, с целью повышения эффективности работы пугем уменьшения потерь рабочей жидкости из аккумулятора прк его переключении на зарядку, маслопровод рабочей полости гидроцилиндря снабжсн дополнительным клапаном, выполненным в виде корпуса, пружины и запирающего элемента конической формы с центральным дроссельным Отверстием иВСРСТИЯМИ На КОНИЧССКО( ПОЗСРХНОСТК ДЛ 5 (.Вободно 0 ппохода жи,Кос Г(, ри этом усилие сжатия пружины выбирается из ус- ЛОЗИН:973825 Ф/г Составитель В. Гономарева Редактор Н.Швыдкая Заказ 825/40 Тираж 623 одппснос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4"пр - усилие пружины;ак - усилие на запирающем элементе,создаваемое скоростным напором из аккумулятора, действующем в период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР509720, кл. Е 21 С 27/24, 1974.2. Авторское свидетельство СССРЬо 68867, кл. Е 21 С 27/24, 1978 прото.тип).