Смазка для холодной обработки металлов давлением

(22) Заявлено 13.02,81 (21)3247557/23-04 543 м. Кл. с присоединением заявки М С 10 М 5/10 С 10 М 5/24 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(53) УДК 621. 892: 621.7. 016. 3 (088, 8) Дата опубликования описания 15. 09. 82 П.И. Чуйка, В.Н. Колесников, Л.М. Фролова В.Й."йй 6 Ь :. И.Т, Полковничен анов, Л.П.3 жагщ, СМАЗКА ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ОБРАБОТ МЕТАЛЛОВ ДАВЛЕНИЕМ кислот ианесениясушка.ие которынанесеТак, напоящая изжирныха техниистогоя (0,2 давле- скорос- ачениях акя рименение указанныхе не исключает операцииудлиняет технологически1 экой по составу агаемой являетс з минерального ысокомолекулярн я (м.в. более 1 я смазмаслаого0000) и являют ные и проф днее при- инструо изделия. высоких деформа- ературн Изобретение относится к техноло= гическим смазкам для холодной обработки металлов давлением и можетбыть использовано при изготовлении (колочением, прокаткой) изделий, например труб иэ углеродистых сталей, в частности в поточных линиях.Процессы обработки металлов нием характеризуются высокими тями деформации при больших зн разовых обжатий,Однако при этом как скорость., т и степень деформации ограничиваютс физико-химическими свойствами (вязи кость, термостойкость и др.) применяемых смазок.Известна смазка для холодной обработки металлов давлением, представля" ющая собой 5-7-ный водный раствор хозяйственного натриевого мыла ( 1).Недостатком указанной смазки является то, что она может быть использована только с подсмаэочным покрытием (медным или Фосфатным). В связи с.зтим перед нанесением покрытия требуется химическая обработка (обезжиривание, травление) поверхности изделий, Последнее повышает трудоеМкость процесса и ухудшает санитарно-гигиенические условия труда, эа счет выделе ния в окружающуюсреду паровщелочей. Кроме того, после ьсмазки требуется специальнаяИзвестны смазки, примененне требует предварительногония подсмазочного покрытия.ример, известна смазка, сост8-15 мыл щелочных металловкислот фракции С змульсолческого (0,5-1), йатрия иод(0,3-0,6) и гидроокиси литиО, 4) 1 2 ) .Однако псмаэок такжсушки, чтоцикл.Наиболее блидиентов к предлка, состоящая ии полиэтилена внизкого давлени3.Недостатками данной смаэкся ее невысокие антифрикционтивоэадирные свойства, Послеводит к налипанию металла намент и обрывам деформируемогЭто обусловлено тем, что прискоростях деформации в очагеции развиваются высокие темп( свыше 250 фС)что приводит к потере термостабильности смазки, а следовательно и к ухудшению ее антифрикционных и противозадирных свойств.Целью изобретения является повышение противозадирных и антифрикционных 5 свойств смазки.Поставленная цель Йзстигается тем, что смазка, содержащая минеральное масло и полиэтилен, в качестве последнего сддержит полиэтилен с мо-,10 лекулярным весом 800-1000 и дополнительно содержит алкилэтоксифосфат при следующем содержании компонентов, вес. Ъ 15 Полиэтилен с молекулярным икесом800-1000 15-20Алкилзтоксифосфат 25-30Минеральное масло Остальное20Полиэтилен низкомолекулярный представляет собой белый пастообразной консистенции продукт и является отходом при производстве высокомолекулярных полимеров. Как показывают исследования, он обладает высокими про-тивозадирными и антифрикционными свойствами, растворяется в минеральном Минеральноемасло (ИС) Полиэтиленвысокомолекулярныймол. вес10000-20000 Алкилэтоксифосфат Смазка,РПолиэтилен Низкомолекулярный мол. вес 800-100030 15 55 27,5 17,5 55 20 55 95 П р и м е ч а н и е : Для исключения разбалансировки смазки примаксимальном количестве полиэтилена в смазку вводится. минимальное количество алкилэтоксифосфата и наоборот, при минимальном,количестве полиэтилена вводится максимальное количество алкилэтоксифосфата,ния (Р), которые определяют на испытательной машине трения (МТ-,1).55 При этом по каждому из вариантовсмазок проведено по 10 испытаний. Эффективность предлагаемой и известной смазок проверяют по величине коэффициента трения (антифрикционные свойства), по состоянию поверхности продеформированной полосы из ст. 20 после волочення (противоза дирные свойства) и усилиям волоче" масле и улучшает вязкостные свойства смазки. Алкилэтоксифосфат (это продукт фосфорилирования Фосфорным ангидридом первичных жирных спиртов, фракции С -С, оксиэтилированныа на 7 молей окиси этилена) улучшает адгезионные свойства первого мономолекулярного слоя смазки.Для приготовления смазки используют минеральное масло (ИС) ГОСТ 1707-51, полиэтилен низкомолекулярный (м.вес 800-1000),ТУ 6-05-1837-77, алкилэтоксифосфат промежуточный продукт при синтезе окиси этилена.Предлагаемую смазку готовят следующим образом.В емкость с минеральным маслом (желательно нагретого до 60 ф С) добавляют полиэтилен при интенсивном перемешивании, а затем добавляют алкилэтоксифосфат. Приготовленный состав тщательно перемешивают.Смазку наносят на деформируемое из делие окунанием,обливом или по трубо проводу под давлением перед очагом деформации.Приготовлены и опробованы предлагаемые (1-3) и известный (4) составы смазок (табл. 1), вес.Ъ:Таблица 1 Результаты испытаний приведеныв табл. 2.Коэффициент трения Усилиеволоченияс кг Качествоповерхности Характерисв тика волоче- ния Налипаний,задиров нет Ос 056 0,056 0,058 0,081 400 Плавное 21 380 Так же Так же 21 сс 420 Дрожание 21 480 Налипания,задиры Формула изобретения СоставительЕПономарева Редактор Н, Горват Техред А.Ач Корректор Н, КорольЗаказ 6980/36 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета .СССР по деламйзобретений и открытий 113035, Москвйс Жс Раушская наб., д.4/5ввватт ав ет еттттетттает тт еввтттттеттттт филиал ППП "Патентссс г. Ужгород, ул,Проектная, 4 Оптимальный состав смазок содержит 55 минерального масла, 17,5 полиэтилена низкомолекулярного (мол.вес 800-1000), 27,5 алкилэтокаифосфата.Сравнительные испытания показывают, что предлагаемый состав смазки в отличие от известного (прото 1 йпа) обладает меньшим коэффициентом трения, лучшими противозадирными свойствами (отсутствует налипание) и значительно снижает усилия волочения.Кроме того, в состав смазки входит ниэкомолекулярный полиэтилен, являющийся отходомпроизводстт ва (в отличие от высокомолекулярного полиэтилена, получаемого путем синтеза).Предлагаемая смазка опробована при волочении сварных трубиз ст, 10 и 08 КП по маршруту 18 Х 1 -сс 14 Х 1 и 25 ю 2 -ф 22 Х 2. Протянуто 500 м труб, Качество поверхности труб хорошее, процесс волочения протекает плавно, стабильно.Таким образом, предлагаемая смазка обладает более высокими антифрикционными и противозадирными свойствами, значительно сокращает технологический цикл изготовления труб, так как используется без подсмазочного . покрытия, а следовательно исключает химическую обработку, улучшает санитарно-гигиенические условия тру,да, не требует удаления перед термообработкой, так как полностью выго рает в защитной среде при термообработке. Смазка для холодной обработки металлов давлением, содержащая минера" льное масло и полиэтилен, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения антифрикционных и противо-, задирных свойств, смазка в качестве полиэтилена содержит полиэтилен с ;молекулярным весом 800 т 1000 и допол- . нительно содержит алкилэтоксифосфат при следующем содержании компонентов, вес.; 35 Полиэтилен с молекулярным весом800-1000 15 т 20 Алкилэтоксифосфат 25 т 30 Минеральное масло Остальное 40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Липкин Я,Н. и др. Химическая и электрохимическая обработка стальных труб. М., "Металлургия", 1974, с. 104.2. Авторское свидетельство СССР Ф 607839 кл. С 10 М 1/06, 1977.3. Авторское свидетельство СССР 9 308799, кл. В 21 0 37/18, 1969 (прототип).