Механизм дистанционного управления коробками скоростей и подач

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциапистическиаРеспублик и 1957196(51) Ч. Кл. 6 05 6 15/04 3 ЪеударстиевХ кеинтвт СССР на данаи нзабрвтвикХ и втарыткХ(72) Авторы изобретения есский завод фрезерных станков им. аявител 4) МЕХАНИЗМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКАМИ СКОРОСТЕЙ И ПОДАЧравляюще струкцию дежность сти рабо с устаыми диселями,ненныминые дискиения,са выполненперемещется 2 Изобретение относится к станкостроению и может использоваться для автоматизации различных станков.Известен механизм управления коробками скоростей и подач, содержащий рычажную систему, приводимую через толкатели селекторными дисками Г 1 ,Недостаток известного устройства состоит в том, что осевые и поворотные движения селекторных дисков производится вручную, что не позволяет применить их в автоматически управляемых станках.Известен также механизм дистанционного управления коробками скоростей, в котором поворот дисков производится электродвигателем, а осевые перемещения осуществляю гидроцилиндром 2 3.Недостатком этого механизма является наличие гидроцилиндра; использование которого, предполагающее наличие гидр и и аппаратурой нвсего станка аего работы.Цель изобретения - упрощение кон струкции и повыщение надежно ты механизма.Поставленная цель достигается тем, что в механизме дистанционного управления коробками скоростей и подач, содержащем электродвигатель, связанный с приводным валом новленными на нем селекторн ками, сопряженными с толкатсвязанными с рычажной системой пере ключения зубчатых блоков, на селекторных дисках установлены поводки, сопряженные с разнонаправленными винтовыми канавками, выполв приводном валу, селекторснабжены пазами для сопряжфиксатором, а на торце валбурт-ограничитель осевогония селекторных дисков.Формула изобретения 3 95На чертеже схематически изображенпредлагаемый механизм,Механизм дистанционного управления коробками скоростей и подач содержит электродвигатель 1 связанныйс приводным валом 2 с установленными на нем селекторными дисками 3,сопряженными с толкателями 4, связанными с рычажной системой 5 переключения зубчатых блоков 6. На селекторных дисках 3 установлены поводкисопряженные с разнонаправленнымивинтовыми канавками 8, выполненнымив приводном валу 2, селекторные диски 3 снабжены пазами 9 для сопряжения с фиксатором 10, а на торце вала2 выполнен бурт-ограничитель 11 осевого перемещения селекторных дисков 3.Штифт 12, установленный в ступицуодного из селекторных дисков 3 снатягом, а в ступицу другого - свозможностью осевоо перемещения,предотвращает взаимный проворотдисков 3, Диски 3 имеют концентрические ряды различно расположенныхотверстий 13. Количество концентрических рядов отверстий 13 соответствует количеству переключаемыхзубчатых блоков 6. Количество пазов9 соответствует количеству ступенейкоробки скоростей.На одном из дисков 3 размещенащетка 14, взаимодействующая с датчиком 15 углового положения, имеетсятакже датчик 16 осевого положенияселекторных дисков 3.Механизм управления коробкойскоростей работает следующим образом.При вращении вала 2 от электродвигателя 1 разнонаправленные винтовые канавки 8, взаимодействуя с поводками 7 селекторных дисков 3, раздвигают их, освобождая толкатели 4.После освобождения толкателей 4один из дисков упирается в буртограничитель 11 вала 2 и при дальнейшем повороте вала 2 диски 3 поворачиваются вместе с валом 2 наугол, соответствующий заданному со 796 4четанию включения зубчатых блоков,Конгроль отработки требуемого углового положения дисков 3 осуществляется датчиком 15.При достижении заданного угловогоположения селекторных дисков 3 двигатель 1 меняет направление вращения.Диски 3, удерживаясь от проворо 10 та фиксатором 10, сдвигаются, перемещая толкатели 4 в новое положение.Толкатели 4 воздействуют на зубчатые блоки 6, перемещая их,Концу про 13 цесса переключения коробки скоростейсоответствует сдвинутое положениедисков 3, которое контролируетсядатчиком 16, После окончания переключения коробки скоростей электро 20 двигатель 1 выключается,Использование изобретения позволяет упростить конструкцию и повыситьнадежность станка,Механизм дистанционного управления коробками скоростей и подач, содержащий электродвигатель, связанный с приводным валом, с установлен 30ными на нем селекторными дисками,сопряженными с толкателями, связанными с рычажной системой переключения зубчатых блоков, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения механизма и повышения его надежности, на селекторных дисках установлены поводки, сопряженные с разнонаправленными винтовыми канавками,выполненными в приводном валу, селек 4 О торные диски снабжены пазами для сопряжения с фиксатором, а на торцевала выполнен бурт-ограничитель осевого перемещения селекторных дисков,Источники информации,43 принятые во внимание при экспертизе1. Патент Великобритании М 1369416,кл. Г 2 О, опублик. 1968,2. Авторское свидетельство СССРМ 337760, кл. С 05 С 13/00, 1970Заказ 59 /37 Тираж писное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная