Асинхронный двигатель

Я 95182 Класс 2 д, 46Ма 1, 55 Я,.М.5 44 А. Киклеви А НХРОННЫИ ДВИГАТЕЛЬ3699345390 в Министерство электронромышлен явлсно 9 мая 1951 г. за ти ССС Изобретение представляет собой усовершенствование асинхронного двигателя закрытого типа с корпусом, имеющим прямоугольное поперечное сечение и снабженным каналами для пропуска охлаждающего воздуха, и со статором, листы которого очерчены снаружи частями окружности и прямыми линиями,Целью изобретения является повышение мощности двигателя при сохранении прежних габаритов за счет уменьшения п терь в стали статора и усиления охлаждения.Согласно изобретению, это достигается тем, что участки листов статора, не соприкасающиеся с корпусом двигателя и обдуваемые воздухом, ограниченъ 1 отрезками прямых линий, параллельных станкам корпуса, и имеют дополнительные вентиляционные каналы.По другому варианту обдуваемые воздухом участки листов статора снаожены на части периметра зубцами, пазы между которыми образуют на спинке статора открытые вентиляционные каналы.На фиг. 1 схематично изображен попер.чный разрез двигателя по первому варианту; на фиг. 2 - поперечный разрез видоизмененного двигателя, где: 1 - корпус;.2 - лист стали статора; 3 - лист стали ротора; 4 - отверстия в стали ротора; 5, 6 и 7 - вентиляционные каналы; 8 - зубцы на статорных листах. Знаки + ч ф указывают направление потока охлаждающего воздуха (аналогично тому, как указываются направления электрических токов в проводниках),В отличие от известных. жинхранных двигателей.с корпусом прямоугольного поперечного сечения, в которых листы железа статора имеют круглую форму и сопрягаются с корпусом, например,. на четырех участках окружности радиуса И, в двигател, согласно изобретению, листы 2 статора увеличены в той части, где они не соприкасаются с корпусом 1. На этих участках статорнь 1 е листы 2 ограничены отрезками прямых линий, параллельных стенкам корпуса, и в них выполнены дополнительные вентиляциоцныс каналы 7 таким образом, чтобы высота спинкиЯо 951 Я 2статорных листов на этих участках. была больше, чем в местах сопряжения листов с корпусом, Увсличение высоты спинки на значительной части статорных листов обеспечивает, снижение потерь в стали статора, а увеличение периметра наружного контура статорных листов в области ве.тиляционных каналов и наличие дополнительных вентиляционных каналов 7 в пакете статора улучшают условия охлаждения двигателя.Снижение потерь в стали статора и улучшение условий охлаждения позволяют повысить мощность двигателя без увеличения его габаритов,В видоизмененном, двигателе вместо дополнительных вентиляционных,каналов статорные листы 2 на части периметра снабжены зубца. мн 8, пазы между которыми образуют на спинке статора открытые вентиляционные каналы,Предмет изобретения1, Асинхронный двигатель, корпус которого имеет прямоугольное поперечное сечение и снабжен каналами для пропуска воздуха, охлаж- дающего статор по замкнутому пути, а листы статора очерчены снаружи частями окружности и прямыми линиями, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения мощности путем снижения потерь в стали и форсирования охлаждения, участки листов статора, не соприкасающиеся с корпусом двигателя и обдуваемые воздухом; ограничены отрезками прямых линий, параллельных стенкам корпуса, и имеют доп лнительные вентиляционные каналы,2. Видоизменение двигателя по п. 1; отлич ающееся тем, что участки листов статора, не соприкасающиеся с корпусом двигателя и обдуваемые воздухом, на части периметра ограничены прямыми линиями, а на остальной части снабжены зубцами, пазы между которыми образуют на спинке статора открытые вентиляционные каналы.Приоритет по и, 1 - 9 мая 1951 г. По п. 2 - 12 июля 1951 г.