Стенд для испытания продольно-подвижных соединений валов

Номер патента: 941861

Автор: Савхалов

ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл, 601 М 13/02 с присоединением заявки УЙ 9 вударстввы 3 кюпвт СССР в двви зебрте и ютврытБ, А. СавхаловУльяновский дважды ордена Трудового Красного Знемещ,. автомобильный завод им, В. И. Ленина(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПРОДОЛЬНОПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ВАЛОВ1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для определения сил трения в щлицевых и подобных им соединениях валов в зависимости от величины передаваемого крутящего момента.5Известен стенд для испытания валов,содержащий регулируемый привод, тормоз,подвижный и неподвижный в осевом направлении валы, продольно-подвижнуюмуфту, устройство продольного перемешения подвижного вала 1 1Недостатком известного стенда является отсутствие устройств, позволяющихизмерять сопротивление продольному пе. ремещению в зависимости от величиныкрутящего момента, передаваемого валами.Бель изобретенияизмерение сопрожвления продольному перемещению при 20заданном крутящем моменте в продольноподвижном соединении валов,Бель достигается тем, что стенд дляжпытания продольно-подвижных соедине 2ний валов, содержащий регулируемый привод, тормоз, подвижный й неподвижный в . осевом направлении валы, продольно-подвижную муфту для соединения валов, устройство для продольного перемещения подвижного вала, снабжен дополнительной продольно-подвижной муфтой с известным сопротивлением продольному перемещению и подвесной головкой для измерения усилий, последовательно установленных на подвижном валу, при этом подвесная головка выполнена в виде размещенных в корпусе обоймы с подщипниковой опорой и измерительных элементов, связанных с обоймой и корпусом. На чертеже представлена схема предлагаемого стенда.Стенд состояит из двигателя 1, к валу которого подсоединена коробке передач 2. Выходной вал коробки передач 2 соединен с исследуемым карданным валом продольно-подвижной муфтой 3. При этом подвижный конец вала соединен с валом 43 ,94186подвесной головки 8, связанной с валом 4через радиальные подшипники 6 и упорныеподшипники 7,Подвесная головка 5 связана с указателем 8 измерителя осевых сил и жесткоустановлена в корпусе 9, имеккнем 1 возможность продольного и пдперечиого перемещения и поворота на определенныйугол под воздействием устройства 10 дляперемещения подвижной части вала 3. 1 оВал 4 соединен с подвижным концомстендового карданного вала муфтой 11,имеющей шарнир равных угловых скорос.тей и подвижное соединение е трениемкачения. Неподвижный конец стендового 15карданного вала муфтой 11 соединен стормозом 12. Стенд работает следующим,образом,Яри включении двигателя 1 вращениеего вала передается согласно схеме соединения всем валам до вала тормоза 12,Тормоз 12 позволяет установить наисследуемом и стендовом карданных валах определенный крутящий момент.С помощью устройства 10 корпус 9может перемешаться вдоль оси стендаВместе с подвесной головкой 5, валом 4и подвижнымичастями валов 3 и 11.Скорость вращения валов, соединяемыхмуфтами 3 и 11, изменяется с помощьюкоробки передач 2,Силы трения, возникающие в муфтах3 и 11 при перемещении подвесной головки 5, суммируются на валу 4, а сум.марная сила трения через упорные под 35. шипники 7 передается на подвесную головку 5, перемещающую:. под Воздействием этой силы вдоль оси стенда и воздействующую на указатель 8 измерителя7 осевых сил,4 ОСила трения, возникающая в подвижноймуфте 3 определяется вычитанием известных сил трения в подвижной муфте 11,из показаний измерителя 8.".илы трения в стендовом карданном45валу определяют замерив суммарную силу трения двух стещовых валов, а затем замерив суммарные силы трения каждого из этих валов, установленных на стенд с третьим валом. Составив систему из трех уравнений, определяют силы трения в каждом из этих валов.Установка измерительного устройства, выполненного в вице подвесяой головки, имеющей воэможность перемещения в продольном направлении, воспринимающей сипы трения и связанной с указателем измерителя, а также стендового вела с известными силами трения в ет о подвижном соединении, позводит производить замеры сил трения в исследуемом валу на различных режимах работы.ф ор м у л а и э о б р е т е н и яСтенд для испытания продольно-подвижных соединений валов, содержащий регулируемый привод; тормоз, подвижный и неподвижный в осевом направлении валы, продольно-подвижную муфту для соединения валов, устройство для продольного перемещения подвижного вала, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью измерения сопротивления продольному перемещению валов при заданном крутящем моменте, он снабжен дополнительной продольной подвижной муфтой с известным сопротивлением продольному перемещению и подвесной головкой для измерения усилий, последовательно установленных на подвижном валу, при этом подвесная головка выполнена в виде размещенных в корпусе обоймы с подшипниковой опорой и измерительных элементов, связанных с обоймой и корпусом.Источники информации,принятые во внимание при экпсертиэе1. Авторскео свидетельство СССР М 171615, кл. 6 01 М 13/02, 1964.94186 1- С А, Тарновскинец Сос тавит Техред А орректор В. Бутяга. Шандор Редак э 4826/3 бд. 4/5 л ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 887ИИПИ Государственного ком ите по делам изобретений и откры 035, Москва, Ж 35, Раушск Подписно а. СССР тий

Смотреть

Заявка

2822050, 26.09.1979

УЛЬЯНОВСКИЙ ДВАЖДЫ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА

САВХАЛОВ БОРИС АМУРХАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 13/02

Метки: валов, испытания, продольно-подвижных, соединений, стенд

Опубликовано: 07.07.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-941861-stend-dlya-ispytaniya-prodolno-podvizhnykh-soedinenijj-valov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытания продольно-подвижных соединений валов</a>

Похожие патенты