Система для автоматического расхолаживания барабана парового котла

Сфеэ СоветсиивСфямапистичвсиикРеспублик описдниеИЗОВРетен ияХ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 937871(23) Приоритет(51) М. Кл. ВФУЮЭРстюай кеиктет ФПСР а деаеи зебретениЯ в етйрыткЯ(72) Авторы изобретения Г.Т.Кулаков, В.И.Литвинец и В. Б. Рубахин,Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт(54) СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РАСХОЛАЖИВАНИЯ БАРАБАНА ПАРОВОГО КОТЛА Изобретение относится к теплоэнергетике и, в частности, предназначено для расхолаживания барабана при останове парового котла.Известна система для автомати 5 ческого расхолаживания барабана парового котла, снабженного блоком управления тяго-дутьевыми машинами, содержащая впрыскивающее устройство, соединенное через регулирующий клапан с 1 о магистралью подачи охлаждающей воды в .барабан, и регулятор, связанный с источником командного сигнала и с выходом блока управления тяго-дутьевыми машинами, подключенный к регулирующему клапану 1.Недостатком известной системы является то, что в ней не учитывается текущее состояние таких технологических параметров, как температура и 20 давление пара в барабане котла, температура воздуха в газовом тракте, определяющих режим охлаждения опускных труб и пароперегревателя. Кроме того, известная система характеризует. ся постоянным тепловым потенциалом охлаждающей среды (питательной воды)Все это вместе не позволяет поддерживать оптимальный теплоперепад, а следовательно, и скорость процесса расхолаживания, что приводит к увеличению его длительности,Цель изобретения - ускорение процесса расхолаживания.Поставленная цель достигается тем, что система дополнительно содержит вторую магистраль подачи охлаж дающей воды со своими регулирующим клапаном и регулятором, подключенную к впры с ки вающему у ст рой ст ву, дат чи ки давления и температуры пара в барабане, соединенные с обоими регуляторами, датчик температуры воздуха в газовом тракте и два реле времени, к входам одного из которых подключены источник командного сигнала и датчик температуры воздуха, а к входу другого - датчик давления пара в бара 3 . 93787 бане, причем выходы обоих реле подключены к блоку управления тяго-дутье. выми машинами.На чертеже представлена принципиальная структурная схема предлагаемойсистемы.Система для автоматического расхолаживания барабана парового котла, снабженного блоком 1 управления тяго-дутьевыми машинами, содержит 1 О впрыскивающее устройство 2, соединенное через регулирующий клапан 3 с магистралью 4 подачи охлаждающей воды в барабан, и регулятор 5, связанный с источник 6 командного сигнала и подключенный к регулирующему клапану 3.Система содержит также вторую магисТраль 7 подачи охлаждающей воды со своим регулирующим клапаном 8 и регулятором 9, подключенную к впрыскивающему устройству 2, датчики 10 и 1,1 давления и температуры пара в барабане, соединенные с обоими регу" ляторами 5 и 9, датчик 12 температуры воздуха в газовом тракте котла и два реле 13 и 14 времени, к входам одного из которых (13) подключены источник 6 командного сигнала и датчик 12 температуры воздуха, а к входу другого (14) - датчик 10 давления пара в барабане, причем выходы обоих реле 13 и 14 подключены к блоку 1 управления тяго-дутьевыми машинами.Система работает следующим образом.Перед остановом котла нагрузку его снижают до величины 35-40 номинальной нагрузки с одновременным поо нижением перегретого пара до 490 При достижении указанных значений нагрузки и температуры производят отключение горелок и главной паровой задвижки. К началу расхолаживания подготавливается к работе также реду кционная охлади тел ь ная у стано вка (РОУ) таким образом, чтобы с началом впрыска. обеспечивался баланс между расходом воды на впрыск и расходом пара из барабана котла.По команде от источника 6 "Начало расхолаживания" реле 13 времени начинает отсчет времени и, по истечении 7- 10 мин (устанавливается экспериментально) воздействует на блок 5. 1 управления тяго-дутьевыми машинами, который отключает все дымососы и дутьевые вентиляторы. 1 4В случае, если температура воздуха, фиксируемая в газовом тракте датчиком 12, выше установленного значения, то дискретный сигнал датчика 12 блокирует выход реле 13 времени, и блок 1 управления не производят отключение тяго-дутьевых машин. Если за установленное время температура воздуха в газовом тракте снижается и становится ниже предельной величины, выходнойсигнал реле 13 времени не блокируется.По факту отключения тяго-дутьевых машин (наличие сигнала на выходе блока 1) и по команде от источника 6 срабатывает регулятор 5, который воздействует на клапан 3 и включает подачу охлаждающей воды от магистрали(питательная вода с температурой 230 С) к впрыскивающему устройству 2 в барабан. Подача охлаждающей воды в паровой объем барабана вызывает процесс охлаждения, сопровождающийся изменением давления пара и температуры в нем. При снижении давления пара до первой уставки (25 ати) и температуры пара до 490 С в барабане сигналы датчиков 1 О и. 11 блокируют выход регулятора 5, который отключает при помощи клапана 3 подачу охлаждающей воды от магистрали 4. При этом сигнал датчика 11 температуры воздействует на второй регулятор 9, который при помощи своего клапана 8 осуществляет подачу охлаждающей воды в впрыскивающее устройство 2 от другой магистрали 7 с температурой охлаждающей воды 160 С, После снижения давления пара в барабане до второй уставки (12 ати) сигнал датчика 10 блокирует выход второго регулятора 9, который отключает подачу охлаждающей воды из магистрали 7 в устройство 2 и запускает реле 14 времени, которое через 3-5 мин выдает на блок 1 управления сигнал включения тяго-дутьевых машин. Вентиляция топки после этого произво" дится до полного расхолаживания барабана парового котла.Таким образом, изменение температуры охлаждающей воды (при условии баланса между расходом воды на впрыск и расходом пара из барабана котла через РОУ) обеспечивает поддержание теплоперепада охлаждающая вода - паровой объем барабана в желаемом диапазонеКроме того, предлагаемая система расхолаживания постоянно учитываетформула изобретения Составитель 8.Назаактор Т.Кугрышева Техред М. Тепер орректор Н.йвыдкая аказ 44/52 Т 8 НИИПИ Госуд по делам и 113035, Москдпи раж 491 Прственного комитета СССРобретений и открытийа, Ж, Раушская наб., д.4 Л е ж вш юилиал ППП "Патент", г.УжгорЬд, ул.Проектная, 4 5 93787 текущее состояние температуры и давления пара в барабане, а также состояние температуры воздуха в газовом тракте, что .позволяет сократить длительность процесса расхолаживания. Система дпя автоматицеского рас О холаживания барабана парового котла, снабженного блоком управления тягодутьевыми машинами, содержащая, впрыскивающее устройство, соединенное через регулирующий клапан с магистралью 15 подачи охлаждающей воды в барабан, и регулятор, связанный с источником командного сигнала и с выходом блока управления тяго"дутьевыми машинами, подключенный к регулирующему клапану,в о т л и ч а, ю щ а я с я тем, что,1 бс целью ускорения процесса расхолаживания, система дополнительно содер". жит вторую магистраль подачи охлаждающей воды со своими регулирующим клапаном и регулятором, подключенную к впрыскивающему устройству, датцики давления и температуры пара в барабане, соединенные с ОЬоими регуляторами, датчик температуры воздуха в газовом тракте котла и два реле вре" мени, к входам одного из которых подключены источник командного сигнала и датчик температуры воздуха, а к входу другого - датчик давления пара в барабане, причем выходы обоих реле подключены к блоку управления тягодутьевыми машинами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Н 202967, кл. Р 22 8 35/02, 19 б 7.