Устройство для управления сочлененными локомотивами

(53) УДК 621.3 .544 (088.8) елям кзе тяки ткрмтий) Авт в, А, Е.Пыр Д. Ни изобретен гЗнамени научножного транспорт Всесоюзный ордена Трудового Красно исследовательский институт железнодо 1) Заявител ОЧЛЕНЕН НЫМИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛ ЛОКОМОТИВгой - с блоком управления, а выход переключателя связан с дешифраторами ведущего и каждого из сочлененных локомотивов вход дополнительного кодирующего 5блока подключен к аппарату управления, а его выход соединен с одним входом второго переключателя и с одним входом блока сравнения, другой и третий входы переключателя подключены соответственно к выходам блока управления и блока сравнения, О другой вход которого связан с выходом вто.рого переключателя сочлененного локомотива.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство для управления сочленен.5ными локомотивами содержит комплект ап.паратуры на головном локомотиве 1 и такие же комплекты на ведомых локомотивах 2 и 3 и каждый из которых содержит блок 4 управления, соединенный с входами пер 20 вого кодирующего блока 5, выход которогосоединен с основным входом первого пере ключателя 6, выход первого переключателя 6 соединен линией 7 связи и входом дешиф ратора 8, выходы последнего через аппа. Изобретение относится к железнодорожному транспорту для управления локомотивами по системе многих единиц при ведении сдвоенных поездов или движении с толкачем в хвосте поезда.Известно устройство для управления сочлененными локомотивами, содержащее на ведущем локомотиве блок управления, соединенный с входом кодирующего блока, аппараты управления и блок сигнализации, и связанный с размещенными на ведомом локомотиве дешифратором аппаратами управления и блоком сигнализации 1.Недостатками известного устройства являются ограниченные функциональные возможности и обязательное присутствие локомотивной бригады на управляемом локомотиве.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства.Цель изобретения достигается тем, что устройство снабжено на каждом из локомотивов переключателями, дополнительным кодирующим блоком и блоком сравнения, при этом один вход одного переключателя соединен с выходом кодирующего блока, а друисицын и Н. Д. Сухопрудскират 9 управления соединены с входом второго кодирующего блока 10, выход которого соединен с одним входом второго переключателя 11 и одним из входов блока 12 сравнения, другой вход которого соединен линией 13 связи с выходом другого переключения сочлененного локомотива, а выход - с входом блока 14 сигнализации и вторым управляющим входом второго переключателя 11.Устройство работает следующим образом.При включении блока 4 управления на головном локомотиве сигнал с его дополнительного выхода поступает на управляющий вход первого переключателя 6 и на первый управляющий вход второго переключателя 11. Наличие сигнала на дополнительном выходе блока 4 управления приводит к включению первого переключателя 6 и включению второго переключателя 11, независимо от того имеется ли на втором управляющем входе его сигнал с блока 12 сравнения или отсутствует,Включение блока 4 управления кодируется первым кодирующим блоком 5 и сигнал с его выхода, через первый переключатель 6, поступает на вход дешифратора 8, расположенного на головном локомотиве и, по линии связи 7: - на входы дешифраторов 8, расположенных на ведомых локомотивах 2 и 3. С выходов дешифраторов 8 сигнал поступает на вход аппаратов 9 управления локомотивов, включая соответствующий контактор или реле и подготавливает аппараты 9 управления к началу работы. Так как блок 4 управления включен только на головном локомотиве 1, то первые переключатели 6 на ведомых локомотивах 2 и 3 выключены и сигнал с выхода кодирующего блока 5 ведомых локомотивов 2 и 3 на входы дешифраторов 8 не поступает. Следовательно, сигнал на входы всех дешифраторов 8 поступает от кодирующего блока 5, расположенного на головном локомотиве 1.Любое переключение блока 4 управления на головном локомотиве приводит к синхронному включению соответствующих аппаратов 9 управления на головном и ведомых локомотивах. Синхронное переключение достигается тем, что источником кодового сигнала является только один первый кодирующий блок 5, расположенный на головном локомотиве, время обработки кодового сигнала дешифраторами 8 одинаковое и все дешифраторы 8 одновременно начинают обрабатывать кодовый сигнал с выхода первого переключателя 6 головного локомотива.Сигналы с выходов аппаратов 9 управления головного и ведомых локомотивовпоступают на вход второго кодирующего блока 10, с выхода которого сигнал поступает на основной вход второго переключателя 11 и на один из входов блока 12 сравнения. На головном локомотиве, второй переключатель 11 включен даже при отсутствии сигнала на выходе блока 12 сравнения. Кодовый сигнал с выхода второго переключателя 11 головного локомотива поступает на свободный вход блока 12 сравнения последнего ведомого локомотива. Так как . на обоих входах блока 12 сравнения последнего ведомого локомотива имеется кодовый сигнал, то на его выходе появляется сигнал, который включает второй переключатель 1 последнего ведомого локомотива, что приводит к появлению на одном из входов блока 2 сравнения предпоследнего ведомого локомотива кодового сигнала с выхода кодирующего блока 10 последнего ведомого локомотива. Появление на обоих входах блока 12 сравнения кодового сигнала также вызывает появление сигнала на его выходе и приводит к включению второго переключателя 11 на ведомом локомотиве.Предлагаемое устройство для управления сочлененными локомотивами (откуда ведется управление) позволяет быть ведущим любому из локомотивов,Формула изобретенияУстройство для управления сочлененными локомотивами, содержащее на ведущем локомотиве блок управления, соединенный с входом кодирующего блока, аппараты управления и блок сигнализации и связанный с размещенными на ведомом локомотиве дешифратором, аппаратом управления и блоком сигнализации, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональныхвозможностей, оно снабжено на каждом из локомотивов переключателями, дополнительным кодирующим блоком и блоком сравнения, при этом один вход одного переключателя соединен с выходом кодирующего блока, а другой - с блоком управления, а выход переключателя связан с дешифратором ведущего и каждого из сочлененных локомотивов, вход дополнительного кодирующего блока подключен к аппарату управления, а его выход соединен с одним входом второго переключателя и с одним входом блока сравнения, другой и третий входы переключения подключены соответственно к выходам блока управления и блока сравнения, другой вход которого связан с выходом второго переключателя сочлененного локомотива, при этом выход второго переключателя ведущего локомотива связан с другим входом блока сравнения последнего сочлененного локомотива, выход которого на всех локомотивах соединен с входом блока сигнализации.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Юо 498189, кл. В 60 1. 15/24, 95. 5 1 О 15 2 О 25 зо З 5 40 45 50 55Составит Техред А Тираж 11 Государстве елам изобрет сква, Ж - 35 Патентэ, г. ель О. Афа. Бойкас8 р В. Иванова40/21 едак аказ ошко ВНИИП по 113035, М илиал ПППнасьевКорректор ЕПодписноенного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная,